ola a todos! weno pues sk estoi decidiend entre un asta gsi 1.8 16v y el 2.0 8v y keria saber k tal andan los dos. k tal de aceletraciones y velocidad punta tienen ambos. ya k de fiabilidad se supone k el 8v es mejor
. muxas gracias
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ola a todos! weno pues sk estoi decidiend entre un asta gsi 1.8 16v y el 2.0 8v y keria saber k tal andan los dos. k tal de aceletraciones y velocidad punta tienen ambos. ya k de fiabilidad se supone k el 8v es mejor
. muxas gracias
Pues hombre...el 2.0 8v es un motor durisimo y con mas bajos y medios...digo yo...pero muere antes, aproximadamente muere cuando el 1.8 empieza a correr mas.
Depende de lo que busques.
yo veo he probado los 2 y me quedo con el 2 litros sin duda.
lo primero es un coche durisimo y yo lo veo mas polivalente en el dia a dia, ten encuenta el par que te entrega y a las vueltas que lo entraga que ahi esta la gracia. ami personalmente me satisface mas tener par motor ya que lo utilizo con mas frecuencia que otros aspectos como estirar un pelin mas las marchas un poco mas de potencia y velocidad punta.
tu mismo
a parte de lo problemas de sensores que acarrean los 1.8 16v...
el 8v, mas consumo, si, pero yo creo que salvo en velocidad punta no le envidida en nada.
si estás dudando entre esos 2, cógete el 2.0i 8V sin pestañear. Si algún día, que ya te hayas acostumbrado a su conducción y tal, ves que se te queda pequeño, pues te lanzas a por un 2.0 16V, (no ecotec) que ahi está la jugada...pero vamos, el 1.8 16V (sin ánimo de ofender a nadie, no volvamos a las discusiones de siempre) es cómo descafeinado, ni te da las altas del 20xe ni las bajas del 20ne...
Por no hablar de la fiabilidad y la durabilidad...sin duda, C20NE...no te arrepentirás, si no lo has probado nunca, anda mucho más de lo que la gente piensa, y da más sensacion que el 1.8 16V...el c20xe es otro cantar, pero entre esos dos, no existe la duda ;-)
Eso, tú compra un 2.0 8v que le ganan sin dudas a los 1.8 16v que estos son muy "descafeinados" a claro y sin olvidarse de que son ecotech!!!
Por dios, hay uno en este foro con el que me piké de parado en la autovía hace un mes y antes de meter 2a ya iba yo delante (y ya fue el tercero con el que probé)
No quiero malos royos con la peña de los c20ne pero la cosas como son.
Cuando me rompa el mío pues diré vaya mierda los c18xe pero es que de momento va perfecto (y despacio no anda).
Por no seguir la polémica, Xurre si te gusta ir en el tirón todo el rato y no bajar de marcha para adelantar: c20ne
Si buscas algo un pelín más económico y con tirón a partir de 4000rpm: c18xe
ante la duda compraria siempre 2 litros, bueno, entonces no habria duda xDDDDD
jajja muxas gracais. esta tarde e probado el 8v y anda bastante bien. me a dejao una wena impresion.ala s ele encendia aveces el sensor del motor . ya e visto k es un sensor de cigueñal creo. un amigo k tenia un vectra le apsaba lo mismo y era de una bujia k fallaba. puede ser? gracias(ami no me pegaba ningun tiron oi al probarlo cuando saltaba el sensor)
y con quien te has picao?? con kike???jejej, porque el de kike creo que anda bien eh!Cita:
Iniciado por isbsalgado
yo soy partidario del 2 8v
lo primero es hacerle el autodiagnostio, haber que canta, pero si solo es aveces, sera un fallo esporádico de los que comenta Opel.Cita:
Iniciado por xurre
a mi a veces se me encencia hasta que cambie la sonda lambda...
com soea ce autodiagnostico?
Hombre pues el de kike no sé porque dices que va mal cuando a parte de estar wapísimo, se ve que está muy bien cuidado.Cita:
Iniciado por tope_astra
Y luego le ganas tú a él? Igual el tuyo le saca 15 coches y por eso le ganas a todos los c18xe:shock::shock::shock:
precisamente lo digo porque anda bien, hay un video en el que vai aí aí con el kadett 20 seh de yoel...Cita:
Iniciado por isbsalgado
claro que está muy bien cuidado y muy bonito con esas OZ racing. yo nunca me he picado en el, ni le gano a los 1.8 16v, solo que hasta 170 les agunto el tipo.
pero si solo hay que mirar numeros, tiempos, recuperaciones y graficas de potencia de uno y otro para escoger lo que se queira...
por favor me podeis decir como se ace el autodiagnostico en el astra? gracias
en la caja de fusibles que hay cerca de la manilla para abrir el capó, ahi tienes un conector, le enchufas la máquina (cualquier taller tiene, y no te cobrarán mucho) y que te chive todo lo que tiene el coche...
