un opel perdiendo ante un ford, hazaña tal no se hubiera dado en el pasado....:rolleyes:
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un opel perdiendo ante un ford, hazaña tal no se hubiera dado en el pasado....:rolleyes:
Tampoco por mucho, no??Eso si, en banco pierde más potencia el Ford que el Vectra.
Pero es increible lo de esta revista. En esta compartiva dicen que el vectra tiene la suspensión algo blanda y en otra que tengo, pero con el vectra turbo dicen que la suspensión es dura. cuando es la misma!!!!! no hay quien los entienda.
Salu2
Yo que casi me considero antiFord`s, tengo que decir que en esta comparativa me tira algo más el Mondeo, no se, este Vectra lo veo aún más burgués y de paseo que el Ford. Un 3200 cc con 207 cv atmosféricos se pueden quedar algo pekeñitos para la competencia de esa categoría. Menos mal que aún tenemos al Vectra OPC por encima jejeje. Eso ya es otro andar
pues ya somos dos anti ford's por aki...no me preguntes el porqué, no lo se, y eso que coches como el escort RS turbo, o el cosworth, son "pepinos" de mucho cuidao, pero no se...no me acaban de convencer...y nuevos de ahora, pues todas las marcas han espabilao muxo, ninguna es "mala" hoy en dia, cualkiera pillaría un focus ST pero la verdad es que un Ford no me compraría...prefiero antes un VW, o un Renault (no metemos BMW en el ajo xq es otro cantar)...
Pues dame un VW o Ford y los Renault no los quiero ni ver, diseños feos, ya se nota que estan bajando las ventas ya era hora no se porque la gente compraba los huevos.
yo sinceramente me kedaría con opel siempre, y si algun dia cambio, me pasaré a los 4 aros, o a BMW, o incluso VW, pero ford ni loco, y renault no me gusta pero no le haría ascos a un clio sport...
Cita:
Iniciado por Apocalypse_888
Tengo ke matizar que probé un focus RS de un colega, con supresor y amortiguación KW de cuerpo roscado y la madre del cordero... Quedé +++++ la primera vez que fui en él. Está de serie (215 cv), en primera a fondo (el limitador de par que tiene en esta marcha impide "un poco" que pike) la acaba en nada, segunda a fondo (aquí ya pica sin piedad), tercera...
Cuando pruebas el astra OPC se ve que avanza y corre, pero no es la misma impresión de aceleración y de tirón que tiene el focus.
Respecto a los escort rs turbo (1.6cc de 130 cv) de serie, pos andan como un c20ne (más o menos) pero tocaos, como lo tiene un compañero, con válvula de descarga de doble pistón y presión de soplao máxima de 1.1 bar ya es otro cantar, de 1ª a 2ª a fondo petardea como los EVOs jejeje
P.D: Espero no rallaros y aburriros con todo este rollo :D:D:D
a mi el escort RS turbo siempre me ha gustado, es un 1.6 turbo, lo que dices 130cvs, que andará como un C20NE o algo mas supongo, pero que con un par de pijaditas que les pongas, lo agradecen mucho, y son muy llamatibos por fuera, y por dentro bueno, pues lo que todos, volante, pomo, baquet, barras, y a correr!!!!! Ya no se hacen coches como los de antes ++++!! Yo tengo un colega que anda bien de pelas el ++++++, y se pilló el Focus RS, y estaba encantado, es un tiro, y unas sensaciones de lo más radicales. Pues bien, no había salido al mercado el Focus ST y él ya lo tenía encargao, además en naranja, de los primeros que salieron, y el tio dice que es una auténtica decepción...que andar anda, pero sensaciones nada en comparación con el RS...ya se sabe, cuanto más modernos, mas a+++++++aos...
Buf ke susto, pense que ibas a decir que se compró el Focus ST porque corría más que el RS :D;). Aquí si ke tengo que decir lo que me comentan ya que los ST nunca los probé, ni fui en ellos, y en general sí, mecánica volvo, mucho motor, mucho cilindro (5), cinco caballos más que el RS y, como tú bien dices, una auténtica decepción. Haber, es buen coche, a cambio trae buenos acabados y "durar" seguro que dura mucho, pero no es lo que mucha gente se pudo haber esperado. Menos mal que ahora si se está planteando en serio la marca americana sacar en Focus RS en condiciones en este nuevo restilyng. Me parece que ya hay por ahí adelante fotos colgadas en internet.
Los escort rs turbo lo primero que llama cuando te subes a ellos son los impresionantes Recaro que traen de serie ya que son auténticos semibackets. Y es una pena que cada vez se vean menos rs turbo. Otro conocido se hizo con un fiesta rs turbo con bloque abierto con carrocería mu bien por muy poco (menos de 400€) y ahora en verano tiene pensao reconstruirle el motor de nuevo y ponerlo todo de serie.
normal.....ultimamente opel esta sacando miserias a medias tintas,y cuando digo ultimamente.....la cosa empezo ya con la generacion del astra G que no fue capaz de hacerle frente a su eterno rival el vw golf....
de pena,autenticamente de pena.....
donde quedarian los gloriosos años 90 con los kadett gsi,o los astras gsi,o los bonitos y estilos calibras con esos c20let que le hacian cara a cualquier coche....
pues la verdad es que si, yo según pasas del astra F, no me pillaría ningun opel con los ojos cerrados (hombre a un OPC no se le hacen feos no? pero ya sabeis lo que digo). Pasó de ser una marca con modelos muy deportivos y radicales, a tener coches burgueses burgueses...al vectra B le dio el motor 2.5 V6, omegas los hay con 3.0 V6, pero que no hacen más que el paripé...ahora parece despertar con el corsa GSI, la gama Sport del Astra GTC, los OPC...vuelve a dar señales de vida la deportividad en los opel, pero tienen que afinarla mucho creo yo, aunque yo lo prefiero mil veces antes que a un VW golf, hay que decir que tanto en prestaciones, consumos, etc, están por delante de opel, y eso nunca ha sido así, por ejemplo los astra F golf III, el opel tanto en las 8 como en las 16V ganaba (chasis es otro cantar) pero ahora, están a la estela, pero parece que despiertan, a ver si nos sorprenden de aqui en adelante...SALUDOS