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Hola a todos. Acabo de reconstruir mi astra c20xe y lo monte con una caja f16, antes tenia f18. me dijeron q era mas corta pero la 2ª se me va a 110 y la 3ª hasta casi 170. Con la f18, supongo q le habian cambiado el grupo, eran 2ª 100, 3ª 140, 4ª 180 mas o menos.
Yo crei q la f 16 seria similar a mi f18 con el grupo ese, q grupo le puedo poner a la f16 para q me quede similar a la f18 q tenia?????
Saludos, gracias este foro es cojonudo
habras puesto una f16 normal, porque una f16cr no tiene tanto desarrollo ni de coña... de que donante cogiste la f16? y como es que antes llevabas f18 si el tuyo de serie lleva f20? de cual sacaste la f18?
saludos
Como bien te comentan existen 2 f16, la cr y la wr. Si llevas la wr, los desarrollos son larguiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimos, inacabables.
Un saludo.
pues me compre un motor en muy buen estado de un golpe q me traia esta f16 y la f18 me la traia cuando compre el coche, pero etaba medio machacada, el coche venia bastante trayado a la vez q preparado, se le notaba holgura en las marchas y esas cosas, supongo q ya se la habrian cambiado. q coches traian la f16cr de serie???
gracias
casi todos los 1.8 y 2.0 8v deportivillos.....kadett GT, kadett GSi 8v, astra GSi 8v, vectra gt....Cita:
Iniciado por regueirasport
del siniestro de que coche provenia tu f16?
saludos
pues el siniestro en cuestion fue un calibra.
tendre q mirar por una de un astra o kadett 8v, supongo q seran las mas faciles de conseguir
como puedo distinguirlas????
pone claramente f16cr o solo pone f16 y algo mas?????
gracias
pues algo no coincide, porque los calibras llevan f16cr!!! si puedes pon las referencias que encuentres por la caja y saldremos de dudas. en teoria todas las f16 montan el mismo grupo ya sea en astra vectra calibra o kadett. solo varia la del kadett GT que es algo mas cortaCita:
Iniciado por regueirasport
ok. mirare la referencia. de todos modos ese cambio creo q ya no era el de serie de ese calibra, xq el motor tampoco era.
Pero ayer di con un astra 8v de desguace q aun tiene el motor y el cambio. voy corriend a por el...
y el estriado de una f20/f16 no es distinto al de la f18?
te tocaría cambiar palieres, no?
el estriado realmente no lo se xq quite un motor con cambio, y subi otro motor con otro cambio, pero los palieres servian
no habran 3 clases d F16?? yo en mi ascona tenia una F16 supongo qe la WR pq pasaba d 110 en 2ª y a 190 en 4ª nunca corte inyeccion y la cambie pq hacia ruidos muy raros y consegui otra F16 algo mas corta pero tb llega a los 110 en 2ª e iva mas o menos a 3.100rpm en 5ª cuando la otra iba a 3.000rpm a la misma velocidad pero al cambiarme al kadett x donde siempre habia ido corte la inyeccion sin enterarme pq la segunda se keda por 90km/h asi q nosep si hay 2 o 3 f16s.
perdon por el tocho menudo parrafaso
principalmente hay f16cr y f16wr, y luego dentro de cada una las hay con al menos 3 grupos diferentes en cada version, asique como minimo habra 6 diferentes, aunque muchas no se diferencian en gran cosa
jejje gracias x la info taba trabado pensando q si taba loco
personalmente la larga me gusta mas. en pista en una gozada, la CR llevas el motor muy acelerado en pista, eso si en ciudad y calles no mola pero nada la WR el coche va siempre muerto con la WR y la terecera casi ni la tocas si kieres ir sin forzar el motor en bajas