¿que suspension me recomendais para mi corsa A gsi?

buenas a todos me acabo de registrar con el motivo de que soy poseedor de un corsa a gsi(como patea el condenao) y queria que me aconsejarais sobre que suspension ponerle...no se como va el tema de las suspensiones(kits...etc). el motivo del cambio es que note que el coche como que me balanceaba mucho....y se lo dije a mi tio que es mecanico y me dijo que la suspension "no estaba en buen estado".No quiero bajarlo ni nada de eso...ya que el coche esta bien como esta.
bueno haber que me decis...no me aconsejeis cosas muy caras...ya que soy estudiante y como que no dispongo de mucho dinero xD.tener en cuenta que la suspension la encargaria mi tio y le harian un 40 % de decuento sobre el precio al publico.
gracias de antemano!

Si no lo vas a bajar cambia sólo amortiguadores y deja los muelles que tienes. Los amortiguadores que te interesan depende de lo duro que lo quieras.
Para gente que no quiere una dureza extrema por aquí recomiendan Bilstein se sustitución (no son baratos) o Kayaba, con precio más económico, yo los tengo en el tren trasero y estoy contento. Otra recomendación mía son los Bogue, los tuve en su día y eran parecidos a los Kayaba que tengo ahora.
En plan más duro sin cambiar de muelles tienes como bararos los Selex (no los probé pero dicen que son durillos) luego algo más caros Koni sport regulables en dureza antes del montaje (tienen tres niveles de dureza y por experiencia propia te digo que son durillos pero en carreteras con buen firme son una gozada, los tengo en el tren delantero a dureza media), luego los Koni regulables por la copela que son más caros.
s2

pues como te dice el compañero, de sustitucion tienes donde elegir...: sachs, boge, kayaba, bilstein, koni...

y unos mas "deportivos" para muelle de serie, tienes kayaba dorados (no macuerdo), bilstein sport, koni special... y seguro que mas series por ahi...

lo kayaba unltimamente me llaman mas la antencion...

saludos

me recomendarias cambiar los del tren trasero y delantero??igual me sale por un ojo de la cara no?
otra pregunta....los koni sport regulables...a dureza media...podria acabar hasta los huevos por la incomodidad???de venta al publico de cuanto estariamos hablando??
tampoco quiero unos amortiguadores extremadamente duros...digamos que ni una cosa ni otra...pero que en conduccion "deportiva" me resulten satisfactorios.
gracias a los que me habeis respondido

yo llevo montado kayaba y esduro, comodo y barato!! con muelles de rebaje de 2 a 4cm y va de lujoooooo!!!!

yo tambien tengo que cambiarle la suspension al corsa, tengo otro coche y le monte kayaba y la verdad que estoy muy contento con el resultado probablemente le monte kayaba al corsa tambien.

Cita:

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Iniciado por drdlump

Si no lo vas a bajar cambia sólo amortiguadores y deja los muelles que tienes. Los amortiguadores que te interesan depende de lo duro que lo quieras.
Para gente que no quiere una dureza extrema por aquí recomiendan Bilstein se sustitución (no son baratos) o Kayaba, con precio más económico, yo los tengo en el tren trasero y estoy contento. Otra recomendación mía son los Bogue, los tuve en su día y eran parecidos a los Kayaba que tengo ahora.
En plan más duro sin cambiar de muelles tienes como bararos los Selex (no los probé pero dicen que son durillos) luego algo más caros Koni sport regulables en dureza antes del montaje (tienen tres niveles de dureza y por experiencia propia te digo que son durillos pero en carreteras con buen firme son una gozada, los tengo en el tren delantero a dureza media), luego los Koni regulables por la copela que son más caros.
s2

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no sabia que habia koni que no fueran regulabes desde la copela, yo todos los que he visto van asi

Cita:

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Iniciado por victor_zgz

me recomendarias cambiar los del tren trasero y delantero??igual me sale por un ojo de la cara no?
otra pregunta....los koni sport regulables...a dureza media...podria acabar hasta los huevos por la incomodidad???de venta al publico de cuanto estariamos hablando??
tampoco quiero unos amortiguadores extremadamente duros...digamos que ni una cosa ni otra...pero que en conduccion "deportiva" me resulten satisfactorios.
gracias a los que me habeis respondido

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la gente que lleva kayaba ultra sr esta muy contenta, estan bien de precio y son duros sin pasarse. no se que tal andan de vejez pero tienen buena pinta

Hay Koni regulables antes del montaje, salen más baratos que los regulables por copela (según explicación que me dieron en su día en www.bpr.ad) y tienen tres niveles de dureza para elegir, estos son los que monté yo. Por el sistema de regulación una vez montados es muy difícil cambiarles el tarado sin desmontarlos aunque con un poco de maña igual se puede, recuerdo que estuvimos un par de mecánicos y yo dándole vueltas a cómo hacer y se nos ocurrió una idea pero ya ni me acuerdo de cuál era. Yo los tengo en tel tren delantero a dureza intermedia y cuando paso por un bache no sé quién sufre más, si el coche o yo, si fuera hoy los pondría a la mínima dureza, pro lo demás van de maravilla con buen firme.
Salvo que se ande siempre por carreteras con buen firme, yo recomiento Kayaba como una opción más razonable ya que no son tan radicales y andan muy bien de precio, aunque no te puedo decir por cuánto salen, mejor que lo comente alguien que los haya mirado últimamente.
s2

Cita:

