Versión para imprimir
Wenas,
Queria preguntaros si voy a tener mucho problema para pasar la itv con un astra 8v con el motor del 16v, alguno por aqui se que lo tiene echo, ¿Como pasais la itv?, ¿Se fijan mucho?. Hay gente q m lo pinta muy mal y pa homologarlo hay que acer muchisimas movidas, contarme experiencias.
Gracias.
Ah, y una cosa más, ¿que modelos llevan el mismo catalizador que el astra para poder ponerlo?. No tengo catalizador y con eso si q no paso.
Gracias.
hombre si el operario de la itv no sabe mucho del tema es posible que cuele, pero al igual que la loteria, es dificil que te toque xDDD. homologar ya se sabe, papeleo, tiempo y pasta, pero para no tener problemas es lo que hay....
el catalizador, solo te vale de él mismo, no es compatible con otro
reza para q no t pidan abrir el capot XD y x si las moscas yo q tu kitaba la tapita
Si tienes suerte y no te lo ven vale pero sino.................rechazado
habla con flama y que te la pase el, que es "experto" en colar swap XDXD
pues lo vas a tener bastante dificil,,,,,,,,,,
xD que si se fijan? y encima un 16 que no canta ni ná xDDDDDDDDDDDDDD
en mi corsa llevo un seh y nada mas abrir el capo a los 10 segundos ya tenia a 5 trabajadores de itv rodeando mi motor y un corioso de otro coche que tambie nle dio por mirar....
Nose, supongo que dependera mucho del trabajador que te habra el capo, si sabe de estos motores ves pensando en homologar que tampoco es tan caro.
saludos
Cuanto m cuesta homologar??, m an dicho q necesito certificado del taller que me lo monto, certificado del desguace donde compre el motor, proyecto de ingeniero y la ostia m an dicho q es mucho dinero y yo no tengo esos certificados.
queva homologarlo economicamente es poco sobre 300 € o algo menos que es lo que te cobrara el ingeniero, certificado de taller siempre hay algun taller que por dinero lo da jajaja, el del desguace solo se necesita matricula y bastidor del coche que ha cogido el motor. y pasar ITV.
mandame mp y te digo quien me lo homologo a mi, ademas siendo de ponfe yo soy de leon tamos al lado jejeje
Yo no soy de ponfe, soy de leon tb. La ++++da es q yo compre el coche así, con este motor ya y no tengo ni numero de bastidor ni ostias del coche del motor. Tu Luisito, tambien tienes un 16v metido no?, donde vives axactamente¿?
wenas!!!
la verdad esq el tema parece muy complicado, sobre todo cm lo pintan ls sitios q se especalizan en homologar coxe, pero en verdad no es tanto ;)
el caso es q cm ya e dixo uns cuantas veces:) mi cuñado estuvo d ingeniero en una itv q x cierto yo paso la revision ayi xq no m ponen pegas:D, bueno la cuestion es q el otro dia le pregunte q tenia q acer para homologar y me comento q solo ace falta:
·certificado tayer del montaje
·certificado d la opel, q acredita q nuestro coxe ( cn nº bastidor y matricula tal....) puede llevar dixo
motor.
·certificado dl motor donde pone las especificaciones tecnicas dl mismo
Estos 2 ultimos no creo q pongan muxas pegas en la opel:D
El proyecto se ace cuando se supera en mas d un 20% la potencia dl motor respecto al anterior:D
saludssssssssss
es un 30% el margenCita:
Iniciado por Cresko_gsi
ese certificado de la opel que acredita que nuestro coche puede llevar dicho motor... la primera vez que lo oigo, ademas, y si le meto el motor de otra marca? no creo que opel me haga un certificado de esos...
Ahora expongo mis dudas:
yo, que tengo el coche aqui cuya procedencia desconozco y que se supone que está dado de baja, que matrícula voy a dar? no procede de desguace y lo estoy montando yo xDD para legalizarlo que pollo tengo que montar?
saludos
gracias billy no staba seguro si era un 20 o un 30% :DCita:
Iniciado por BiLLyTK
bueno y en cuanto a lo d meter el motor d otra marca entonces si tienes q coger a un ingeniero y q t aga un proyecto, igual q si superas el 30%
y respecto a tu duda, si el motor es opel, cn ir a la misma y pedir un certificado cn la caracteristicas tecnicas dl motor t vale, mas lo q puse en el anterior comentario
saludssssss