Versión para imprimir
Buenasss a todos! vereis.. dentro de poco tengo pensado comprar un colector de escape de salidas individuales iresa o irmscher... y es por eso por lo que os pregunto cual me recomendais.. ya puestos a gastarse el dinero.. por lo menos comprar lo mejor jeje... entonces IRESA o IRMSCHER??, muchas gracias!!
Yo no sabria que decirte, aver si algún entendido puede ayudarte. Un saludo.
ei desconozco que motorizacion tiene tu astra, pero lo q más tengo visto yo en 20XE (no se si será el caso) son IRESA, supongo q también son más fácil de encontrar 1 saludo
Es que depende de cosas como, si unos son 4.2.1 o 4.1, o bien el diámetro del colector de escape.
Yo creo que, tanto te va a dar montar uno u otro, que es en el conjunto de colectores de admisión + árboles + escape, donde depende de una configuración u otra, se nota.
Los lexmaul están hechos para que vayan a juego con su admisión + árboles de levas :D
Alex.
Yo hablo por mis iresa y se notan y van muy bien, la verdad.
Un saludo
P.D.: Comprate los 4-1 xD, bueno tengo entendido por Albondi que se los compro recientemente, que iresa solo hace 4-1
eso de ke iresa solo hace 4 :1
es mentira y te lo demuestro cuando kieras
los mios son 4:2:1
juanma los puedes ver cuando kieras!
un saludo
Tranquilo eeeeh pinchos, vamos a ver cuando has comprado tus colectores???
Yo te estoy hablando del mes pasado, ok?, que los hicieran no significa que los sigan haciendo vale.
Ahora tambien es verdad que puede ser que lo que le dijeron a albondi cuando los encargo fuese erroneo.
Un saludo.
Buenas
Ya que sale el tema... ¿los colectores del 20xe son de origen 4-2-1?
Un saludo
creo q el tono en el q te das ha entender esta fuera de lugar............o estare mal interpretando tu tono al igual q tu el de pinchos asi q por favor seamos algo mas serios en estos temas...............q somos ya mayores todos......... venga saludos pa todos XDCita:
Iniciado por Gsi_flama
madre mia... eske no doy credito xD
disculpeme usted señor Don.
Mis colectores tienen 2 meses de uso. son nuevos de pakete y con certificado, garantia etc.
se lo digo en el tono mas dulce , sensible y agradable.
para ke no le siente mal
Cuanto besito y cuanta educación, vamos a quedar para darnos de leches y asunto arreglado, jeje.
Bueno, bromas aparte, sucede que me he agenciado el motor 20xe y de regalo me he traido dos colectores, ambos 4-2-1 sobre los que más de uno ha preguntado ¿oye, eso es de serie?
Un saludo
umf.... no toy seguro ke sean de serie...
pero... tampoko descartes ke sean para ese coche
de serie traen 4-1
a las 7 detras de la iglesia...........no te olvides de llevar tus padrinos......y escoje armasCita:
Iniciado por UZIELGAL
jajjajajajajajaa
Perfecto, yo elijo mis pinzas ¡¡
http://imgserv.ya.com/galerias2.ya.c...01321b4bi3.jpg
jiji
Buenooooooo, vamos a ver yo no lo he dicho en ningun tono ni nada sino que me ha parecido que la forma de decir de pinchos ha sido muy seca entonces he contestado de igual forma ok?, lo siento, por si acaso.Cita:
Iniciado por kike
Con respecto a los colectores entonces tendre en cuenta que Albondi estaba equivocado cuando me lo dijo ok?
Un saludo.
Sí Uzi, son 4-2-1. Y van más que de sobra para preparaciones muy gordas.
Si, la verdad es que los colectores de escape del c/20xe/j estan muy currados, a mi me encantan. Al ser de acero y no de fundición, la mayoria de gente creen que son "aftermarket"... jejeje pero se equivocan... 4-2-1, muy muy bonitos.
Saludos!
joe Lexmaul fabrica de todo, solo para opel??
los colectores tanto en el c20ne como el c20xe y el 20she son 4-2-1 y lo digo por que los e visto con mis propios ojos xD y cierto es que de serie parece que vengan preparados
un saludo¡¡
Los que viste serían ya cambiados. Si no me equivoco sólo los de los c/20xe/j son 4-2-1 y hechos a partir de tubería de acero.Cita:
Iniciado por el_payo_rula
20SEH
http://www.topbuzz.co.uk/mods/2Lconversion/b001.jpg
c20ne
http://www.zywinski.bielsko.com.pl/images/Silnik6.JPG
Saludetes.
los del c20ne los vi en un astra gt y en un vectra merit y los del she en dos kadett,y el del astra y el vectra no le han tocado nada de nada a los coches por que no les mola tocarlos,tienen opel uno por herencia y otro por que se lo vendian bien de precio y los she los vi en desguace
los de los 8v, ya sean c20ne o 20seh tambien son 4-2-1, despues de ese mazacote de colector que se ve en las fotos, el siguiente tramo de escape es de doble tubo hasta el taco trasero del motor, en donde se unifican en tubo unico, pero claro, no es el mismo estilo de colectores curraos del 16v....Cita:
Iniciado por cicli
Sisis, pero me refiería a la construcción en sí.