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Iniciado por drdlump

Hay Koni regulables antes del montaje, salen más baratos que los regulables por copela (según explicación que me dieron en su día en www.bpr.ad) y tienen tres niveles de dureza para elegir, estos son los que monté yo. Por el sistema de regulación una vez montados es muy difícil cambiarles el tarado sin desmontarlos aunque con un poco de maña igual se puede, recuerdo que estuvimos un par de mecánicos y yo dándole vueltas a cómo hacer y se nos ocurrió una idea pero ya ni me acuerdo de cuál era. Yo los tengo en tel tren delantero a dureza intermedia y cuando paso por un bache no sé quién sufre más, si el coche o yo, si fuera hoy los pondría a la mínima dureza, pro lo demás van de maravilla con buen firme.
Salvo que se ande siempre por carreteras con buen firme, yo recomiento Kayaba como una opción más razonable ya que no son tan radicales y andan muy bien de precio, aunque no te puedo decir por cuánto salen, mejor que lo comente alguien que los haya mirado últimamente.
s2

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lo acabo de mirar en la pagina y llevas razon, hay 3 tipos de regulacion en los koni, los de copela tipicos, los de regulacion continua comprimiendolos (como los selex) y los que tu llevas, de 3 o 4 puntos de regulacion fijos en funcion del modelo(min, 20%, 50% y max)

perdonar por tardar en responder pero he estado liado...os leí pero no tenia tiempo para responder...la verdad es que por lo que leo los kayaba deben ser una buena opción.....que tipos hay???me rekomendarías cambiar los 4??? y mas o menos de precio como me saldrían?
os agradezco la ayuda!! puse un post en forocoches y recibi -3 respuestas....aqui me estais orientando bastante bien.

Todo depende de la cantidad de ruidos que quieras sacarle al coche y de la cantidad de dolor que quieras tener en las cervicales

JAJAJAJ

Los amortiguadores de delante sufren mucho más desgaste que los de atrás, quizá estos no estén muy mal, una prueba sencilla para ver si están "muertos" es empujar con las manos el culo del coche hacia abajo, si al volver hacen "efecto muelle", botan, es que ya no amortiguan. Lo normal con sería que el culo volviera para arriba lentamente y no hiciese ningún bote. Si los de atrás están bien podrías cambiar sólo los de alante, lo que yo no haría sería tener unos muy duros delante y unos muy blandos atrás, yo creo que lo mejor es atrás ligeramente más blandos que alante porque ese eje soporta menos peso.

Yo te recomiendo los koni amarillos, ke son regulables por las copelas. En esto de los amortiguadores nunca nos ponemos de acuerdo, cada uno parece ke tiene su opinion. Habra kien te dira ke los koni son demasiado duros, ke son incomodos, ke te dejas la espalda en cada bache, etc...No hagas caso por ke son gilipolleces. Solo si los pones a tope de dureza son algo incomodos, es cierto, pero si los pones a la mitad o al minimo son como cualkier amortiguador normal, pero mas durillo y deportivo. Desgraciadamente hay mucha gente ke habla sin tener ni ++++ idea (y no lo digo por nadie del foro) Incluso yo antes de ponerle los koni al mio estube dudando si ponerlos o no, por lo ke habia oido por ahi, pero nada los puse y de ++++ madre, no puedo estar mas contento con ellos. Y no se por ke deciis ke son caros por ke no son nada caros.

Caros no son, pero tal vez lo que para ti no es duro para otro lo es, lo difícil es dar una idea a una tercera persona de cuán duros son. Yo tengo los Koni sport regulados a dureza intermedia y me gusta como van en carreteras normales o buenas incluso con mal firme mientras no tengan baches, pero desgraciadamente tengo mucha experiencia en carreteras malas o en obras porque así están todas las que me rodean a día de hoy y hay que tener muuuucho cuidado con los baches porque es un amortiguador seco y sufre el impacto todo el coche. Al coche de mi padre le puse unos Bilstein se sustitución y van bien pero me gustan más las sensaciones de los koni, más firmes, pero en carreteras accidentadas con los bilstein voy más tranquilo.
s2

Si, en eso si ke tienes razon. Yo los baches grandes y los badenes gordos los intentoi pasar muy despacio, mas ke nada por ke no kiero castigar el chasis. Pero tampoco creo ke sea algo demasiado exagerado. Por ejemplo con el SLK ke tengo ke los amortuguadoires absorben mas, tambien los paso muy despacio. Pero bueno, lo ke keria decir ke hay kien dice ke acabas con la espalda hecha polvo y cosas por el estilo y tampoco es para tanto. Si se ponene a tope de dureza si ke son algo incomodos (o muy incomodos para depende kien) pero si se ponen al minimo son igual de comodos ke cualkier amortiguador (por ejemplo el de serie del astra gsi) solo ke kizas algo mas duro.

Bueno, despues de este intercambio de opiniones creo que queda claro lo que transmiten unos Koni sport ;-)

Yo en mi corsa llevo kayaba alante y muelles sportspring y atras lo de serie y va de lujo los kayaba k llevo yo son dorados

up up upingg!

aiva!jaja lo e subido porque no habia pasado a la segunda pagina. no habia visto las respuestas xD..que empanada jeje
kayaba ke tipos hay???nbo se porque pero me estan interesando bastante los kayaba...son mas baratios ke los koni no?

definitivamente cambio los 4...ya que es tontetria llevar unos bien delante y mal los de detras..
estoy pensando...y si encargoi los de serie del coche?¿o con unos kayaba(no se ke tipo)/koni sport regulable irian mejor?¿ mas barato me saldria eso si