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hola, ya lo e preguntado en post y tal, pero esque no puedo..se me agotan los recursos y necesito sacarlo ahora que estoy con todo a mano.
el caso es que el joio tapon del bloque, uno de los 8 que es el que esta mal, aunque si supiera sacarlo, los cambiaria todos..y no puedo, el proximo dia ire junto con un arma..el secador de mi madre!!!!
haber si dilata algo por algun lado y sale que esta chunga la cosa..aconsejadme plis!
intenta agujerearlo con algo y a partir de ahi tiras hacia afuera. lo malo de la operacion es que el espacio para maniobrar no es que sobre precisamente.... pero quitando escape y radiador quizas entre el taladro de bateria
el radiador no e soltado, es mucho lio? esque lo veo muy complicado..ya te digo, habia pensado lo del secador haber si dilata y sale, me parece que solo voy a cambiar el que pierde..porque menudo lio!!!! voy a tardar mas en cambiar ese taponcito que la culata jajjajja! y el tema de taladrar..ufff! me da mal royo..porque no quiero pasarme que la preparo, otra opcion que habia pensado es hacerle un carril interior y meterle un circlip de esos para poder tirar de el, asi no taladro..jejeje
prueba como dice kike agujereandolo y coloca algo que entre en el agujero como una especie de garrocha para que se quede enganchada y después intenta apalancar despacio. También se me ocurre que lo puedes intertar partir haciendo agujeros sin llegar a los bordes para no dañar el asiento del bloque.... No se son ideas...
el radiador es una pijada quitarlo, si ya has levantado culata el circuito ya lo has abierto asique no hay perdida ninguna, solo lleva dos tornillos arriba y ya sale. y pasarte, mientras lo hagas con cuidado a pocas revoluciones no hay miedo, con un poco de tacto lo haces
si, tambien habia pensado en darle una rajada para que salga, pero esque es lo mismo que lo de la broca..me da miedo cagarla! dandole calor no creeis que dilatara y que saldra mas facil???
con calor...complicado lo veo¡¡piensa en las temperaturas que coge el motor..¡¡
jejejeje es verdad..menudo +++++++ que soy!!!! haaaayy...habra que probar cositas..por ahora quitar radiador...y seguir investigando! ya os seguire contando..
Ya te dije como los quite yo, pero el metodo que utilice para quitar los siete, fue darle golpes por un lado para girarlo, y cuando estaba girado, lo enganchaba con unos alicates pico loro y le tiraba fuerte.
Despues de probar varios metodos, este resulto el mas rapido y eficaz.
Lo de dar calor no vale, ten en cuenta, que los tapones suelen ser de un material que dilata mas que el bloque, o sea que si le das calor, te va a costar mas trabajo aun sacarlos.
Yo cambié algun tapon de esos del bloque de un ford escort, y la forma de sacarlo era dandole con martillo y cincel suave suave por un borde hasta q vaya girando poco a poco por si solo y lo sacas. Cloaro que igual ya has probado esto, no se...
yo tambien tengo que cambiar 2 y mi idea es con un puntero dar golpes en el interior para que vaya girando,ya veremos...
pues lo mio ya esta solucionado, el truco??
darle un buen colpe con un destornillador y romper la parte de atras casi hasta la mitad..luego un poco de palanca y salen de lujo..tenia miedo de romper algo, pero en la opel me an dicho que salian asi..y la verdad es que muy bien...el resultado:
http://img513.imageshack.us/img513/7...n053sh1.th.jpg
http://img168.imageshack.us/img168/2...n056be0.th.jpg
un saludo y gracias a todos por la ayuda!!!