ayuda!! con la alarma y otros accesorios de vectra GT

hola a todos soy nuevo y poseo un opel vectra GT 20seh del 92

viene equipado con alarma yme gustria saber como funciona ya q el q me lo vendio no sabia casi ni q era un vectra

el tema es q hay una puea en un lateral del techo justo encima de la barra que seapra las puertas y tiene un boton y una luz roja.

tmb se que la llave jira 45º y si la mantienes se cierran lso cristales y despues 45º mas y hay ya no se q ace por q el coxe con la primera vez ya qeda cerrado.

despues hay un boton justo debajo de los 2 botones de los elevalunas electricos justo entre lso dos sillones que tampoco se para que sirve me seria de gran alluda gracias

lo de la llave y los cristales no tiene nada qe ver con la alarma, muchos con elevalunas sin alarma tb lo traen.
no te puedo decir mas
saludos

sera como en el astra...tu metes la llave,giras para cerrar...sigues girando hasta poner la llave en posicion horizontal y la kitas en posicion horizontal...de esta forma en el astra se activa la alarma y el doble cierre...

si ers nuevo presentate en el subforo de bienvenidas y nos pones unas fotos!

saludos

ayuda con ll diosssssss. menos mal que a los bomberos no se les avisa por mail que sino no venian xDDDD

gracias por la ayuda si me presentare lo q no tengo ni idea de como colgar las fotos y lo siento por la ortografia pero es q no se me da muy bien

weno te explico un poco el funcionamiento de la alarma.el boton k dices es para anular los sensores de movimiento k trae esa misma pieza y la de el otro lado.lo pulsas unos segundos y lo desconectas,sirve por si dejas algo dentro k se mueva como niños animales etc...
lo del boton del elevalunas es el boton de emergencia por si tienes k parar las ventanillas por algun caso,es un boton inutil totalmente ya k los elevalunas llevan el sistema anti-atrapamiento y se paran si se nota algo k le impida subir(mano,brazo etc)

anda, osea ke el boton este que esta entre los dos agarramanos del lado del piloto es para anular los sensores? en el calibra tambien es asi? es que un amigo que tiene el cali y siempre que lo cierra le da al boton pensando que se activa la alarma xDD. tonces con el doble cierre se activa la alarma y del botoncito ese se desconectan los sensores no??

aver si me lo podeis confirmar y le aviso, que oy en dia ningun coxe es seguro y menos nuestros viejos pero rejuvenecidos carros xDDD

Chausss

Cita:

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Iniciado por b.a.d

lo del boton del elevalunas es el boton de emergencia por si tienes k parar las ventanillas por algun caso,es un boton inutil totalmente ya k los elevalunas llevan el sistema anti-atrapamiento y se paran si se nota algo k le impida subir(mano,brazo etc)

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la funcion de ese boton es justo la contraria, sirve para anular la funcion de detencion automatica de las ventanillas, para ello hay que calcarlo a la vez que se sube la ventanilla

En efecto, el botón del sensor de la alarma sirve para desactivar los sensores volumétricos, por si se quiere dejar la alarma puesta pero con alguna persona o animal dentro.

El botón de al lado de los elevalunas, como dice kike, es para que las ventanillas no se detengan aunque encuentren algún obstáculo al subir. Según el manual, su utilidad es que no se paren cuando el coche tiene una capa de nieve y el cristal tropieza con ella.

si hablamos de la alarma de serie, la verdad es que se podian haber ahorrado el boton de desconexión de los volumetricos, porque ya se petan ellos solitos en poco tiempo.

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Iniciado por eltigre

si hablamos de la alarma de serie, la verdad es que se podian haber ahorrado el boton de desconexión de los volumetricos, porque ya se petan ellos solitos en poco tiempo.

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pues e sverda los sensores se petan con la mirada.yo los e cambiado varias veces(de desguace)y no an durado un suspiro.

¿A qué os referís con que se petan? A ver si voy a tener los míos jodidos...

Buenas

En este post y con la ayuda de K_V6 he aprendido lo de la alarma y el doble cierre de mi Vectra. Esta tarde haré un chequeo de leds y funcionamiento.

Un saludo y gracias.

para probar el funcionamiento de los sensores de la alarma teneis dos opciones,una k alguien cierre con el doble cierre desde fuera y cuando pasen unos 10 seg pasar la mano por delante de uno de los 4 sensores,si salta la alarma es k ese funciona,si no es k esta petado.ir probando asi con todos y casi seguro k por lo menos 2 estaran petados.

Cita:

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Iniciado por b.a.d

para probar el funcionamiento de los sensores de la alarma teneis dos opciones,una k alguien cierre con el doble cierre desde fuera y cuando pasen unos 10 seg pasar la mano por delante de uno de los 4 sensores,si salta la alarma es k ese funciona,si no es k esta petado.ir probando asi con todos y casi seguro k por lo menos 2 estaran petados.

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Tomo nota, b.a.d.

Habrá que probarlos, y los que estén petados, pues desguacing y se renuevan, si es que en el desguace hay alguno que funcione, claro.

hola yo e comprodabo mis sensores y vaya ful de 4,3 estan petados no hacen nada me gustaria saber como se desmonta si romper todo el tapiz .

bueno creo q tendre q cambiar casi toda la alarma jajajaja 3 sensores y la centralita jajajaj q desastre weno un saludo gracias

La verdad es que nunca (en 12 años de vectrero) tuve problemas con los volumétrico, al contrario, tuve que cambiar la alarma de serie de v6 porque impedía poner en marcha el coche, y hubo que anular los de serie porque interferían en los nuevos. Por cierto, vaya pena que ya no hubiese alarma original en opel..