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Hola a todos, esta tarde he empezado a cambiarle ls cojinetes d apollo del cigueñal y m he visto con q la pareja nº 5. no m sale el muñon , parece estarepegado con alguna pasta como parte del bloke justo en la parte q da para el embreague.
He cambiado 8 pero estos 2 no se quitar el maldito muñon
gracias y saludos
pues algo tendrás que hacer para despegarlo y poderlo sacar...
eso digo yo pero un cutter?? le hago palanca??? seguro q sale? no se pq m siento muchas veces el mas raro, nadie hace lo mismo q yo verdad q no??
pues inventate algo para sacarlo... lleva un canal alrededor que va lleno de pasta sellante...
yo no te recomendaría que hicieras nada que pudiera dañar el sombrerete o como lo llameis por ahi xD
A q te refieres con sombrete??
los q he sacado los he puesto ordenados y de las 4 parejas estaban todos comidos el d abajo, menos la 1ª pareja d junto la bomba d aceite q era el d arriba el qe estaba un poco comido
supongo q si consigo sacar la 5ª pareja estara x debajo tb, y parece como q esta inclinado el cigueñal o algo asi no? pense q las correas tirando parriba alomejor ayudan a qe no baje tanto de ese lado :S
vale mecanicas pa no dormir lo se mis post son la bomba
x si alguien le interesa tb los cojinetes usados pesan 3 gramos mas los 4 chicos y 7 gr. mas el grande , que los me han vendido :| son federal mogul desos m costaron 27 € los 10
Alguien puede decirme si en esa pieza pegada al bloque esta el reten??
muchas gracias y un saludo
pues a la pieza que no puedes quitar...
No creo q haya problema con una parte maciza pegada al bloque, y creo q mas peligroso seria los d cojinetes d bielas que esos si giran y estan ordenados por peso, o cudiado con el cigueñal o cuidado con los pares d apriete pero no creo q precisamente el 5º par d cojinetes de asiento d cigueñal haya q tener cuidado.
D todas maneras hablo sin saber y d lo que creo y agradeceria si alguien lo ha hecho o que sepa seguro q me ayudar
toy mirando el manual y no hay manera no encuentro nada sobre esa cosa le intentare sacar fotos pero tampoco tengo el movil q ya d x si se veian mal pos ni eso
encima a un apoyo le hice un pekeño rallon con un destornillador al cigueñal x la parte del primer apoyo :S no creo q sea problema a corto plazo pero weno jejejej el coche d frankenstein pos na todos han entrado mucho mas ajustados los nuevos y mas ajustados tb hacia la parte de la correa
y tambien me di cuenta qe el cigueñal esta desplazado hacia la correa algo, porqe la tercera pareja d cojinetes q es la grande, tiene un redoble q entra ajustado x un lado y x el otro con mas holgura no se si sera normal , este me costo tb algo meterlo
el primero lo he rayado pq en vez de media pinza d la ropa d plasstico, al estar mas duro le di con un destornillador y se m escapo y lo roce un poco pero no creo q influya para nada la verdad,algun expero si le da x leer la chorrada podria decir algo.
van saliendo girando sobre si mismos hacia el lado q tiene es escaloncito
graciassssssssssssssss
ya he sacado la ultima pareja de cojinetes, estan junto al reten de la parte d la caja d cambios, sale palankeando por los wecos qe tienen un wen rato porke ni juego tiene y como pensaba el d abajo esta mas gastado que el d arriba y encima tiene una grieta en forma de Y .
sacare fotos en el orden q estaban para q vean eldesgaste
seria lo suyo las imagenes ;) de donde eres kanario seguro q nos habremos cruzado por ahi
wenas SCHWX pos las fotos las pondre pero solo de los cojinetes desgastados, y soy de santacruz si quieres agregame y hablamos x el msn. seguro q nos hemos visto x ai jeje
iba a contarles monte todo :D
pasta pa juntas en el 5º muñon y la junta del carter tb le eche 2 hilos finitos d pasta en el bloque y otra encima d la tapa del carter pq me ha ido bien, al contrario d lo que dicen todos,q la junta del carter va sin nada mejor
Arranque a relenti un rato para q asentara eso y el coche iba a saltos q weno y todo asustado pero le habia sacado las bujias pa girar facil el cigueñal y q no hubiera tanta presion y las limpie a lo rapido y se las volvi a poner, pero luego puse otras y arranco perfecto, menudo susto
el taxi en frio no se le ha ido, aparece al rato de arrancar y hasta q calienta pero ya no parece molesto suena mucho menos el motor es muy estable incluso a 600rmp con el selector d octanaje marron Parece q sube mucho mejor de vueltas parece bastante mas suave y uniforme en parte seran las bujias supongo aunque siempre las mantengo limpias
la bomba del aceite keda pa otro dia pq no tenia mas ganas d pringarme mas y quiera arrancarlo ya y tp tenia ganas d desmontar la distribucion y poleas
creo q le he quitado unos cuantos KM al coche, el tiempo lo dira ya les contare mañana q tal anda si no rebienta.... ya lleva: valvulas d amision , culata, bomba d agua, juntas colectores, limpieza d circuidos d admision, caja d cambios, cojinetes d bielas, cojinetes d banacada.intectores, silets blocks d estabilizadora y direccion y alguna supuesta pijada mas q ahora no m acuedo, como cubrepolvos, manguitos...
Ya solo m falta el escape q ta tela araña hace años y ronca al pisarle, la copela izq. avecs m hace un grillo mientras le doy vueltas al volanta aparcando hacia la derecha algunas veces y el inmortal sonido diesel del karajo
saludosssssssssssss y no se vuelvan locos leyendo el tocho
Hola Muchacho como va eso jejeje.
Cuando hablas de los cojinetes te refieres a las tapillas es decir los semiaros, no?
Me gustaría ver fotos si es posible.
gracias