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pues eso mi pregunta es esta si alguien a montado cinturones de seguridad en el koche yo tengo el mio y el de copiloto y me gustaria ke en las plazas traseras tambien tubieran ya ke nunca se sabe ke puede pasar.
sabeis kuanto cuestan el los desguaces?kuanto me podrian salir? ya de paso cambio el de kopiloto ke no tensa en frenadas bruscas ni giros
Yo tengo en proyecto montarlos en el kadett, cogi de un desguace los de astra, y creo que tengo por ahi algunos de vectra (tengo que mirarlo) lo mismo si te interesan podemos hacer trato. De precio no se cuanto andarán dependera del desguace.
Un saludillo.
a que te refieres con que no tensa? a que no bloquea o a que no funciona el pretensor?Cita:
Iniciado por endikapv
en cualquier caso no tiene que ver con que el coche este girando o no y a medias con que frene bruscamente... (para el caso del pretensor)
si tirando tu de él a mano bruscamente, osea, un tiron en toda regla, no se bloquea, está mal
el pretensor solo se activa en caso de que haya una deceleracion brusca... producida con un choque o algo....
saludos
antes de que te tires de los pelos herramienta en mano te digo ya de antemano que de astra no te valen, al menos si tu kadett es 3/5 puertas y el astra donante tambien lo era. entre ambos culones no se, pero en cortos no vale, solo vale de kadettCita:
Iniciado por Ezthor_gsi
jiji pues el problema es ke tensa si tiras fuerte pero ace años me di un golpe y el copiloto se kopio todas las rodillas....fue un golpe a 20km/h
el mio por ejmplo kuando frenas o giras y tal si notas komo se keda tensao.a vosotros os pasara = no?
el de kopiloto no ace por ejmplo eso.
y los de atras se los kiero poner por seguridad de la famili
si es en un vectra a, es facil, mucho
lo unico dificil a mi ver es que hay que tener cuidado con que el carrete no se te cierre
lo demas es soltar dos o tres tuercas, sacar el panel superior trasero y poco mas..y hay muchos vectra a con cinturones, te da igual que sea un 5p que un 4p
un saludo
si se cierra el carrete no tiene tampoco mayor problema. Le buscas la postura en la que va en el coche montado, lo intentas colocar en tu mano parecido y con la otra vas buscandole la posicion hasta que suelta.
No tiene mayor misterio, si alguien tiene unos con el carrete encogido que no los tire, con un poco de maña se sacan.
En cuanto a los vectra no se, pero en kadett difiere si el coche es 3/5 puertas o 4 puertas. Yo si iria a montarlo los cogeria de un coche igual que el mio, aunque tenga que dar 3 paseos al desguace.
Un saludo
hacer un mini-brico si podeis ya k yo en el 16v tampoco tengo.de todas formas lo tengo k hacer pronto ya k al no tener cinturones traseros no puedo montar al niño en su sillita y tengo k andar cojiendo mi otro vectra o el vectra de mi mujer y la verdad es k tengo k ponerselos lo antes posible.el primero k lo haga k ponga un brico aunk como a dicho adrian parece ser k es facil.
Ummm, de astras para Kadett no lo sé. Yo puse en mi Kadett culón los cinturones de un vectra B, y entraron a la perfección y sin ningún problema, todo valía, incluso las almohadillas esas que lleva, estaban a medida. Poner cinturones tampoco en tanto problema, quitas asientos, y meter tornillos en los agujeros que estén tapados...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Lo único q te puede parecer raro es que se quedan como pillados cnd están quitados, pero una vez metas el carrete y la almohadilla esa y aprietes, el cinto se destensa y puedes seguir poniendo los de abajo..
Yo quité los míos, le falta algún tornillo xq lo llevé al desguace con prisas, pero los carretes están..si alguien los quieres ya sabéis
X cierto, el juego completo de tornillería, cinturones y alguna otra cosa escondida, me costaron 50 euros, pero claro, en León, q los desgüaces no es q sean baratos...
okis ya ire a komprar y kon suerte le are el brico.aver kuanto piden aki en bizkaia............
Pos no es complicado, he intentado buscarlo xq creo q lo explike mu bien en su dia a alguien q keria poenr en vectra A pero lo mismo se perdio con akella caida de servidor q tuvimos y tal.
Resumiendolo un poco tendreis q ir a desguace y kitarlos todos, kedaros con tornilleria y todo y en caso de los laterales q van atornillados a la regulacion en altura llevarosla tb xq el vuestro no la tendra. Bueno no os explico como kitar los embellecedores y eso q si vais al desguace ya lo vereis como van pa haceros a la idea. Luego en vuestro coche los amarres q van al piso pa q no entre mierda y tal iran puestos unos tapones de plastico. Kitarlos y magicamente encontrareis el tornillo roscado.
Solo un consejo mas, al desmontar vereis q en el punto de apoyo, ande regulas la altura tendreis como un caskillo hueco, kedaros con la posicion q tenia tanto eso como la arandela q lleve si la lelvara. Yo me solia llevar un royo de cinta de carrocero y cojia los tornillos con esta y su respectivo caskillo pa q no se meneara y asi de paso no perderlo