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[cicli] Swap de c20xe en Corsa A
Me adentro en el mundo Corsario :D
Necesito un poco de info, a falta de rondar por MigWeb, sobre el material para hacer el swap de c20xe. ¿Hay algún preparador aparte de Mtech que consiga soportes, palieres adaptados y demás? Cualquier consejo me viene bien... y no estoy seguro de si hay por aquí algún 16v, que 8v ya sé que hay más de uno.
Saludetes.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
alaaaaa como está el patiooooo..... somos unos calentaaoooooos xDDD
refuerza un pelin el chasis xDDD
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Buenas
Christyalley motorsport tiene todas las piezas imaginables para los swaps de Nova (corsa) desde soportes, palieres, bujes, tacos, manguitos...
http://www.chrisastleymotorsport.co.uk/
Un saludo y bienvenido al virus del swapeo
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Lo tendré en cuenta, estoy viendo que hay muchas casas que ofrecen cosas para el Nova. Aunque sale más barato comprar en Alemania o en Holanda.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
bueno, a ti comprar a los paisanos te resultará facil ;)
queremos afotos daniiiiii
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Swapbado swapbadete....
Animo!!
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Aqui te pongo otra tienda que venden de todo para los swap,en un Corsa B puedes montar un V6 sin muchos problemas...
http://www.speed-performance.de/html/produkte.html
Yo tambien quiero hacer un pedido para montar un 20xe en un Corsa A,te mando un mp y hablamos OK.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Podiamos poner todas las tiendas que venden piezas o kit para hacer los swap en nuestros cacharros,y no volvernos locos buscando por la red...
1.-http://www.chrisastleymotorsport.co.uk/login.php?osCsid=15284e57fb4920159b668af20fd6b016
2.-http://www.mathijssentechnics.nl/
3.-http://www.speed-performance.de/html/produkte.html
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
me suena que habia ya un intento de post de eso, pero no recuerdo ni donde está ni como andaba...., Alex (kilmer), seguro que se acuerda, por que no sería para nada, mala idea de tener una lista de tiendas...
a ver que pasa...
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Echa tambien un vistazo por los foros de venta de mig web, novaload.net tambien en ebay.co.uk hay algun kit.
Saludos!!!
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
A mi me interesa mucho,advierto que me estoy calentando....para el mes de agosto tendre pelas y lo mismo se cruzan los cables, montamos una "orgia de motores" en yuncos....y le meto un 8v o un 16v al corsa,soy partidario de un 8v porque podria pasar desapercibido en la itv , ademas creo que no va muy descompensado el Peso/potencia.El 16v me parece algo "pasado" para usar de coche habitual.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Cita:
Iniciado por
CorsaGSI"A"
A mi me interesa mucho,advierto que me estoy calentando....para el mes de agosto tendre pelas y lo mismo se cruzan los cables, montamos una "orgia de motores" en yuncos....y le meto un 8v o un 16v al corsa,soy partidario de un 8v porque podria pasar desapercibido en la itv , ademas creo que no va muy descompensado el Peso/potencia.El 16v me parece algo "pasado" para usar de coche habitual.
Lleves el 8v o el 16v en la itv muy seguramente se den cuenta. A josevi le pillaron bien pillado cuando monto el 2.0 8v, el 16v ya pues para q contar.
Lo que si montas un 8v todo te sera mas barato tema piezas adaptaciones y homologaciones. Hazte unos esquemas de lo q te puede salir cada uno y ya esta. Piensalo un 8v corre pero el 16v es un puto missil.
cicli donde esta la base de tu proyecto? sera corsa culon? corsa GSI normal? o tal vez ranchera? XDD
Queremos fotos
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
ummmm si el 16v es un puto misil pero.....eso se tiene que retorcer como dios,,,,y para frenarlo necesitas un ancla de barco ademas del consumo...no se cuanto cuesta homologar un motor de esos para el corsa.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Una pregunta, el kit de adaptacion no seria igual q para un 2.0 8V ??
ya que los anclajes del bloque y del cambio son iguales para 8v y 16v, los palieres hay que hacer el mismo invento para ambos, lo unico empalmar la linea de escape y que quepa el radiador delantero con esos colectores.
tema electronico de centralita aparte.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
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Iniciado por
frc
Una pregunta, el kit de adaptacion no seria igual q para un 2.0 8V ??
ya que los anclajes del bloque y del cambio son iguales para 8v y 16v, los palieres hay que hacer el mismo invento para ambos, lo unico empalmar la linea de escape y que quepa el radiador delantero con esos colectores.
tema electronico de centralita aparte.
