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Algien sabe como se suelta el pomo de serie sin acer ningun destrozo? Ya que la chabala me a regalado uno y ay q cambiarlo. Y como soltar el cubre cambio? tmb sin acer ningun destrozo ya q lo tengo bastante gastado y aver si encuento alguno en buen estado. Saludos!!
En El Astra El Pomo Va "soldao" En Un Casquillo De Plastico,no Encontre La Forma De Sacarlo,bueno,si Pero Soltando El Pomo Y Luego Cortando El Casquillo De Plastic,el Capuchon De La Palanca Va Grapado /pegado Aun Soporte De Plastico Que Va Encajao En El Hueco,es Cosa De Acer Palanca Por Los Lados Ysale..eso En El Astra..
te comento. Si es igual que el del vetra, sacar ese pomo, sin hacer un destrozo, es dificil; MUY dificil, yo los aque desintegrandolo por completo, asi como la pieza de plastico para la que tuve que usar toda una legion de sierras y alicates.
Otro tema es el del cubre cambio, con que quites la pieza de plastico que sobre sale, y saques las grapas, lo demás es coser y cantar, unas grapitas y listo, esi si; yo te aonsejo que lo compres con goma pq es mucho mas facil de ajustar.
Un saludo
Aver si alguno me corfirma que el del kadett es asi tmb. Tonces la cosa es que ay q tirar del pomo a la bestia asta q salga? o como? Saludos!
Supongo que si es como en el vectra, tú a lo bruto, k no hay otra, y la maneta del freno de mano tres cuartos de lo mismo, pero aún más chungo.
mira iigo, noe s por desanimarte pero si es como el del vetra; ((te adjunto foto))
http://www.clubgsispain.com/attachme...8&d=1162937645
mas o menos así, yo ese pomo tuve que joderlo pq tirando me daba miedo cargarme la palanca de cambios, a si que puede decirse que lo desintegré; empecé quitando por abajo con unos alicates y poco a poco acabé dejandolo sin pomo, pero este, quedó roto en mas de 5 trozos....
Luego para quitar esta pieza http://www.clubgsispain.com/attachme...9&d=1162937645
tienes que dejarte LOS HUEVOS!! pero al final merece la pena.. :D
suerte!
En El Mio Tirando Y Girando Lo Saque,luego El Casquillo De Plastico Lo Saque Cortandolo A La Mitadv Con Una Sierra Y Luego Tiarando Con Alicates.eso Si,no Quedo Nada Mal!!xd
Ok pos a exarla huevos al asunto ami lo que me pasa tmb es eso me da miedo cargarme la palanca de tanto tirar asique ns si serrarlo o ya veremos sobra la marcha. Este es el pequeño culpable del cambio:
buuuuuuuuuf es un buen motivo para quitar tu pomo actual... yo te recomiendo que lo sierres... al principio jode mucho ver como te quedas sin pomo, pero luego pones el otro y listo; no hay ningun problema hazme caso...
Cita:
Iniciado por Escarpa
Pero si ese es mi coche ¡¡¡
Además no es tan complicado, más bien diría que está tirado siempre y cuando sepas lo que hay que hacer.
Un saludo
jajajajaj cogi las fotos de tu tuto Uzi pq como el pomo del vectra es identico...
Espero que no te moleste :S
Si tienes experiencia en movidas de coches, no es complicado, si no tienes experiencia, te llevará algo mas de media hora, y acabaras jodiendo el pomo original XDDDD
Ombre experiencia no se pero toy estudiando automocion y yebo ya un año pero sempre viene ben saber como se saca antes de acer algun destrozo y no yegar a ningun sitio. Saludos!
Buenas
Aquí tienes un minibrico que puse hace tiempo con detalle, espero te sea de utilidad.
http://www.clubgsispain.com/showthre...t=cuero+inside
Un saludo
que paso al final?? lo cambiaste???? fotos???
Nose pero el pomo muy wapo. A bueno he de decir que en mi astra saque el pomo entero y solo se rompio una cachito pequeño seria suerte.