Ahora releyendo los de el_payo_rula me doy cuenta que sólo decía lo de la forma. Con las prisas leí que eran también de chapa y esos son sólo de los 16v.
Saludetes.
Sip............perdon por no contestar antes pero los del C20NE son 4.2.1....como bien dice kike_gsi8v
Yo tengo un kadett gsi 16v y ando averiguando en qué productos merece la pena gastar dinero...y hablando por tlf. con gente sobre el tema, la gran mayoria me ha dicho que los colectores que lleva son mas que suficientes, que si le pongo otros no notaré nada, ¿que opinais vosotros?
Un saludo.
yo necesito una foto de los colectores que monta el astra c20xe,mas que nada por curiosidad,el mecanico de la pelo,esta empeñado en que los mios son iresa....
si son iresa llevaran el nombre de la marca y una referencia troquelados en alguna parte del colectorCita:
Iniciado por cio24
me mandaron un mail de iresa y me dijeron que para mi coche tenian 4-1... y buff así no se que hacer si pillarme los iresa o los irmscher...
;) Tenia razon, jeje lo siento pero lo tenia que decir, yo que tu los pillaba tampoco te creas que se queda tanto sin bajos eeeh ,el coche va de lujo. Pero los iresa ya los hemos probado, asi que comprate los lexmaul, y nos cuentas. jejeje.
jaja pos estoy por hacerlo..., como va mejor el coche con 4-1 o 4-2-1?, con el 4-1 dicen que pierde algo de bajos no? pero en altas va igual que el 4-2-1 no?, graciassss
Hola:
Disculpad mi intromision, yo tengo un Astra GSI 2.0 8v y andaba pensando en cambiar los colectores, me podriais orientar sobre precios?
Muchas gracias.
puess yo pregunté a iresa y dijeron...
Tenemos el colector para su coche. Es 4/1. Efectivamente, va hasta abajo.
Precio: 476 Euros + IVA. = 552,16 Euros.
Portes pagados por nosotros hasta su domicilio.
Eso fue lo que me dijeron xD
hola me interesa el tema,, tengo un opel vectra merit del 94' con motor 2.0i c20ne y no se si ponerle el 4-1,, cosa q trae de fabrica 4-2-1 ,, me an dixo q ganas en bajas y pierdes pokitin de altas...?¿?¿?
yo aki ya me pierdo..................unos traen 4.2.1 y otros 4.1 ja jajajja nose al menos los C20NE de astra traen 4.2.1 .......Cita:
Iniciado por Urulóki
con los 4.2.1 creo q ganas altas...................pero no toi seguro.....XD
saludos
Ningun modelo de opel de serie monta colectores 4-1. Bueno, a excepcion del kadett superboss, pero ese no vale, es azucar :-D
Son colectores para trabajar arriba. Se pierden bajos. Echadle un ojo a los colectores de moto.
Saludos!
mis colectores
http://img79.imageshack.us/img79/405...1246qq5.th.jpg
esa chapita ke se ve en el 2º empezando por la derecha...es la ke pone iresa
pinchos pinchos.. he estado examinando las fotos tron.. si que son 4-1 macho..., me fijé en que desde alante se ven dos salidas pero en realidad son 4... verás... salen 2 pero están tapando a las otras 2 que forman así como un cuadrado de tubos y luego hay una salida sola hasta el catalizador, mira....
http://img129.imageshack.us/img129/9...1329xm1.th.jpg http://img251.imageshack.us/img251/1...1330nx1.th.jpghttp://www.clubgsispain.com/%3Ca%20h...20/%3E%3C/a%3E
Que opinais de las fotos?, yo creia que eran 4-2-1 pero en las fotos parecen 4-1 no?, hacen como un cuadrado de tubos y unos tapan a otros y da la impresión que son 4-2-1..., a mi los de iresa me dijeron que eran 4-1 y si son así pillo los lexmaul que son 4-2-1 en inox. Alguien sabe del tema?, pinchos visto así parecen los 4-1 :S jur :( que opinais pipol???