Tema de los palieres me parece que no es lo mismo esta vez tendrian que ser artesanales que es lo que cuesta pasta de verdad. Cuando se hacia el experimento de usar unas homocineticas de un kadett diesel 1.6 daba la casualidad de que habia un 1.6 con caja F16 pero un 1.6 con la caja F20 del kadett 16v me parece que no se puede ya... almenos yo no e visto ningun 1.6 con caja F20. Y aunque fuera asi que funcione.. porque nosotros provamos homocineticas de ascona 1.6 y de vectra 1.6 que en teoria llevaban la caja de canvios F16 y no nos valieron.
Luego habra que poner el radiador de aceite.. en el 8v al final no lo pusimos pero en el 16v yo lo recomendaria mucho. Seguramente tendrias que hacer las tuberias a medida ya que las del kadett no creo que te sirvan. Seria lo suyo buscarse una casa que hagan tubos hidraulicos a medida.
luego el chassis seguramente lo tendrias que golpear algo mas que con el 8v pero eso no creo que sea un problema.
Otro problema que tendras es que no se si podras montar la barra estabilizadora con los colectores del 16v en el 8v es mission imposible pues en el 16v ni te cuento.
y por lo demas reza mucho XDD
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Se me olvidaba si montaras el 16v yo resoldaria las torretas, largueros y soldaria un refuerzo en el frontal del coche como el q llevan el astra y el kadett 16v.
Aunque eso es como todo hay gente que monta el C20let y no la e visto reforzar la carroceria en ningun punto.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
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kadettls1.6
Tema de los palieres me parece que no es lo mismo esta vez tendrian que ser artesanales que es lo que cuesta pasta de verdad. Cuando se hacia el experimento de usar unas homocineticas de un kadett diesel 1.6 daba la casualidad de que habia un 1.6 con caja F16 pero un 1.6 con la caja F20 del kadett 16v me parece que no se puede ya... almenos yo no e visto ningun 1.6 con caja F20. Y aunque fuera asi que funcione.. porque nosotros provamos homocineticas de ascona 1.6 y de vectra 1.6 que en teoria llevaban la caja de canvios F16 y no nos valieron.
Luego habra que poner el radiador de aceite.. en el 8v al final no lo pusimos pero en el 16v yo lo recomendaria mucho. Seguramente tendrias que hacer las tuberias a medida ya que las del kadett no creo que te sirvan. Seria lo suyo buscarse una casa que hagan tubos hidraulicos a medida.
luego el chassis seguramente lo tendrias que golpear algo mas que con el 8v pero eso no creo que sea un problema.
Otro problema que tendras es que no se si podras montar la barra estabilizadora con los colectores del 16v en el 8v es mission imposible pues en el 16v ni te cuento.
y por lo demas reza mucho XDD
El vectra 1,6 es bloque pequeño y lleva F13, y de ascona 1.6 hay de los dos tipos SV y SH, con f13 y f16 respectivamente.
No se que lio se os armo con los palieres, pero yo montaba originalmente un 1.6SH con f16, y aparte de cambiar el motor despues le monte una f20 y segui con los mismos palieres,
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
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Iniciado por
frc
El vectra 1,6 es bloque pequeño y lleva F13, y de ascona 1.6 hay de los dos tipos SV y SH, con f13 y f16 respectivamente.
No se que lio se os armo con los palieres, pero yo montaba originalmente un 1.6SH con f16, y aparte de cambiar el motor despues le monte una f20 y segui con los mismos palieres,
Claro yo creo q los mismos palieres del 8v valen para la f20, aunke por q no dejar la f16??? tan descompensado se verian los desarrollos con la nueva potencian?? Pregunto
Saludos!!!
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
yo tengo entedido que la F16 petaba cuando se montaba en un 16v
La verdad que con todo esto de los palieres me dejais asombrado estais seguro de lo q estais diciendo? me da a mi que en esto de los palieres varian muchas cosas. Estrias,grosor etc.... A Mi me dijeron que del vectra 1.6 tenia caja F16 y que valian 500 euros los palieres nuevos en la opel
Luego a ver el lio se forma cuando tienes q buscarte la vida y te das cuenta que luego no funciona y eso a mas de uno le habra pasado. Cuando compramos las homocineticas del ascona 1.6 caja F16 ademas lo ponia en la caja de la homocinetica... bien aseguro que no servia para nada. Lo dicho anteriormente es que una de dos o las 3 casas de repuestos nos tomaron el pelo o es que segun el año de fabricacion variaron los palieres...
