dejar teta calibra C20XE

pues bien... pues bien!!

empezando por un catalizador desehecho! lo he llebado a la opel y me han dicho q esta para tirar, no sube de 4000 rpm, huele a quemado y da un monton de errores electronicos... estos coches lleban sonda lamda? bufffffffff se me ha parado a 140km/h en la M40!!!


he oido q los catas se pueden vaciar. quien me cuenta algo sobre esto? es mejor vaciarlo q quitarlo? pasa la ITV un cata vacio? otra opcion es ponerle unos tubo en VIMESA y hacerme con un cata en desguace que aguante el ratito para pasar la ITV... que decis....

otro problemilla es el cuenta km! se me ha acartonado y arrugado el papel! joe que mal keda... se podra poner un cuadro de otro cali! digo de ir al desguace y ponerle uno de un astra o calibra que este bien.

en el C20XE al cambiar el embrague se puede sacar el volante motor para pegarle un fresado? este pepino puede subir de vueltas mejor...

Yo de ti me pillaba un catalata de esos de sustitucion son 200 euros pero te quitas de problemas

Si lo vacias el coche te sonara a lata lata ..... mu mal jeje y posiblemente no pase itv segun valor de sonda

Si le metes un supresor tienes el follon de cada vez que vayas a itv, tener que sustituirlo por el catalata roto

Otra opcion es cojer el tuyo y medio hacer un apaño yo es lo que tenia pensado para tener no tener que ponerlo cada vez que pase itv

Es sencillo cojes tu catalata lo habres lo vacias, le sueldas un tubo recto "supresor" y el espacio restante lo rellenas con fibra de vidrio, de lo que se

hacen los conductos de aire acondicionado. Asi te evitas que resuene en ese espacio vacio, el resultado, pues jejej no lo se supongo que bien.

Por otra parte me parece que corsita jogio otro catalata de otro coche de desguace y se lo adapto.

Haver si alguin te puede dar mas ideas......;-)

Lo de los fallos prueva a cambiarle la sonda lamda, pero antes hazle la autodiagnosis y sabras que sensor cambiar.

Buenas

Pillate un catalizador de catalizadoresonline por 200euretes y guardalo pa ITVs y eso

para poner de supresor te recomiendo buscar un Vectra GT sin catalizador,que llevan un tubo recto por dentro de lo que parece un catalizador. Suena muy guapo,aunque yo tambien llevo silenciador final cambiado.

En el C20XE OLVIDATE de pasar la ITV si no llevas el catalizador
Yo lo llevé con cat,en frio,y no pasé ITV,tuve que ir calentito calentito
Tampoco creo que sea tanto follon pagarle 30euros al mecanico pa que te lo quite y lo vuelva a poner 1 vez al año....si la pasasemos cada mes...xD

Si el coche está muy mal yo de ti le iria haciendo de todo...empezando por cambiar cat y sonda lambda (100euros) que es lo que parece que mas problemas te da

Lo del cuenta km tienes unas esferas de plasma retroiluminadas en azul,guapisimas, las venden en ebay o en pedidos compartidos de clubs
Sino pues buscate un marcador de calibra y le coges las esferas

Si lo acabas de comprar,yo de ti iria pensando en hacerle distri,cambiar bujias,filtro aire aceite y gasolina,el aceite, mirar el distribuidor,la bateria,y diversos liquidos....

Antes de vaciar, preferia cambiarlo por un tubo recto pero los gases es posible q no t den bien logicamente

me esta costando encontrar un cata q valga para pasar la ITV! en la opel son mas de 500 euros el condenado catalizador.... voy a ver si localizo uno de desguace y se lo pondre solo para las ITV. he optado por un tubo liso!! pasando de dejarlo vacio suena fatal y seguro q caera el rendimiento. con el tubo liso y sin cata tendre 156 CV?

por otro lado he visto un embrague en muy buen estado... disco y maza!! por 18 euros. tambien he pillado un volante motor por 30 euros que pienso fresar para aligerar. alquien a tocado el volante en un C20XE? que me recomendais? se volvera muy inestable a ralenti? venga seguro q alguien a trasteado con el C20XE...


p.d.: (como se quita la maldita cera de la culata? lo he petroleado 2 veces y sigo teniendo la culata llena de esa merda marron!!)

Cita:

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con el tubo liso y sin cata tendre 156 CV?

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no

Cita:

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como se quita la maldita cera de la culata?

