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Bueno como despues de 17 años creo que ya le toca un cambio de los tacos y como oy a echo un año que es mio pues se lo merece. Y queria saber que tal estaran para encontrarlos en la opel y cual sera mas o menos su precio (son para un 20seh). Me gustaria cambiarle los tres ya que nos ponemos, todo esto lo are en el garaje con la ayuda de unas borriquetas y un gata. Algun consejo? Saludos!
Me interesa este tema. A ver si alguien que los haya cambiado nos dice si realmente se nota la diferencia, el mío en frío tiembla que da gusto (sobre todo porque a los pocos segundos de arrancar me baja el ralentí y es muy inestable)
Saludos.
yo los cambie en septiembre los 3 y madre mia...vaya cambio!!suave suave, no temblaba nada, lo recomiendo 100%, respecto al precio no os sabria decir xq me cobro todo junto y no me icieron factura asi que nose cuanto serian, pero creo q esta alrededor de los 50 €mas o menos
si tiembla en frio es por culpa de los tacos motor?? el mio en frio tiembla algo, pero yo le hecho la culpa al tubo de escape q lo tengo muy rigido...
un saludo!
Yo es que no es que tiemble muco pero lo ace y al ir fuerte por algun tramo y tal se nota que van algo cascados. Asi que sera lo proximo que le agaal coche. 50 euros los 3 o cada uno? Saludos y gracias!
50 € cada uno, prácticamente seguro.
diria que una media de 50€ cada uno en la opel, unos 150-160€
yo los pillé en tienda de repuestos y me salieron por unos 80€ los 3 o algo asi... (para lo que es...)
hace timpo me rondaba hacerlo,el mio tambien tiembla algo,y no me gusta nada.
saludos
Ya me parecia ami muy barato 50 auros cada unos.. Y mas siendo en la opel. Ire a un autorecambios que siempre me sacan todo mas barato aver que me dicen.. Saludos!
Yo pensé en cambiarlos hace tiempo, pero es que es tanta pasta todo... Es decir,los tacos no me parecen tan caros, pero la mano de obra duplica el precio, y eso si que me jode...
En el catálogo de Metalcaucho los tenéis y creo que no costaban caros, algo así como 20 pavos la unidad, al menos era el precio que me hacían a mi.
Un saludo
creeis que si consigo los tacos y los llevo al taller me los pondrán?? es que en los talleres no suele hacerles gracia montar piezas que no han comprado ellos...pero sospecho que me clavarán bastante mas de 20€ por taco si los piden ellos.
bueno, es una pregunta un poco dificil porque eso dependerá del taller donde lo lleves... eso te lo podrán decir los del taller si te lo harían o no...Cita:
Iniciado por Escarpa
en principio no tendría porqué haber problema...
saludos
Depende que taller si q te lo montan si llevas tu las piezas, pero eso si te ponen mas horas de mano de obra.Cita:
Iniciado por Escarpa
para cambiarlo tiene que ser bastante complicado,n? hay q descolgar el motor no? es que no se cm va...pq a lo mejor tambien me decido cambiarlo que no tienen q estar muy bien despues de 18 años y encima en frio me tiembla algo y puede ser por eso!
Eso que dices Escarpa, no suele caerle muy bien a los mecánicos, yo al menos no se lo he hecho nunca al mío porque se que me hace buen precio y si parte de su ganancia (poca conmigo) corresponde a las piezas que me monta, pues tú dirás.
Si quieres llama a mi mecánico a ver que presupuesto te da por cambiarlos.
Un saludo
yo se que mi mecánico conmigo tampoco saca mucho beneficio de las piezas, pero si las pide a la Opel, pos voy jodido, aunque sea sin sacar beneficio.. XD
en cualquier caso, el miercoles 26 tengo pensao pasarme a charlar con él a ver que me dice de como anda de tiempo, y a ver si me puede hacer un presupuesto ajustado para distribución porque, cuanto menor sea esto, mas cosas de otras puedo pedir...
Saludos y gracias, ya os contaré.
Tambien teneis que tener en cuanta que los tacos aftemarker tipo metalcaucho, son solo de goma.
Por ejemplo, a mi coche se le ha reventado el taco de motor derecho, donde va la distribucion, y este taco va relleno de aceite (original) y el otro no, quizas no se note nada, pero por algo va asi.
En la opel vale 57€ mas iva y en la calle la mitad, pero os aseguro que no es igual.
Por cierto, con este taco roto lo que se nota es brusquedad a soltar el gas y al volver a darle y demasiada vibracion en ralenti. No se lo he cambiado aun porque lo hare cuando monte el let.
por donde va relleno de aceite?, yo he quitado los viejos y he puesto nuevos de aftermarket y no le he visto ninguna diferencia aparente... a no ser que los que tuviera el coche fueran ya cambiados por unos de marca XCita:
Iniciado por pity*
saludos
No creo que sea muy dificil cambialos. Yo creo q con lebantar un poco el coche sujetar el motor y con un gato ayudrse para subir y bajar se podran cambiar. Que opinais? Saludos!