Lo de que los palieres de la F20 y la F16 fueran compatibles la verdad es q no estaba al corriente no lo sabia asi q disculparme e metido la gamba. Si es asi no habra problema de ningun tipo te buscas la homocinetica comentada antes y ya esta
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Ya tengo el motor en casa, un M2.8 hecho enterito de hace poco según me dijo el chaval. Así que todo eso que me ahorro.
Lo único malo es que cortó el cableado a piñón, asi que me da que tendré que buscarme otro nuevo y completo. Al menos tengo también la centralita.
Me pregunto yo con todo el lío este de palieres... ¿valen los bujes del Astra para el Corsa? ¿Y no serán un cacho más cortos los palieres para el hueco del Corsa como para meter unos de F16? Mucho lío veo yo ahí, sino no se venderían los palieres especiales del kit.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Yo opino que el kit es caro,pero el tiempo y los quebraderos de cabeza que te preparas no tienen precio!!!!!!!!!!
En chrisastleymotorsport.co.uk venden las chapas para reforzar convenientemente la carroceria del corsa,valen sobre 95€.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
a mi me dejais acojonao,os oigo hablar de meter motores atomicos al corsa y parece k ninguno sabeis lo k teneis,lo primero,el chasis es malisimo,no frena y no se paña una mierda a no ser k le cambes la amortiguacion y lo bajes,aparte de cambiar la estabilizadora k lleva en el puente trasero.El coche iene motor de sobra pa lo k es,y si kereis hacerlo mas gordo,deveriais empezar por reforzar la carroceria,cosa k no es sencilla,aparte de eso,no seria mas facil poner el bloque de un kadet 1.8 y respetar la culata 1.6?kizas no se enteren en la itv,y ya ganas unos 15cv,k son bastante pal coche.Vos vais a matar con un 2000,jajajajjaja.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Pues creo q leyera por aki q los palieres de la f20 valian para la f16, solo q eran mas reforzados, aunke ahora me haces dudar.......
Yo con lo de los palieres no tengo problema, estan echos a medida y son para competicion, (mas del doble de gordos xDDD), ya q si no tienes q hacer como dice marc, la mezcla de palieres de corsa gsi y homocineticas de kadett 1.6d (Ya tardas en poner la referencia josevi xDDD). Los bujes creo q si se pueden poner, pero de todas formas tendrias q modificar el largo del palier ya q es demasiado largo.
Cicli ya tardas con las fotos xDDDDDD (si no kieres pillar el kit, creo q tengo por aki las medidas para hacerse el soporte en el tornero)
Saludos!!!
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Cicli cuando me lo dejaste escrito en el MSN no te creia dije me esta tomando el pelo pero va aser que no juer que rayadas teneis....
Para lo del cableado habla conmigo que te puedo decir un secretillo de donde puede haber uno
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
joder como esta el patio con el swap....
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
mmmmmm un corsa A 16v mmmmm
interesante xD si el she de josevi ya tira un 16v se tiene que comer las ruedas algo serio,aparte de lo que se va a retorcer ese coche en curva xD
un saludo,suerte y adelante con tu prollecto¡¡
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
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Iniciado por
piter
a mi me dejais acojonao,os oigo hablar de meter motores atomicos al corsa y parece k ninguno sabeis lo k teneis,lo primero,el chasis es malisimo,no frena y no se paña una mierda a no ser k le cambes la amortiguacion y lo bajes,aparte de cambiar la estabilizadora k lleva en el puente trasero.El coche iene motor de sobra pa lo k es,y si kereis hacerlo mas gordo,deveriais empezar por reforzar la carroceria,cosa k no es sencilla,aparte de eso,no seria mas facil poner el bloque de un kadet 1.8 y respetar la culata 1.6?kizas no se enteren en la itv,y ya ganas unos 15cv,k son bastante pal coche.Vos vais a matar con un 2000,jajajajjaja.
que va tio, tampoco es para tanto, y aver joer es de logica saber que si se le mete un motor mas gordo meterle unas suspensines, amortiguaciones ey ruedes acorde... vamos eso si estimas tu vida pero cada uno que aga lo que kiera.
