Bueno, he encontrado un astra gsi 16v con pokitos kilometros, pena q de chapa necesite un buen repaso......
Al tema, el caso es q al abrir el motor me encuentro con esto....es un c20xe???:sad:
Por cierto es del año 94.
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Bueno, he encontrado un astra gsi 16v con pokitos kilometros, pena q de chapa necesite un buen repaso......
Al tema, el caso es q al abrir el motor me encuentro con esto....es un c20xe???:sad:
Por cierto es del año 94.
A mí me parece un C18XE, no?
pues si es un c20xe, ademas M2.8. Que no ten engañe la tapa de negro de ecotec, allá por el año 94 se veian cosas.
Un saludo
esa tapa de balancines es unica... ;)
Gracias por las respuestas, la verdad es q dudaba entre si era un 2.0 16v o un 1.8 16v pero ya veo q es el pata negra.
El coche esta bastante bien de interiores y de motor pero de chapa esta bastante estropeado: parachoques trasero con una raja, aletas traseras ambas rozadas y una de ellas con un bollo tipico de columnas, y el techo y el capo motor tocados por el granizo. En definitiva hay q pintar entero, por suerte el precio se puede negociar aunq no se cuanto rascar,....el eterno dilema.
Un C20XE M2.8.
Motor eterno...
Como se sabe si es el m.2.5 o el 2.8???
Pero este es el de 136cv ecotec
Si yo confirmo es un c20 xe por cuanto te lo deja lo si esta muy mal de chapa lo mismo te vale mas la pena cojerte otro... tienes fotos de el entero
el color de la tapa de bujias lleva a error, pero se diferencian bien
x20xev
http://www.v-tuning.com/images/P1010027.jpg
20xe
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1194968517
es el de 136cv
Aqui hay fotos: http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=24862
como dice billy tk, esa tapa de balancines es inconfundible, jejeje, por mucha franja ecotec que lleve....
La diferencia elemental es la forma de "L" como se puede apreciar en las fotos, ecotec no hace esa forma el x20xev, y el 20 xe si.
Un saludo.