buenas a todos!, mirando por ebay para matar el rato he visto este artículo... me parece como un timo o algo pero bueno.. si alguien sabe del tema.. , la página es esta:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?...m=300073245607
gracias!
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buenas a todos!, mirando por ebay para matar el rato he visto este artículo... me parece como un timo o algo pero bueno.. si alguien sabe del tema.. , la página es esta:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?...m=300073245607
gracias!
pues tu veras... por 12 € aproximadamente quien te dá 15 caballos mas? xDDD y encima en un gasolina!!!
jaja ya te digo.. xD a euro el caballo xD, m parece una tangada... alguien sabe algo de un chip que se le ponia antes a los gsi que le llamaban el huevo de colon que era muy fácil de instalar y le daba unos 12 o 15 caballitos algo así. Un amigo mio tenia uno pero donde se lo pusieron le fui a preguntar y me dijo que eso ya era muy dificil de encontrar pero que le daba mucha alegria al motor jeje, si alguien sabe algo que me lo diga, muchas gracias!
pues nuse pero vamos cn un simple aparatito ganar 12 o 15 cv.....d q sta exo el huevo?¿?¿?¿?¿un saludo
de oroooooooooooooo
Esto no es ninguna novedad, lo que hace es engañar a la ECU, le dice que el motor esta mas frio de lo normal, y esta lo que hace es augmentar el tiempo de inyección, y por tanto inyecta más combustible al cilindro, ahora en hinvierno si os fijaís, cuando encendeís el coche por la mañana, el ralentí esta entre 1100 y 1200 rpm cuando lo normal son 800. Lo mejor es poner un potenciometro que engañe a la ECU cuando tu lo necesites, no activado siempre como ocurre con este aparato.
En este enlace teneís una idea de como hacerlo, en este caso utilizan la ntc de agua: http://usuarios.lycos.es/motorcatala/potenciacio.html
joer lo que se aprende xD, sois la leche eh? los putos amos
Lo ideal si funciona es colocarle un interruptor o algo para activarlo cuando kieras... por el precio me voy animar a probarlo a ver si responde...
Pero en vez de eso busca por eBay que hay uno que ya te trae el botón y creo que salia mas o menos por lo mismo. busca por RACE MODE con la opción de articulos de europa o de todo el mundoCita:
Iniciado por JuAnMaNu
SAlu2
eso es lo que hice yo el otro dia con el kadett, pero tampoco esperes grandes resultados. yo mas que nada lo uso para que no de tirones andando suave en ciudad....
compras un interruptor conmutado, un potenciometro de unos 2500-3000 ohmios y 3 metros de cable electrico y es un pis-pas. tienes lo mismo por menos dinero y la satisfaccion del "do it yourself":D
pero para que sirve esto?????
como dijo agui :Cita:
Iniciado por Gsi_flama
"lo que hace es engañar a la ECU, le dice que el motor esta mas frio de lo normal, y esta lo que hace es aumentar el tiempo de inyección, y por tanto inyecta más combustible al cilindro" y mas gasofa= a un poco de mas alegria ;-)
lo suyo eran los trucajes clasicos como se les hacia a los 600 ... a los 124 canviar carburador, tubo de escape, colectores etc etc etc .... y dejarse de chip y de cosas de corriente que solo traen quebraderos de cabeza.
¿a nadie se le ha ocurrido montar un turbo a un carburata como hicieron con el R5 copa turbo? Motor 1.4==> 120cv jejeCita:
Iniciado por DAVIDHR
aver kike_gsi8v, comenta un poco mas como lo has hecho en tu niño. Asi lo podemos probar todos, jejeje;)
saludetes
Cita:
Iniciado por agui
no alarga el tiempo de inyeccion, eso lo hace el potenciometro de CO del caudalimetro. lo que hace es enriquecer la mezclaCita:
Iniciado por Benji
es que la verdad que no me moleste en explicarlo porque no hubo grandes resultados la verdad, si hubiera salido bien hubiera dado detalles. no obstante para los que querais probar, no es mas que hacerle un by-pass a uno de los cables del sensor CTS e intercalarle un potenciometro para variar los valores de la resistencia. yo tambien le puse un interruptor conmutado para poder conectarlo/desconectarlo a mi gustoCita:
Iniciado por madeinf1
un saludo
ya... no creo que se note mucho porque aunque se engañe a la centralita... no se fuerza nada por lo que inyecte estará dentro del límite del coche... entonces no creo que gane mucho pero bueno por probar... eso si donde estén unos buenos colectores... jeje
Kike, si eres tan bueno... currate un PDF tio y ponlo por aki...
YO KIERO HACERLO EN EL 16v por probar...
que soy bueno?? en que?? si precisamente dije que no creo que nadie tenga nada que aprender de mis habilidades nulas con el estañador xDDDD. con el tema cables soy un poco nulo la verdad. aun asi ahora estoy de examenes y no tengo tiempo, cuando coincida que tenga la camara a mano y tal ya mirareCita:
Iniciado por GSI156cv
ei kike tu por que barrio paras? tengo visto un kadett parecido al tuyo cuando voy a ou pero no se.. xdd llevas unas oz como las mias tambien