tengo los dos de atrás echos un cisco, sobre todo el izquierdo
es muy dificil cambiarlo en casa?
que tengo que hacer?
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tengo los dos de atrás echos un cisco, sobre todo el izquierdo
es muy dificil cambiarlo en casa?
que tengo que hacer?
me parece que en tu caso tendrás que cambiar el buje entero, por lo que la operacion seía:
quitar rueda, quitar latiguillo de freno y quitar los 4 tornillos del buje por detras...
saludos
la última vez que lo cambié, en el taller, no quitaron el buje, creo
es un vectra gt, con discos atras y tambores para el freno de mano
No puedes cambiar tu un rodamiento. Necesitas una prensa para sacar el viejo y meter el nuevo.
Si llevas disco has de cambiar el buje según Opel, porque no da despiece. De tambor no sabría decirte. Pero yo estoy seguro de que hay manera de repararlos. Pero claro, necesitas prensa.
eso es otra cosa, que se pueda desmontar y cambiar el rodamiento suelto no lo sé... pero que en despiece viene buje entero, de eso no hay duda...Cita:
Iniciado por cicli
Lo sé, por eso en su día me agencíe un par de ellos, jeje. Que cuestan un pastón cada uno.Cita:
Iniciado por BiLLyTK
si hay manera de sacar el cojinete, vas con el a una tienda de maquinaria industrial y seguramente te los puedan conseguir, pero el tema es sacarlo y ponerlo sin tener que romper nada
segun mi epc en el vectra viene todo despiezado igual que en el kadett, asique si que se venden los rodamientos a parte
los rodamientos se venden en un juego, que son 2 por rueda, el de dentro y el de fuera.
cambiaré uno en el taller y el otro ya me fijo yo como se hace
Parece que hablo chino...
Cita:
Iniciado por zolteks
los traseros no son muy complicado de cambiar y no se necesita prensa , no lo recuerdo bien pero lo unico que te puede dar problemas son las pistas exteriores del cojinete. los delanteros tampoco es muy complicado , yo me hice un util y los pongo sin prensa y sin darles ni un golpe.