El taco que va en el lado de la distri lo tengo que tener machacado, porque no veas el tirón al pisarle en marchas cortas, parece que se va a caer el motor al suelo...Cita:
Iniciado por pity*
pincha la goma, y veras como sale aceite, (si son originales)Cita:
Iniciado por BiLLyTK
yo hace 4 años (cuando me pegue la lexe)exactos cambie ls tacos xq abia alguno reventado(el dl lado dl condutor)x unos d dsguace y no salia aceite ni nada eh!!
aceite?? cómo??
pero no es un cacho de goma sin mas?? XD
Son tacos que en su interio tienen una especie de camara reyena de aceite. Hay coches que yeban este tipo de tacos, muchos coches del grupo psa por ejemplo y esto tacos dan bastante por saco ya que tienen cierta facilidad para rebentar.. Alguno que me de algun conxejo a la ora de cambiarlos? Saludos!
Un amigo me comentó que le dijeron que tenía machacado un taco del motor y eso que es un Megane de los nuevos con sólo 3 años, si es que ahora no hacen más que coches de juguete y más aún los franceses.Cita:
Iniciado por inigotuning
Tengo un par de colegas con saxos vts y todos an tenido que cambiar el taco del lado de la distribucion antes de los 100.000km ya que estaban machacados, tambien ay que decir que asi los andan pero... Saludos!
a mi tambien me interesa saber si es muy complicado cambiarlo!!
Aver si algien que lo aya echo nos echa un cable..
yo se que cambiarlo en un r11, y es una tonteria
pero claro en un r11, en estos opel ni idea...
Yo desde luego estoy pensando en ir comprándolos en la Opel y ya cuando toque cambiarlos de verdad los llevaré a poner, no vaya a ser que cuando quiera cambiarlos ya estén descatalogados, porque creo que si estos han durado 165.000kms mas algo que les queda ya los otros mueren con el coche, porque con 330.000kms a saber donde estará (espero que siga conmigo ;))
Saludos.
solo tiene aceite el del lado de la distribucion (en astra), los otros no.
y que mision tiene ese aceite? por dentro de la goma?
por otro lado, para cambiar un taco del motor, lo suyo es que calces el motor, luego sueltas el taco que sea y le pones el nuevo y lo vuelves a poner...
saludos
teoricamente es para hacerlo mas suave a los movimientos bruscos, aunque vuelvo a repetir que porque no lo lleve de aceite no pasa nada;), pueden ser pijadas de opel.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
Ademas creo que solo llevan aceite los que llevan correa poli-v, si no me equivoco, porque tengo un taco de otro con polea fina y no se parece nada.
Alguien sabe de algun autorecambios que aga envios o tenga web o algo que pueda tener los tacos? Saludos!
yo tambie lo tengo reventado al lado de la distribucion cuando voy de tarmo por la carreteras de mi aldea en segunda tercera como suerte gas y vuelva a darle se mueve tanto el motor que s eme saltan las marchas con esop os digo todo ademas lo vi y esta todo arrugado acia abajo y cuarteado prosimo combio
Algien sabe si powerflex ace silentblocs para motores o solo son para temas de direccion y tal? Si es asi que opinais de montar unos powerflex para calle? Igual muy duros? Saludos!
hombre, para eso lo suyo es mirarlo en su web.... yo le he echado un ojo y para motor no veo nadaCita:
Iniciado por inigotuning
saludos
Sobre los Metalcaucho, son una castaña.
Lo digo con conocimiento total del tema, yo cambié los 3 especialmente por el del lado de distribución, esperaba una mejoria increible, pero me llevé una decepción tremenda. Especialmente el trasero es muy critico a la hora de absorver el cabeceo del motor en aceleración y retención, tened en cuenta que la caja de cambios y embrague tambien es parte del motor y sus soportes.
Y si no preguntadle a Pocket que fue él mismo quien me adviertió lo "bueno" que es el silentblock Metalcacaucho..., se agachó para mirar debajo del coche, y miró lo que pasaba, no me lo podia creer.
El taco trasero se hunde en la miseria cuando le pegas un toque de gas y haces un amago de soltar embrague en 1ª.
No es que se haya estropeado en un año, es que nunca a tenido fuerza esa goma para retener el cabeceo del motor, al cambiar de marcha cuando sueltas embrague me cuesta horrores que no me pegue un cabezazo.
Ya he hablado con un amigo que trabaja en Opel de Parla, para que me localice el trasero al menos, no pienso estar mucho más tiempo con el Metalcaucho que no es apropiado y punto.
Advierto que solo hay un modelo en el catalogo. No diferencian entre potencia de motores, y deberian.
Toma reflote! pase hace cosa de menos de un mes la ITV y como falta leve me indicaron que tenia un taco motor tocado, es cierto q el coche vibra un poco y demas, y me he puesto en busqueda y captura, lo pedi a Oscaro pero me tiraron para atras el pedido porque sus proveedores les daban un tiempo alto para el repuesto ¿?¿?¿? q mas da? si yo lo q quiero es comprarlo.
Alguna sugerencia para conseguirlo? Motor 1.6 SH 90CV caja cambios Manual.
Un saludo!