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buenas, el caso es que se que tarde o temprano voy a meterle unas llantitas al vectra, y me interesaria saber cuanto podria desplazar como max, no se si me explico..creo que el et max sin tener problemas es 35, es eso correcto?sabeis alguien si las llantas del clio 16v son ese et?gracias por todo..
las del clio juraria que eran ET 36. yo con ET 37 y 7" de ancho toco abrir, pero claro en kadett, en vectra no se como ira el tema
mmmm...interesante, creo que son 6,5 de ancho..sera buena medida pal vectra?o quedara pequeñita la llanta??
Hola,
Yo llevo ET 37 delante y 7x16, con -5/6cms y en apoyos fuertes toca, así que estamos igual que en el kadett, solo que yo creo que en este último te refieres atrás.. yo con esa medida detrás no tengo pega, y va planchadito.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Un saludo.
si si me referia a atras, en kadett es donde primero se manifiestan los problemasCita:
Iniciado por VectraSound
saludos
yo creo q el tuyo con unos separadores de 1.5, aletas fuera y algo de ensanche (tirar de ellas), entraria perfectamenteCita:
Iniciado por VectraSound
es un mero ejemplo, un saludo
yo llevo en el astra 7x15 et25 y tuve q quitarle la pestaña q sale de la aleta trasera y cuando vamos 4 en el coche con los pu.....s vadenes me roza en el interior del la aleta
las del clio sos 6.5x15 pero no se q et
otro problema con las del clio es q lor agujeros de los tornillos de la rueda no son
iguales q los de los opel i muxas veces suele vibrar el volante
De serie llevas 6 asi q supongo q no le ira mal.Cita:
Iniciado por rafiki
PErsonalmente llevo 7.5" et30 y tanto alante como atras tocan una gota aun despues de doblar labio de atras y abrir un pelin la delantera, poco pero algo abiertas estan.
Las de Clio es una buena opcion, baratas, duras y "ligeras" y faciles de encontrar. El centraje de la tornilleria es el mismo (4x100) pero deberas usar centrador xq el buje es mas grande el de REnault
ET 36 ;) opel viene muy limitado siempre hay q tirar de aletas :(
Atras llevo 7,5 ET35 con separadores de 1,5 (es decir, se convierte en 7,5 ET20) y quitando el labio y super bajado (-6) no toca. Eso si, donde me tocaba antes era en el labio de la puerta, no en el de la aleta OJO AL DATO porque la suspensión cuando vá baja la rueda se mete hacia alante, no solo hacia arriba.
Saludos y suerte
Aunque también hay que decir que lo que realmente toca es el neumático, no la llanta, por lo que también depende del ancho y perfil que lleves.
Yo llevo en la llanta de antes que te digo 195/40/16 y no roza.
También llevo 7x15 ET 35 195/50/15 y esa si que me rozó más (es más alta la rueda) siempre con separador de 1,5.
Sin separador no rozaba nunca, y con el labio normal.
Yo llevo buje del 7 y no toca para nada, me midieron para ponerle el de 7,5 y me tocaba tocar las aletas, mas aparte homologar el ancho asique al final me decidi por las de 7, yo llevo unas 215/40/17 con buje 7", espero que te ayude la informacion;)
me parece que lo mejor sera probar haber que tal quedan, y me imagino que las del clio 16 seran todas iguales no???hay las copa y las turbina, me gustan las dos, os dejo una foto de las turbina, me lo e echo yo, asi que tampoco espereis gran cosa, es para hacerme una idea..
http://img179.imageshack.us/img179/8...binadr8.th.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/3...binahz8.th.jpg
cuales son las llantas de la copa?
no son llantas de la copa, son el modelo copa, las llevaban los clios 16, se les conoce mas como llantas de chapa, igual os suena mas..pongo foto tb..
http://img512.imageshack.us/img512/5...copaxg3.th.jpg
desconocia que a las de chapa de siempre se les llamara copa, que es su marca original o es designio popular?
pues parece ser que es el modelo, pero no estoy del todo seguro...que os parecen esas llantitas? ami al principio las de turbina no me gustaba como quedaban pero cada vez me gustan mas!
las del 16v anchas le van a dar un toque mas german y las oras un toque mas clasico
a mi ver las anchas jejeje
pero si estas pensando en poner estas llantas na mas...poco problema vas a tener con la "ensanchada"
un saludo
con 16v anchas a que te refieres exactamente?? no se que medida de et llevan las tipo turbina, pero creo que es la misma que las de chapa(o copa ya no se como llamarlas..)las 2 son 6,5 de anchas y el et creo que es 36, en las de chapa fijo, en las otras no estoy seguro..
las de chapa son las ue lleva el clio 16 que sale con llanta 15 , la de chapa es la recambio , lo que pasa es que en la renault las vendian nuevas por 5.000 ptas de las de antes y mucha gente se las pillo , yo creo que deben salir lo mismo.
nose que tamaño seran las de clio que dices, pero vamos a mi con unas llantas de linea deportiva me encanta como queda, pero vamos va todo en cuestion de gustos
ya e puesto foto de las de chapa, copa o como se llamen, me gustan bastante y me parecen muy racing la verdas..ademas de ser baratas las ruedas..
rafiki, cada uno hace las cosas a su gusto, evidentemente, respecto al tamaño, yo diria que sin modificar carroceria e incluso bajando el coche unos 35-40mm el buje del 7 es perfecto, almenos en mi vectra queda bastante bien y no toca en ningun sitio, el de 7,5 tambien debe de entrar bien, pero bajando nose hasta que punto no tocaria
se me hace raro referirse a la anchura de la garganta como "buje"...induce un poco a lio, sobre todo teniendo en cuenta que la pieza cercana recibe el mismo nombre....Cita:
Iniciado por Neky
si, jejej yo tambien me habia liado, creo que son 6.5 y et 35 asi que por problemas de roces no creo que tenga..aunque si lo bajo, no creo que sea mucho, 3 o 4 como mucho...
entonces perfect rafiki, yo el mio lo bajare 35 o 40mm y con las de buje 7 esque ni por asomo roza (almenos el metro dice eso) jejeje
no tendreis alguna foto de algun vectra o alguno con esas llantas puestas verdad? es para hacerme una idea "real" de como quedan..me gustaria verlas antes de pillarlas...yo creo que quedaran bien pero no lo se...anda!echarme una manilla...y mil gracias..