Un ratillo con el Corsa de Jaca

Buenos días

Esta mañana nos hemos entretenido el forero Jaca y yo en mi garaje metiéndole mano a su Corsita.

Le hemos cambiado su carburador de kadett por uno de Corsa 1.3 limpito y hemos aprovechado para montar un catcho tanke, que Jaca alucinaba viendo el chapapote que salía solo del manguito de la recirculación de gases.

Todo bien, algunas dudas con el montaje del pulmón en su correcta posición y luego todo funcionado con un ralentí un poco inestable (unas veces a 2000) y otras perfecto y estable a 9.00).

Un saludo

Buen trabajo uzi y jaca.
Unas fotillos del cacho de tanke xD, que toy con la idea de acerme uno pero no se como empezar.

Buenas

Yo ahora estoy haciendo acopio de los depósitos del líquido de la asistida que llevan nuestros Opel, son de la marca ZF como se ve en el tapón.

Lo quitas con el soporte que tiene y le das la vuelta, viendo qu etiene dos tubos, el gordo al manguito de salida del motor y el fino a la entrada del filtro del aire.

En el corsa ya se notaba que iba más fino solo de la mierda que hemos sacado de ahí.

Un saludo

Pero los c20xe y x20xev llevan dos salidas de recirculacion, entonces haria falta algun deposito con 4 salidas

Joer, eso no me lo contaste el viernes en la incrusión a letorré... buen idea... el tema es que los depóstos de la asistida son negros y no se ve la roña que llegarían a coger..., de todas formas con revisarlo de cuando en cuando es más qeu suficiente...

Por cierto, y cambiando de tema, pero es algo quee se pasó preguntarte el viernes, al final, la bandeja que pillaste para ponerla debaajo del asiento ¿la llegaste a montar en el Kadett??? ¿si es así, es complicada la adaptación????

S2

En el 16v creo que era el manguito gordo el que se mandaba a la recirculación, pero si no recuerdo mal, Flama se puso a fondo con el tema del catch tank para el 16v.

Alvaro, la bandeja que cogimos la tengo en algún sitio pero no la he llegado a montar aún, ya te comento cuando esté todo arrejuntado en la nave.

Un saludo

A ver Dani type R y yo teniamos la duda de si el gordo o el fino o cual, pues bien dfinitivamente, el gordo es el que mas chapapote suelta, asi que si quieres anulas los dos, pero generalmente se anula el gordo nada mas, y veras despues los resultados xDDD.

Anula el gordo, tapona la mariposa y llevate el tubo a un bote, de algo, bien disimulaito, y listo.

Un saludo.

Buenas

Os dejo dos fotos de motores 16v en los que se ha anulado la recirculación de gases, solo que no me termina de cuadrar muy bien lo que se ha hecho.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194891908

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194891908

Un saludo

Simplemente le han metido un filtro de moto, seguro que apesta dentro a aceite caliente. El mio lo hace de vez en cuando, y esta a la altura del suelo!

Vale pues anulare el gordo pero lo volvere a mandar a la admision despues del catch tank, ai pa que lo an dejado suelto y con un filtro???

ese corsa se tiene que venir al norte a que le meta yo mano , un swanp a 300cc mas como poco

yo ya me arepiento de haber preparado un 1.3 y no hacerlo a un 1.6 que da el pego por un 1.3
lo jodido es que me va muy bien y no se justificaria cambiar corazon otra vez
subir para aqui y vamos al desguace que hay aqui por dos 1.6 y pagamos uno con sus cajas de cambio y istalacion electrica por 200 napos

Yo tengo por aqui el 1.6 de mi Kadett, que tiraba como un cohete, y aún tengo la ilusión de verlo restaurado y montado en un Corsita.

Un saludo

pues ya sabes si jaca te lo quiere
yo de momento a esprimir el 1.3 que deje de capricho si rompe otro gallo cantara
me llevo muy bien con el del desguace y justo antes que espachurre un 1.6 me lo dara gratis