ayuda con restauracion de vectra

buenas..pues en breves momentos el vectra pasara a ser tratado para una buena puesta a punto..y claro, tengo que comprar recambios y piececillas, que no estoy seguro de donde comprar,porque hay muchas diferencias de precio y de calidad pues no tengo ni idea, ese hilo es para ir cogiendo lo que necesite y no hacerlo todo con prisa al final, y para ir pidiendoos consejos..os cuento un poco:
el coche va a estar parado en una lonja y quiero ir haciendole cosillas..por ahora lo que voy a hacer fijo es la culata y los tapones esos del bloque, primer cuestion, saco el motor??tengo grua a disposicion y creo que para trabajarlo sin duda sera mas comodo con el motor fuera, pero temo de meterme en un lio que me decis??
por ahora voy a ir buscando recambios de correas bomba de agua, juntas de la tapa de balancines, carter, y culata...nose,contadme que hariais vosotros ya que os meteis en este tema..pero pensar que soy estudiante y la economia no sobra!!! nada exagerao...un saludo y prometo fotos de todo lo que haga paso a paso..pero porfavor echarme una manilla..como siempre..gasiasss!

Buenas

¿De dónde eres? Empieza por ahi y los foreros de la zona te podrán recomendar algún sitio para hacer las compras.

Un saludo

Yo no sacaria el motor, en los 8v sobra sitio en el vano y se puede meter mano muy facilmente.

para hacerle cosas comunes creo que se puede trabajar bien sin sacar motor. Pero si la idea que tiene rafiki es hacerle culata, pues siempre se trabajará mejor fuera. Ya puestos le hará distribución y eso es mas facil con el motor fuera.

Aparte que si lo saca y le cambia los tacos de motor pues va a notar gran mejoria. Y si dice que dispone de grua y sitio yo no me lo pensaba 2 veces.

Un saludo

si..jejje soy de bilbao, y creo que la mejor opcion, a pesar de que tenga mucho sitio para trastear, es la de sacar el motor, porque tiene todo lo del aire acondicionado y molesta bastante, sobretodo para lo de los tapones esos del bloque..y claro, ya que me pongo me gustaria hacerle la culata y lo que ya de paso este a tiro..correas, tacos de motor, juntas varias..en fin, un monton de cosas..!pero es para ir pillando ideas...

A ver por mucho sitio q tngas depende de la herramienta q tngas xq pa hacer correas culata y tal, kiza estes mas jodido a la hora de trabajar no por sitio en el vano de motor si no por la postura a adoptar, q luego los riñones lo notan, t lo dice uno q sabe de q va el tema.

Pero si lo sacas ten en cuenta q pa dar aprietes y tal calar distri y esas cosas ten en cuenta q es bueno tenerlo bien fijado a algo, asi q si no tienes con q fijarlo como un caballete de motores o similar t aconsejo q lo dejes metido ande esta.

Ventajas de sacarlo, pues q lo puedes limpiar todo ideal, le haces embrague y reten de cigueñal del lado de caja y pal tema de los tapones.

Yo soy de Bilbo tb tio, aun no nos conocemos. Personalmente yo sacaria culata y miraria a ver como esta el bloke y si no vas a rectificarlo ni na, aun cambiando segmentos yo lo dejaria dentro

pues no lo se..si decis que el tema es mas lioso se quedara donde esta..me interesaba sobre todo para lo de los tapones esos del bloque, que con lo del aire acondicionado esta jodio de acceder..otra es hacerle lo de la culata y levantarlo para lo de los tapones, que os parece?los tapones estan imposibles...no veo forma de cambiarlos mas que sacandolo..culata distribucion y juntas varias..creo que no hace falta soltar..era tambien por lo que deces..darle un repasillo de limpieza que esta lleno de merda!! asi si vuelve a tener fugas o algo que se vean bien..nose..por ahora tengo que llevarlo, que no tiene seguro y me da mal royito, haber si durante esta semana me animo..un saludo.

Limpiar claro mejor fuera pero con una brocha y una poca gasolina l odejas nikelado tb con un pooco de paciencia

bueno, pues el coche ya esta en la lonja y empieza la fiesta......
voy a desvalijarlo entero por dentro para limpiarlo bien y tapar unos agujerillos que debe de tener porque le entra agua.Por ahora solo se an tanteado cosas y nada importante..mañana sera el dia de comienzo, hoy por aprovechar el dia, le emos calzado unas compomotive blancas en 15 pulgadas y et35 para ver como le sientan y la verdad es que es otro coche no sabeis como gana!!! os dejo unas ilustraciones

http://img441.imageshack.us/img441/5...0058jk6.th.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/7...0065cp2.th.jpg

un saludo...

y bueno tambien me gustaria ir soltando las correas para poder soltarle la culata, para ir llevandola a rectificar y tal..algun brico o algun consejo???? por ahora hay mucho que hacer, pero en el ordenata ya me e currado una carpeta para ir metiendo las fotos de todo el proceso...jajjaaja

Koñe mola el pabellon ese? Q es de algun poligono?

Bueno a ver consejo pos desmontar cualkiera sabe, pero siempre digo una cosa. Antes de desmontar primero entender funcionamiento si no lo conocemos pa la hora de montar sea mas intuitivo.

Buscakete unas cajitas pa dejar todos los tornillos y sobre todo fijate si al kitar algun grupo de tornillos hay alguno q se mas largo o mas corto por algun motivo q si no luego t puedes volver loco

pues si, es de un poligono y lo emos pillado como lonja..y como tiene sitio en el sitio de abajo para trastear coches pues eso..jejejje.tomo nota, y si hay algun brico de como soltar las correas y culatas se agradeceria..que nunca biene mal..

bueno..hoy me e puesto a desmontar un poco y a venido un amiguete con su coche y le emos montado las oz f1 pa ver como le sientan y a mi me a gustado mucho la verdad..luego hemos desmontado todo los asientos y tal para ver por donde le entra agua y tampoco es que haya visto muchos agujeros...os dejos fotos del dia de hoy!!tambien emos puesto el pomito del corsa c que encaja perfectamente..
http://img170.imageshack.us/img170/9...n013oo2.th.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/4...n035vf2.th.jpg

http://img136.imageshack.us/img136/8...n038sv0.th.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/9...n034gy4.th.jpg


ESTO YA ESTA EN PROCESO!!!

a mi personalmente me gustan mas las compomotive!

jeje, DEVUELVEMELAS YA ++++++!

jejjeje como tiramos pa casa!! ya te las devolvere...
hoy e soltado todo el tema del filtro y tengo las correas a puntito ya..pero hare todo junto, culata carter y tal...ademas quiero darle una lavadita poco a poco que esta lleno de aceite..