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ni idea,yo he de petrolearlo,tengo la tapa balancines y tapa colectores,amarilla,y la culata amarilla-marron
quiero limpiarlo ya :(

Si no encuentras tubo recto,busca un Vectra GT como te he dicho ;)

Cita:

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Iniciado por Faulk

no


ni idea,yo he de petrolearlo,tengo la tapa balancines y tapa colectores,amarilla,y la culata amarilla-marron
quiero limpiarlo ya :(

Si no encuentras tubo recto,busca un Vectra GT como te he dicho ;)

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pero que vectras? los vectas A GT de 8 valvulas?

Cita:

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Iniciado por moisesbernuydelgado

pero que vectras? los vectas A GT de 8 valvulas?

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Exacto, Vectra A GT 8v 130cv.

Cita:

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Iniciado por moisesbernuydelgado

con el tubo liso y sin cata tendre 156 CV?

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mucha ganancia me parece para solo quitar catalizador....

Cita:

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Iniciado por moisesbernuydelgado

con el tubo liso y sin cata tendre 156 CV?

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No, tienes entre un 3-6 % más d potencia, y el cnsumo te bajará entre un 3-6% tambien (creo).

mirad el embrague q me he agenciado en el desguace por 18 euros!!! fijaos que aun no se han empezado a borrar la letras!!

Te paso el link de un catalizador en ebay por 300€ espero que te sea util.

http://cgi.ebay.es/Catalizador-OPEL-...QQcmdZViewItem

Cita:

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Iniciado por bmanzanareso

Te paso el link de un catalizador en ebay por 300€ espero que te sea util.

http://cgi.ebay.es/Catalizador-OPEL-...QQcmdZViewItem

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muxisimas gracias!!! ese cata tiene q ser mioooooooooo

algunos fotillos del C20XE


p.d.: (como puedo limpiar la culata? lo he petroleado y no sale la cera esa tan wuarrilla!!)

Con gasofa a presion? se limpia muy bien

No te recomiendo ese catalizador

Antes he dicho creo,que hay catalizadores por poco mas de 200euros NUEVOS en http://www.catalizadores-online.com/

Lo de los Vectras GT si,los 8v que no iban catalizados
El supresor en cuestion por fuera parece un catalizador,pero por dentro es un tubo ;)

Un pomo de astra G te iba a quedar de coña con ese volante tan chulo (aunque no vaya al hilo no he podido resistir propronerlo)

Cita:

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Iniciado por Faulk

No te recomiendo ese catalizador

Antes he dicho creo,que hay catalizadores por poco mas de 200euros NUEVOS en http://www.catalizadores-online.com/

Lo de los Vectras GT si,los 8v que no iban catalizados
El supresor en cuestion por fuera parece un catalizador,pero por dentro es un tubo ;)

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porque no recomiendas ese catalizador? q tiene de malo?

joer,porque el otro vale menos! xDDD y encima es nuevo,el otro tiene 1 mes de uso

Cita:

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Iniciado por Faulk

joer,porque el otro vale menos! xDDD y encima es nuevo,el otro tiene 1 mes de uso

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si si si pero es q la pagina esta no me rula

Cita:

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Iniciado por Faulk

No te recomiendo ese catalizador

Antes he dicho creo,que hay catalizadores por poco mas de 200euros NUEVOS en http://www.catalizadores-online.com/

Lo de los Vectras GT si,los 8v que no iban catalizados
El supresor en cuestion por fuera parece un catalizador,pero por dentro es un tubo ;)

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Un compañero puso uno de esos universales digamos y como si no lo llevara, nuevo y no da bien de gases asi es q... la lambda esta bien y demas no hay exceso de HC asi q por eliminacion ha de ser catala

Pues no se si son universales,pero allí eliges la marca,modelo y motor del coche....

si tu amigo tiene problemas,tienen garantia de 2 años los de esta tienda ;)

Catalizador listo para ser instalado EEC VX8003
KW : 110 - PS : 150 - Capacidad : 1998 ccm
sólo 199,95 EUR

yo los veo bien vamos

Aqui esta el definitivo http://cgi.ebay.es/Opel-Vectra-A-Cal...QQcmdZViewItem total por 159€ nuevo, lo unico los gastos pero no creo que se suban demasiado.

Un saludo.

Cita:

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Iniciado por moisesbernuydelgado

algunos fotillos del C20XE

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¿Ese pomo de qué modelo es? Está bastante chulo

Oye,

A quien le pillaste el Calibra?

Alex.

No sería el calibra 2.0 16v de Bufon (Edu), no?

Alex.

Cita:

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Iniciado por VILLACAMPETA

¿Ese pomo de qué modelo es? Está bastante chulo

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Es muy parecido al tuyo tio, k tambien esta bien majo.
Por cierto ahora k me fijo, tienes la radio con el display jodido, estan todas asi, no hay manera de encontrar una SC303 que funcione bien, yo ya me he vuelto loco de buscar una en condiciones y ya casi he desistido, no hay manera, no se por k razon la pantalla con el tiempo se estropea, imagino k sera por el display extraible.