El chasis del corsa es malo si, pero la peña en inglaterra le mete el 16 turbo a u corsa 1.2 y ni refuerzan chasis....
lo de meter un 1.8... ya que te metes metes un 2000 je je
si te dejamos acojonao ablando, tendrias que subirte en un corsa 2000 je je eso si q da cojone
Saludos
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Vaya vaya, aqui que vamos de cara al verano, que suben las temperaturas, solo estamos en mayo y ya vais con estas calenturas?????????
Al final tendré que sacar material de Porschata y hacer un swap yo también jajajaja!
Dani, yo pensaba que no eras tan calentao jajaja
Saludos y ya hablaremos!
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Ya te digo....yo tb lo pensaba,creia te tenia la cabeza mas amueblada k nosotros,no kiero decir k no la tenga pero tb se le va la pinza...
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Hola Corsa_20seh!!!!
Pudes poner las mediadas del soporte?????
Gracias.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
lo de los palieres, es cojer los del corsa y poner las cabezas de la caja del kadett
pero por lo visto no todos los estriaos de estas cabezas son compatibles con el estriado de la barra del palier del corsa.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
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Iniciado por
frc
lo de los palieres, es cojer los del corsa y poner las cabezas de la caja del kadett
pero por lo visto no todos los estriaos de estas cabezas son compatibles con el estriado de la barra del palier del corsa.
A mí los estriados... pseee, algo aparecería después de un tiempo que valiera. Pero lo que me preocupa es que unos palieres de Corsa no me dan confianza con ese motor.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
joer ti pero tu as visto los palieres d corsa gsi? como vas a partir eso colega xD ya tienes q darte una ostia guapa...
Si estan bien y rectos yo los piyaria creeme, yo al mio le he pisado a muerte, una vez y todo el coche a empezado aveces adar botes xD y ahi esta yo creo que le abre echo ya mas de 10.000 km, la mayoria trankilitos no os penseis....
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Bueno, en los palieres quizás tengas razón en que podrían aguantar. Pero el mayor motivo es el poder montar las homocinéticas del Astra, que cuanto más fuertes mejor.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
el eje del palier es mas o menos importante para dar solidez y rigidez pero lo que es mas importante por encima de todo es la homocinetica que es la que tiene todos los nº de hacer PAM
Si en inglaterra montan corsas turbo con palieres de corsa seguro q un 20xe tampoco le resultara un problema.
buscate unas homocineticas de un diesel 1.6 con caja F16. Tienes que especificarlo en la tienda de repuestos.
luego pones las homocineticas y a correr y que sea lo que dios quiera.
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Ese swap es el que me interesa. Seguire el post de cerca.
Salu2
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
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Iniciado por
josevigsi
joer ti pero tu as visto los palieres d corsa gsi? como vas a partir eso colega xD ya tienes q darte una ostia guapa...
Si estan bien y rectos yo los piyaria creeme, yo al mio le he pisado a muerte, una vez y todo el coche a empezado aveces adar botes xD y ahi esta yo creo que le abre echo ya mas de 10.000 km, la mayoria trankilitos no os penseis....
yo ya parti 2 homocineticas , con 82cv, dandole bien no es tan raro partirlos en una horquilla
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
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Iniciado por
frc
yo ya parti 2 homocineticas , con 82cv, dandole bien no es tan raro partirlos en una horquilla
Frc es que tu tomas las curvas del palo...
Ahora en serio, yo me refieria al palier palier, vamos el palo, eso es irrompible, la omocinetica ya es mas facil que parta logicamente, y con lo de las orquillas ya ves, pero eso da igual, pueden partir con el motor de serie o con un swap....
Pero yo creo que dandole un uso "normal" al coche no se le rompera nada, pero claro si vamos de rallyes pues abra que piyar piezas mas reforzadas
saludos
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
Pues la barra del palier ("el palo") yo se de uno retorcido como un macarron xDDDDD y solo iva en un corsa gsi 1.6 (de correr claro esta), asi q tan irrompibles no son, depende de la conduccion q vallas hacer...
Saludos!!
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Re: Swap de c20xe en Corsa A
ufff, que fiebre os ha salido a todos por los swaps... ¡Mucha suerte Dani!