Que le pasa a mi caja de cambios

Hola a todos.

A ver, tengo un problema con el Corsa 2.0 16v... el coche va de fabula motorilmente hablando pues ayer le hice 100kms y el motor ni un problema, pero al llegar a mi destino la caja de cambios como que no me dejaba meter las marchas...

Os comento, yo empujo la palanca con el embrague pisado en parado y "algo" no me deja terminar de meterla.
Al final consigo meterla dando un golpecito de gas y solando un poquito el embrague... al final entra y a veces, rasca un poquito.

En movimiento pues para reducir marcha hay veces que no quiere entrar y si no es con el golpecito de gas nada... para subir marcha no pasa nada, aceleras, embrague y para arriba.

La marcha atras por ejemplo entra sin problemas.

Luego curiosidades varias...
-En parado, con embrague pisado y pendiente el coche, no se mueve, es como si estubiera resvalando embrague.
-En parado, punto muerto engranado (la palanca baila) al soltar embrague poco a poco el coche esta ¡como si tuviera la marcha metida! y si sigo soltando se cala.
-Cuando estoy en primera y arranco el coche hay como si algo le estuviera frenando al moverlo.
-Parado el motor, sin marcha metida, al empujar el coche e cuesta como moverse...


Yo no se que ++++ puede ser pero me estoy comiendo la cabeza de ++++ madre... para un dia que lo saco despues de 6 meses me pasa esto, no me jodas (al menos me rei un rato de un Golf V GTI).

No se si esta mal el embrague, si estan jodidos los sincros, las orquillas, si no tiene mucha valvulina, si el mazo no prensa bien, si las varillas no engranan bien... joder que rayadura.

Decir que en las multiples pruebas ke he hecho (unos 200kms :rolleyes:) hasta dejar el coche afinado nunca me habia fallado un cambio de marcha.

Ayudarme por favor...

¿has probado a mirar con el capó abierto el tema del varillaje y algun casquillo de plastico que suelen llevar? Esta misma semana se lo hemos cambiado a un amiguete en la VW transporter y eso era una pijadilla de plastico...ya veras como lo solucionas pronto...y cuentanos que le pasó a ese Golf V Gti !!!

Pues no se, yo primero miraria el cable del embrague, a ver si esta bien ajustao y si desembraga bien. Pero de todos modos supongo q algo mas tendras porque para q en punto muerto el coche kiera moverse... algo del varillaje o asi supongo.

Hola,

El tema del varillaje decir que llevo un short shift instalado con todo de metal excepto la muñequilla que es de goma o algo asi.

Y el cable del embrague ayer lo mire y joer, esta tensado casi al tope, no se si eso es bueno o malo.....

Lo del Golf nada... que no sube los puertos tan bien como el dueño creia cuando se encuentra con un corsita peleon...

pues parece que es algun problema interno de la caja,
esto lo ha hecho despues de darle zurra no?al principio en frio no lo hacia?

dejalo enfriar varias horas, y a ver si en frio va bien otra vez, y el problema viene cuando calienta la caja y medio gripa algo por dentro

Hola,

Me lo hizo despues del viaje... y de darle un poco de cañita con el golf.

Antes le habia dado mucha caña y no habia hecho nada... ni una sola keja.

Esta noche ha dormido desde las 8 de la tarde hasta las 11.30 de la mañana y seguia asi la caja mas o menos... ahora no lo moveré seguramente hasta el jueves para volver a casa... tengo miedo.

a mi tambien me paso con una caja q solo a veces cuando calentaba se agarrotaba y no entraban las marchas ni salian,cuando enfriaba podia funcionar bien igual semanas.

pues todo apunta a algo interior que esta medio gripado,un sincro,horquilla o algo,asi q seguramente tocara abrir caja,
por si lo pudieras necesitar tengo carcasas con rodamientos,ejes primario y secundario y grupo de f20

Joder... ya me estoy asustando... tengo la F20 pintadita tal y tal... ahra tener ke comprar otra ostias...

Sacau n poco de valvulina a ver como sale. Me refiero si tiene virutilla o algo metalico kiza. no obstante aunke el varillaje este bien prueba a soltarlo de la caplanca y a mater las velocidades dsd la misma caja y sabras si es de caja o de fuera

Buenas,

A ver, hoy he estado revisando el varillaje y a ver... con el coche en el aire, si muevo las ruedas las marchas entran bien, pero sin moverlas, entran medio mal la 3, 4 y un poco mal la 5.... la segunda entra bien, la marcha atras sin problemas y la primera le cuesta un poquito.

Cuando arranco el coche, las ruedas, estando en punto puerto se ponen a girar mucho mas rapido de lo normal... si me pongo a andar en el suelo, si voy soltando el embrague, poco a poco... el cohce, se mueve!!! hasta ke se para y si aceleras, lo hace en vacio...
Y las marchas les sigue costando un poquito en entrar...