Cita:

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Iniciado por Evo

Es muy parecido al tuyo tio, k tambien esta bien majo.
Por cierto ahora k me fijo, tienes la radio con el display jodido, estan todas asi, no hay manera de encontrar una SC303 que funcione bien, yo ya me he vuelto loco de buscar una en condiciones y ya casi he desistido, no hay manera, no se por k razon la pantalla con el tiempo se estropea, imagino k sera por el display extraible.

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lo del display va a ratos. por las mañanas con mucho frio no funciona pero cuando se calienta se empieza a ver... :cool:

Cita:

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Iniciado por moisesbernuydelgado

lo del display va a ratos. por las mañanas con mucho frio no funciona pero cuando se calienta se empieza a ver... :cool:

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mmmmmmm ya xk es.... :rolleyes: si cuando se calienta va bien es por los condensadores k se han secado, eso un dia k estes aburrido la abres y piyas el soldador, y a kitar condensadores, luego hay k ponerlos nuevos claro xd

Cita:

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Iniciado por Evo

mmmmmmm ya xk es.... :rolleyes: si cuando se calienta va bien es por los condensadores k se han secado, eso un dia k estes aburrido la abres y piyas el soldador, y a kitar condensadores, luego hay k ponerlos nuevos claro xd

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buaaa paso!! tampoco me importa tanto ese detalle... yo lo que kiero q ande mas!

alguien a cambiado retenes del ciguañal en un C20XE y con cuantos km? sospecho que resuda un poco de aceite por el carter. por cierto... como se quita la chapa que impide que gotee aceite al suelo! quiero verle bien las tripas!! me parece algo fatal llevarla!! no favorece la ventilacion...

otra cosita!! pq este motor no gasta aceite!!!!!! y el aceite es limpio limpio!!! doradito desde cambio a cambio!! me tiene flipao el C20XE!!! eso es bueno no? en culata un 10 no?

el cubrecarter no facilita a la ventilacion,ya, pero en la ITV pues tapa las posibles fuguillas de aceite,asi no te las ven si las hay
aparte que protege pa que no se ensucie el motor tanto...

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Iniciado por moisesbernuydelgado

por otro lado he visto un embrague en muy buen estado... disco y maza!! por 18 euros. tambien he pillado un volante motor por 30 euros que pienso fresar para aligerar. alquien a tocado el volante en un C20XE? que me recomendais? se volvera muy inestable a ralenti? venga seguro q alguien a trasteado con el C20XE...

p.d.: (como se quita la maldita cera de la culata? lo he petroleado 2 veces y sigo teniendo la culata llena de esa merda marron!!)

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el volante motor si te lo aligeran te lo tienen que equilibrar junto al embrague y no se si tambien con el cigüeñal, eso ya no lo se, pero como te lo tienen que hacer preguntalo alli. si te lo hacen bien y las inercias quedan compensadas no deberia ir peor en ralenti, simplemente la aceleracion y la deceleracion sera mas brusca

Cita:

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Iniciado por moisesbernuydelgado

buaaa paso!! tampoco me importa tanto ese detalle... yo lo que kiero q ande mas!

alguien a cambiado retenes del ciguañal en un C20XE y con cuantos km? sospecho que resuda un poco de aceite por el carter. por cierto... como se quita la chapa que impide que gotee aceite al suelo! quiero verle bien las tripas!! me parece algo fatal llevarla!! no favorece la ventilacion...

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si lo que quieres es que ande mas... pilla el A/A y mandalo a freir churros, haz un desconectador de bateria..., ponle xip, admision completa (trompetillas), escape completo y turbo

ahora en serio la tapa va con unos tornillos por abajo, se ven claramente, cuidado que normalmente suele estar un poquillo sucia..
he leido lo del tema del catalizador io en el mio tengo el de serie con un tubo metido por dentro.. no se si da + o - sonido porke tengo cola final..
lo que te pasa en el marcador .. puedes arreglarlo con el pc y un buen papel de impresora, o comprar unos en cualquier tienda de inet, o comprar un marcador.. si eliges la 1ª o 2ª opcion cuidading con la aguja de la vel.. controla los cortes de tu koche y luego ponla en consonancia...
Si en algun momento haces el volante de inercia.. avisame que estoy interesado en ver cuanto repris gana.. eso si, te recomiendo que aligeres el cigueñal ia que stas en faena. Slu2


Edito esto porke hablabas de catalizadores.. y joe ke io tengo uno ke quiero vender, jejejeje pero no me di ni cuenta... el estado es bueno y no lo vendo caro.. assi que nada si ves que tal dame un toke