Creo que tambien existe una forma de hacerlo a lo "casero" puenteando pines y con parpadeos y tal, pero no conozco ese método, seguro que algun forero te lo explicará gustosamente ;-) SALUDOS
usa el buscador, es un post fijado (con chicncheta) en mecnaica creo...Cita:
Iniciado por xurre
cuando hablamos de autodiagnostico nos referimos siempre a hacerlo a lo casero... xD Lo otro es un diagnostico a secas jejeCita:
Iniciado por Apocalypse_888
por favor me podies decir como se ace el autodiagnostico de modo casero? sk no lo encuentro explicado xningun post. gracias;)
acaba de decirtelo billy, hay un enlace con chincheta en el apartado de mecanica
http://www.clubgsispain.com/showthre...t=15125&page=4
ya bueno, quien sabe, jeje...pues nada ahi tienes colgado el link, y ahora, a ver que le pasa a tu koxe ;-) ya nos contarás el resultado
jaja muxas gracias. oi e estao en el taller y man dixo k es de un sensor k salta aveces k no es nada de importancia.voi aver si en esta semana me lo cambian y listo. ejej
un sensor que salta a veces en un 8v??
si . me salta muxas veces en las cuestasCita:
Iniciado por tope_astra
o cuando acelero a fondo en ocasiones
sonda lambda
si?xo es el sensor cambiarlo solo no?Cita:
Iniciado por tope_astra
en las cuestas, y cuando vas a medio régimen manteniendolo, y de repente le pides gas...entonces si es sonda lambda...o por lo menos eso le pasaba a la mia, se encendía el chivato y el coxe no tiraba...
sisis. en 4 aveces xo en kinta a mdio gas o mns a 3500 o 4 rev ace como k sube xo se para ysube otra vez. son tirons k apoenas se notan.ksi nose nota naday luego cuando pisas a tope responde da un pekeño tiron (k repito apenas se nota)y ya responde bnCita:
Iniciado por Apocalypse_888
a mi no me daba tirones, me pasaba al pisar a fondo en 5ª aí a 150-160 se encendia el testigo..., aveces tambien en cuestas...
prepara 120€
jejeje
120 pavos x la sonda o x el sensor?Cita:
Iniciado por tope_astra
jajaja
por la sonda lambda.
jajaja weno to sera x tener un atra gsi curioso jeje. muxas graciasCita:
Iniciado por tope_astra
todo será buscarte un buen proveedor ;-) Yo te recomiendo que investigues a ver que marca de sonda lambda te trae de serie el coche, y buscártela en recambistas, no vayas a la Opel...
La de mi coche por ejemplo es Beru, y no te voy a decir lo que me pedían en la Opel, siendo exaktamente la misma...yo pagué 80€ original beru, vamos idénticas (nada de txirrijanas desconocidas)...120€ me parece caro...aunke tampoco sé que descuento me hicieron xDDDDD miratelo bien...
buenas he comprado unos focos de angel pa un astra gsi y me dice el tio que son pal 97 98 y mi coche es del 92 o 93 me valen los focos? yo creo que si xk solo ay un chasis del astra gsi no? espero que me ayudeis
aiiiiis amigo mio...hay un solo chasis, claro, xro no estamos hablando de chasis, sino de carrocería, del frontal del vehículo, y hay dos modelos, los GSI, etc, anteriores al 94-95, y los Restyling, mas modernos, 95-96-97, etc...
Si no cambias la calandra no te servirán los faros...o bueno todo se puede ñapear en esta vida, pero vamos que no es plug&play, te has comprado los que no corresponden a tu coche...
sabes algun sitio donde los puedo pillar baratos esk pille el coche con ostia y ando que lo voy a pintar enteritoy lo quiero poner wapo tengo unas 17 bastante majas y queria ponerle los focos de angel con unos xenon aver que tal me queda jejeje
busca en ebay, y si monta la calandra original de GSI, has de fijarte que los faros sean para el astra del 94 o anterior.
los faros de los años siguientes, hacen un pco mas de pico, aparentemente parecen iguales, pero si tienes uno al lado de otro, veras la diferencia.
tu de ke parte del pais vasco eres? todo se basa en tu gusto y en cómo quieras dejar el coche...
Por aqui en la zona de desguaces que yo manejo, GSI solo tienen en vidaurreta (y son carillos). De astra restyling tienes a porrón en cualquier desguace (Te recomiendo desguaces peio en astigarraga). O sino si quieres algo estilo "german" pues ya tendrás que tirar de www.ebay.de o cosas por el estilo...
Ya te digo, todo depende de lo que busques...;-)
yo soy de donosti de alza me imagino que conoceras tu de que parte eres?
yo soy de renteria, y estudio en don bosco, al lado de alza. cuanto tiempo llevas con el coche?lo sueles mover mucho? xq tengo a casi todos los astras gsi de la zona controlados, xDDD, y el tuyo no me suena.