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Buenas.
El otro día, abriendo el cuadro del Kadett (es un analógico) para echarle un vistazo al cuentarrevoluciones, me di cuenta de que había 4 cables unidos al mazo principal (encintados, menudo chapuzas el que me vendió el coche hace 8 años) y no estaban conectados a ninguna parte.
¿Alguien sabe de dónde pueden venir estos 4 cables? De momento el coche no se ha quejado sin ellos, pero me pica la curiosidad.
Un saludo.
algunos cables vienen asi de serie...
como son los cables? alguna foto?
porque como sean de alguna instalacion posterior, pues como para adivinarlo jeje
saludos
para esto se ve mejor en foto pa darte la opinion
intentaré subir alguna foto esta semana, a ver si sirve de ayuda.
todo me da ami que son cables propios de la istalacion del coche pero suplementearios al tullo es decir presion de aceite intermitentes del remolque voltimetro y etc
tranqui que no le pasa na por no estar conectados si pusieras el cuadro digital verias como no te sobraba ninguno ocasi
la ruleta de la intensidad del cuadro te funciona? Esque igual puede ser que la desconectaran que algunas veces da problemas.
Eh, Rinchy, le queda bien el cuadro digital al Corsa.
Yo también tenía cables sueltos por ahí, si llego a saber que m hubieran servido cuando le monté el LCD...,bueno
El regulador de intensidad del cuadro lo anulé porque fallaba más que una escopeta de feria. Ahora que se menciona el cuadro LCD del GSI, cómo lleva conectado el velocímetro? mediante la misma sirga que los demás o x cable eléctrico?
Hola. El cuadro LCD va conectado con 3 cables al transductor de velocidad específico que hay q poner en la caja de cambios después de quitar el cable Bowden que sólo sirve para el cuadro analógico, saludosss
Bueno, tras una temporada sin abrirle las tripas al coche aquí están las fotos.
Los de la primera foto parecen ser de algún interruptor o algo, me imagino.
Los de la segunda foto salen del mazo de cables del cuadro y esos sí que no tengo ni idea de para qué pueden servir...
De todos modos, el coche lleva muchos años funcionando tal cual, así que mucha falta no creo que le hagan... pero ya se sabe, la curiosidad mató al gato.
el conector de la primera foto es de la preinstalacion de faros electricos, y los fastones de la segunda foto no me suenan, el boton del warning lleva unos cuantos, pero imagino que esos los tendras localizados, y si la ruleta de intensidad la puenteaste, doy por supuesto que esos cables los reconocerias