PROBLEMA distribución C20XE

Hola a todos , tengo un pequeño problemilla con la distribucion del motor.

Haber
1º el cigueñal tiene una polea donde ay una pequeña muesca y en teoria para saber que esta en posicion tiene que estar justo donde esta el indicador, si retiramos la polea ( 6 tornillos) tambien observamos que ay una muesca y otra muesca en la parte superior del carter, donde en teoria si la polea esta en el indicador, ésta ultima muesca, tambien tiene que estar alineada con la muesca del bloque. ( en mi caso no es asi)

2º Como me pasa esto y tengo quitada la culata, y creo k todo motor de 4 cil. el piston 1 y 4 para dejarlo digamos en posicion de calado tienen que estar arriba del todo. ( confirmarmelo porque no estoy seguro), con lo cual aunk las marcas no coincidan si saco la culata me aseguro colocando los pistones 1 y 4 arriva del todo, si es asi.

3º los arvoles de levas cuando los vas a calar tienen que estar justo! en las marcas de la tapa de valvulas? pork ami me caen casi justas e incluso para meter la correa tengo que moverlas un poco y sujetarlas porque sino se desplazan solas al punto muerto . entonces mi pregunta es si las muescas de las poleas de los arboles tienen que estar justo alineadas ?

Este tema es importante para mi porque ya tengo la cabeza echa un lio entre cosas que me leo, manuales etc.. y necesito estar seguro de lo que ago pork sino me cargo todo el motor..

Aver si entre todos lo sacamos Muchas gracias!

Haber si entra apocalipse y te puede ayudar, que el ha hecho la distri ayer.

Wenas Torkevo, como bien dices la polea del cigüeñal tiene una muesca que tiene que coincidir con el indicador, una especie de pincho, las muescas que hay abajo, la de la tapa de distribucion y la del carter te tienen que coincidir con el piñon del cigüeñal, no con la polea. Si tienes la culata fuera, mi consejo es q dejes primero los pistones todos a media altura- De esta forma te aseguras que ninguna valvula te toque en alguna cabeza de un piston. Haces el calado de los árboles de levas, q como bien dices y si no recuerdo mal, te tienen quecoincidir con las marcas de la tapa de válvulas, cuando tengas las levas caladas, das media vuelta al cigüeñasl y lo dejas en marca. Y sobretodo, como consejo, cuando tengas la correa montada dale dos vueltas al cigüeñal con la chicharra y lo vuelves a dejar la marca. Si todo ha ido bien ya puedes montar la polea. Espero que esto sea de ayuda, Un saludo!!

http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=25858

Tienes que distinguir bien entre polea y piñón del cigüeñal. La marca de la polea del cigüeñal, coincide con un pincho que está sobresaliendo del bloque motor, en la parte superior derecha de la polea. La marca del piñón debe de coincidir con la marca del carter. Para saber si tienes bien colocada la polea si la has quitado, fijate que la referencia del piñón (ya sabes, pone GM 123 456 789) se queda grabado por el paso del tiempo, en el interior de la polea ;-) truco casero xDDDD
Respecto a lo de los árboles de levas, cuesta la hostia ponerlos bien, y más todavia enclavarlos, y todavía más meter la correa nueva, bien tensada, sin que se te muevan. A mi me salió a la primera, pero será la suerte del principiante, jeje. No te preocupes de que no queden perfectamente alineadas las marcas, que en cuanto pongas la correa, le das dos vueltas al cigüeñal (con el tensor bien puesto eh!) y verás si están bien o no. Te pongo aki unas fotillos, a ver si te aclaras bien. SALUDOS, y para lo que kieras, preguntame ;-)

Aki te dejo las fotos, con una pekeña explicación de todo. Espero haberte servido de ayuda. SALUDOS

resumiendo un poco lo dicho por Apocalypse_888, solo tienes que dejar las poleas de los arboles y la polea del cigüeñal alineadas con las marcas respectivas...

para la del cigüeñal, no es el carter, es la tapa trasera de la distribucion la que da la referencia, al igual que el pincho, que lo tiene la tapa esta

la marca de la tapa trasera de la distribucion tambien está en el carter ;-)

Hola de nuevo a todos!! Muchas gracias a todos, una cosilla apocalypse! los archivos que pones no me los deja abrir me dice que no tengo permisos o algo asi :confused: y no lo entiendo, porque si que active la cuenta mira aber si hay otra manera de ponerlas que no me deja verlo XDD. A! y antes que se me olvide despues de calar la distri mirare las presiones de los cil. he estado mirando por ahi y las presiones varian desde 10 y pico bares a 15 cual es la buena?? bueno el intervalo bueno ya que la presion no varia la compresion mas o menos jeje, un saludoo a todos!!!

si no me kivoko, creo ke no puedes ver las fotos porque no tienes mas de 100 mensajes, a mas de uno ya le ha pasado. Creo que se soluciona entrando cómo invitado. Si no lo consigues, dame tu correo electrónico e intentaré pasartelas. SALUDOS

Pues si funciona!! lo de invitado jeje menos mal

Mas o menos me e aclarado mas, una cosa apocalypse el util ese de color blanco donde lo as sacado? porque con eso se cala de p.m lo pones y luego noy ay que andar moviendo nada.
Pero cuando yo pongo los las poleas de los arboles en posicion de calado es decir la marquita arriba, no se quedan justo ya que cuando giras los arboles van como en fases y cuando se kda en punto muerto si lo intentas mover para dejarlo justo vuelve a la posicion de antes si sueltas y si le das mas se da la vuelta. Entonces mi pregunta es , cuando los giras para poner las marquitas arriba donde se kden se kdaron y esa es la posicion o ay que moverlos un pokito dejandolos JUSTO! en la marca de la tapa de valvulas o digamos justillo porque ya as comentado que justo no te kdan .
Yo e andado contando de marca a marca los dientes k ay asi no ay error de la posicion y ami me salen de marca a marca 18 dientes de correa libres. Bueno aver k pensais de esto.

Cita:

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Iniciado por Apocalypse_888

la marca de la tapa trasera de la distribucion tambien está en el carter ;-)

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ein? no entiendo eso que has dicho....

en el mio tanto el pincho para cuando tienes la polea de accesorios como la muesca para cuando solo tienes la polea del cigüeñal están en la chapa trasera negra y creo que en el carter no he visto nada...

p.d., vale no he dicho nada, cierto que el carter tambien tiene una muesca... no me había fijado

A ver si me aclaro...tu ya has quitado la correa no?? Lo que tendrías que haber hecho es antes de quitar la correa, haber puesto los árboles en su sitio, y poner el util de enclavamiento. Ese util lo tenía mi jefe en el taller, que tiene el culo pelao de hacer distribuciones y tiene bastantes herramientas para facilitar el trabajo. Si te sirve de consuelo, yo tambien quité la correa antes de tiempo, y me pasaba como a ti, que se me movian mogollon cuando intentaba dejar las marcas justo en el sitio, pero no te preocupes, déjalas un poco "cerradas", es decir, el árbol de la izquierda lo dejas a y 5, y el de la derecha a menos 5 (imagínate un reloj de agujas en cada piñon de los árboles xDDDD), xq cuando pones la correa nueva, se queda esa zona entre los árboles, un poco destensada, y asi, cuando luego tienes todo puesto bien, y le das dos vueltas al cigüeñal, todo se resitua solo, y queda niquelao, ;-)