Es sintoma de que el embrague esta gastado, de que no desacopla bien, de algo... joder, estoy acojonado de que pueda haber roto la caja o algo...

Mañana tenia intencion de hecharle un poco de valvulina por si habia perdido (a goteado a veces...)

Cita:

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Iniciado por Tunero

Buenas,

A ver, hoy he estado revisando el varillaje y a ver... con el coche en el aire, si muevo las ruedas las marchas entran bien, pero sin moverlas, entran medio mal la 3, 4 y un poco mal la 5.... la segunda entra bien, la marcha atras sin problemas y la primera le cuesta un poquito.

Cuando arranco el coche, las ruedas, estando en punto puerto se ponen a girar mucho mas rapido de lo normal... si me pongo a andar en el suelo, si voy soltando el embrague, poco a poco... el cohce, se mueve!!! hasta ke se para y si aceleras, lo hace en vacio...
Y las marchas les sigue costando un poquito en entrar...

Es sintoma de que el embrague esta gastado, de que no desacopla bien, de algo... joder, estoy acojonado de que pueda haber roto la caja o algo...

Mañana tenia intencion de hecharle un poco de valvulina por si habia perdido (a goteado a veces...)

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yo diria que el embrague no es, porque estando en punto muerto el coche no deberia andar ni con el pisado ni suelto. asique algo dentro de la caja hay tocado....exceso de valvulina no tendra no?? explicaria que cambiara mal pero no tanto que arrastraran los ejes que no estan engranados....yo que tu iria mirando una caja ya, porque al fin y al cabo, si la reparas en un taller, por poca obra que tenga, la mano de obra ya sube.....como ultimo cartucho podrias quitarle la tapa donde la rueda a ver si se ve algo....

un saludo

en cuanto anda una caja de cambios?

100-120 pero komo todo depende del lugar.

si solo es "eso" pues igual me planteo pillar una...

Chuflas, no tendras tu una por ahi no :D :D

si tengo tengo pero se keda aki guardada ;)

es q este bien o mal el embrague, lo q no puede ser es q sin ninguna velocidad metida el coche ande o este como frenado,
seguramente va a ser algun sincro en mal estado q este medio agarrotado y q aunque no este seleccionada la marcha,el giro del eje se transmita en mayor o menor medida al piñon

Me parece que va a haber que mirar una caja de cambios nueva...

Depende del lugar y del tipo de caja, pero bueno sobre 150 yo creo q puede salir no? Como mu cara.

Q t cuentas Tunero tio, has mirado alguna cosilla mas

Pues al final tio... que se va mañana para casa en grua... lo miraré con mas trankilidad en casa...

Segun como lo vea... este mismo lunes ke viene encargo una caja de cambios a los de La Cabaña en Pamplona, que hacen precio al taller donde "opero"... y ademas supongo que estara un poco comprobada, ¿no creeis?

eso eso, tu arregla la makinita k keremos verla en miranda!!!!!

Choferbus... tu no haras rutas hasta Najera o a Logroño...????

Porque creo ke en un desguace de calahorra tienen la caja ke necesito... y en caso de necesidad.... :D : D

ejejejjejeje, llevo la linea de rincon de soto a logroño, raro es verme por najera, pero alguna vez voy. el desguace de calahorra ya cerro, el tio compra por internet y te mete la clavada, llama a desguace alviad, de alfaro, creo k algun 16v de astra tenian

Ke ++++++ el pavo entonces joder....

Recurriremos a La cabaña y eso... y sino a La Torre y me escapo una tarde a los mandriles...

mira en alfarooooooo, k hace poco tenian un 16v

Llamare... llamare...

¿Has probado con alguno de los dos de murillo y con el del polígono de cantabria? Raro será que en alguno no tengan...

Preguntaré tambien al de Golloa y al Cortijo... a ver que precio me dan :)

Bueno... pues ya sabemos ke le pasa... hoy la he desmontado entera y encontrado el fallo...

A parte de haberse desplazado el eje primario un par de milimetros resulta ke el sincro de la 5 se atasca y estonces se keda la marcha metida a veces... y la verdad no sabemos como arreglarlo realmente al ser una cosa tan tan exacta...

El tema es que en la Opel el tema de la 5ª simplemente ya sale 360€... y ostiassu++++madrelajodia.... asique estoy barajando pillar una caja en un desguace y una de dos... o pillarla para funcionar con esa o pillar una jodiday kitarle lo de la 5ª montandoselo a la mia ya ke esta esta bastante bien...

¿Que hariais? En esta semana ke entra... se decide todo.

Saludos