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me acaba de llamar mi padre k se le sube la temperatura del kadett a tres rayas, lo a parado. le dije k diera al contacto a ver si entraba el ventilador y entra, lo a arrancado y entra, pero no baja la temperatura, k puede ser?? esta el termocontacto y el termostato recien cambiados, el agua esta limpia, k puede ser???
parece una tonteria, pero si entra aire al circuito puede subir la temp bastante, comprueba que esta el circuito bien llenito
un salu2
a que te refieres con tres rayas? es el marcador digital?
si, en el dijital
voy a ver k pasa, luego hos contare
pero si 3 rayas es lo normal .................¿?
A tres rayas va siempre es lo normal y si salta el ventilador, cual es el problema?
eso te iva a decir yo chofer la primera azul y dos rectangulos mas, justo en el centro
Alomejor los termocontactos q tenias antes saltaban a menor temperatura, y estos son de "serie"(osea de mas temperatura) por eso se te ace raro q suba tanto?
Saludos!!!
wenooo, a ver, en el digital, nunca nunca deve de pasar del segundo recuadro amarillo. al final creo k di con la averia. fuy a ver dnde me dijeron k estaban, cuando llegue estaba el coche parado y mi padre con una garrafa de agua. na mas llegar me suelta: esta el suelo por dentro de agua verde hasta arriba, le entraron unos 3 litros, en cuanto paso la temperatura del medio lo pare. y ahora viene lo bueno: HE TENIDO K IR CON EL BUS!!! el mondeo esta cambiando la suspension. he venido detras de ellos despacito, y vigilandolo constantemente. na mas llegar, al foso, una vez en el, caia algo de agua por la zona del medio, juuusto por dnde entran los manguitos del radiador d la calefaccion. amos k murio mi calefaccion, de momento los e anulado pk mañana a las 5 hace falta el coche.
PD: tanto el termostato como el termocontacto eran de la misma temperatura k los anteriores
pues a mi tb me va en la tercera raya.
pues en ninguno de mis dos gsi, jamas me paso de la segunda marca en el digital, en cuanto se pone en la segunda ralla al ralenti tarda poco en saltar el electro y en carretera por mucha cera k le meta, siempre hay, al medio
pero contais la azul?
tais todos hablando de lo mismo, chofer dice dos amarillas, y los demas 3 rayas contando la azul :D :D todo correcto
yo hablo del digital, esta la verde, 4 cuadraditos amarillo y la roja, en ninguno de mis dos kadett jamas paso de el segundo recuadro, despues de anular la calefaccion, lo deje al ralenti y salto 3-4 veces el electro sin pasar de hay, menos mal k al viejo siempre le estoy diciendo k al menor sintoma raro, pare el coche, si no,,,,,,,,,,
El de mi hermana yo creo q se le enciende en la tercera tb, pero no os puedo asegurar ahora
El mio no pasa de la segunda, vamos la azul y una amarilla, y ya esta, sube una mas en poblacion mientras no. Sera malo?, que le puede pasar
La Calefaccion En Los Kadett Siempre Dio Mucho Por Culo
Flama tranki va ideal el tuyo. Jejejejejeje.
Veo q ya tienes los dos pekeños en casa
Si jejeje estoy haciendo una barrida de fr, que me voy a quedar solo, fr que veo fr que me como, jajjaj, pa que aprendan que el coche mas caro no es el mejor.
vaya manera de desprestigiarlos, es demasiado, reciben palos de todas partes. Vaya tela...
A mi me va igual que a todos.
No, es el mas comodo XDCita:
Iniciado por Gsi_flama
Y ten cuidado y no te topes algun dia con uno chipeado, que entonces la llevas clara amigo, te lo digo por experiencia, que mi Kadett 16v tiene el motor recien echo, y con los FR chipeados me las veo negras :D
el mio tarda un rato 5-10 minutos en marcha hasta que se enciende la luz azul de la temperatura, y yega como mucho 2 rayas mas y por ciudad, si subiera alguna raya mas...mejor pararlo decis? yo pensaba que hasta que no estuviera en el rojo na jeje, por cierto que si se suelta el termocontacto...se pone la temperatura al maximo, hasta el rojo que vaya susto que me lleve yo 1 dia que pensaba que se me prendia y era solo eso jejeje
lo suyo es que llegue a la segunda amarilla, si no te pasa de la primera es que el termostato ya esta pachucho, cambialo que son dos durosCita:
Iniciado por Gsi_flama
De acuerdo y de que coches me valen del astra, kadett y vectra supongo no?, pero tu que dices nuevo o de segunda mano.(desguace)
Los termostatos se ponen nuevos :D, y son 15€ a lo sumo.
consejo, cambia el termostao y el termocontacto, son 2 lerus y te cuidas de muchos problemas
usao no hombre!!!!! tu le pones filtros o correas usaos??? pues esto lo mismo, que es pieza de repuesto basica en estos cochesCita:
Iniciado por Gsi_flama
repuesto original esta mas cerca de 30€ que de 20€, 27 con algo eran creo, mas la junta otro euro y picoCita:
Iniciado por zolteks
43 lerus me costaron a mi, el termocontacto, el termostato y su junta
Tranquilidad no me pegeis, por favor, ya lo seeee, NUEVO XDDDDDD
vale el de cualkier otro kadett o tiene k ser especifico pal gsi, lo digo pk elo de repuestos andava medio loco, me dijo k lo conseguiria, y hay se kedo, haciendo llamadas
Choferbus, ya sabes donde tienes una calefacción... ;)
Un saludo
ejejejeje, gracias nene, al final la nueva ya esta en camino, pero ese motor del aire k me kede sin llevarme,,,,,,,,, creo k ya se en k autopista y en k direccion provare los colectores del 16v, ejejjej