Gasolina para el Manta

Hola a todos.

Lo posteo aquí, aunque podría ir en cualquier hilo, pero el Manta fue el primero que me vino a la cabeza con respecto a mi duda por fecha aproximada de fabricación, y por eso os lo pregunto a vosotros.

Esta semana vi un ford capri de un chaval de mi facultad, y el coche estaba muy bien cuidado, el sonido era bestial (no se si sería de serie), etc.

Cuando llegué a casa me puse a pensar que gasolina era la que el tío le debía estar dando de beber a su coche, ya que este coche estaba preparado para repostar gasolina super y esta fue retirada, como ya sabeís.

He oído que hay aditivos para la gasolina sín plomo y tal pero mi pregunta es:

¿Qué gasolina le daís de beber vosotros a vuestros coches?

Gracias por resolverme la duda y saludos.

95
pero de vez en cuando un poco de aditivo y tan alegre
yo creo q con eso te vale.

no hay q ehar ningun aditivo de nada, a no ser q quieras tirar con el dinero

Salds

Los gasolina de antes no les daba igual con plomo que sin el?

Gracias a todos por contestar.

Duda resuelta ;-)

Bueno, este es un tema en el que cada uno tendra su opinion, y te contestaran variado.
yo al manta le echo plomo aparte, 2 depositos con plomo uno sin. la gasolina siempre 98.
si yo como buen txuleton, por que no le voy a dar tambien de lo mejor a mi mantita??
jeje
el coche no esta preparado para usar sin plomo. eso no quiere decir que vaya mal con sinplomo. pero ya me gustaria ver las valvulas de uno que use sinplomo a los 100000km.

Ya, por eso hice la pregunta Egoi.

El plomo no era un antojo de la gasolina, sino un aditivo que se añadía como lubricante.

Se supone que el aditivo que se añade a la gasolina sin plomo es para lograr las propiedades que el plomo tenía en la gasolina super, pero que los nuevos carburantes no tienen.

He oido de motores que al utilizar gasolina sin plomo han terminado petando por el deterioro de los asientos de válvula, etc.

Por eso hice la pregunta, por curiosidad no por necesidad.

Saludos.

el plomo te refieres a esos botecitos tipicos de 2cv que son redondos el liquido es de color rosa y tienen arriba para hacerle el nivel con x litros de gasolina que le pongas puede ser?

si no va mal apartir de ahora le exare yo tambien un aditivo para el plomo si va mejor que sin el a mi 14nv :p

Pues yo nunca he echado aditivos ningunos y ya antes echaba sin plomo, y donde va ya q pase esos kilometros y nunca nada. Es mas se de gente q siempre a echado sin plomo y nunca le ha pasado nada.

Salds

Cita:

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Iniciado por CORSA_20SEH

Pues yo nunca he echado aditivos ningunos y ya antes echaba sin plomo, y donde va ya q pase esos kilometros y nunca nada. Es mas se de gente q siempre a echado sin plomo y nunca le ha pasado nada.

Salds

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Puede, de todas maneras lo único que estamos haciendo es especular.

A mi sin embargo me gustaría desmontar una culata y comprobar personalmente los efectos de usar gasolina sin plomo.

El deterioro de los asientos no se de que manera se podrá comprobar con exactitud sin desmontar culata.

Se me ocurre haciendole una prueba de compresión para comprobar la estanqueidad de la cámara, pero en esta prueba también entran en juego el estado de los segmentos y de las paredes de los cilindros....

Lo mejor sin duda sería comprobarlos visualmente con la culata desmontada, y de paso ver que otras partes se ven afectadas por la falta de plomo en el combustible, si es que las hay.

Añado a mi post anterior que, si hay alguien en Madrid que vaya a desmontar culata no me importaría en absoluto acercarme y echarle una mano, o dos si son pequeñas.

Saludos.

todo depende del motor y de las especificaciones del fabricante. para los CIH que eran los que llevaban manta y compañia no se que especifica opel en cuanto a gasolina, pero para todo lo que sea del 84-85 para acá en esos el fabricante especifica uso de sin plomo tal cual, queda la duda de que dice al respecto de la anterior generacion...

Cita:

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Iniciado por CORSA_20SEH

Pues yo nunca he echado aditivos ningunos y ya antes echaba sin plomo, y donde va ya q pase esos kilometros y nunca nada. Es mas se de gente q siempre a echado sin plomo y nunca le ha pasado nada.

Salds

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que modelo de manta es el tuyo?

manta ninguno (por desgracia) pero al corsa GT siempre 95 y al 4 latas tambien y jamas se han dolido.

Hombre, joderse no tiene porque joderse. tengo un gt/e con mas de medio millon de kilometros, 26 años, y jamas se me ha encendido el chivato del airbag. y se de otros casos que con 2 años desde que compraron un coche nuevo se les ha encendido varias veces.
tambien sera por mi conduccion, que soy muy tranquilito conduciendo. de hecho, nunca me ha saltado el control de traccion. ni en nieve!

Pos me acabo de enterar que con un vacuometro también se pueden comprobar estos menesteres.

Interesante.

Estos motores son relativamente "nuevos", por lo que ya están construidos con vistas a funcionar con gasolina sin plomo, pero para los míticos 600 existen reformas de motor, que pasan por cambiar los asientos de válvula por unos anillos de un material específico (mecanizan el agujero e insertan el anillo), con el objetivo de "blindarlos" para el uso de gasolina sin plomo.
s2!

el motor del manta tiene casi 40 años. aunque el ultimo manta sea del 88.

por eso decia yo q de vez en cuando un pequeño enriquecimiento para el asiento de las valvulas no es malo....pero bue da igual

Egoi, eres oceanic?

oceanic? quien es ese??
jejeje
no, no soy el.