Pues mirando por aqui y por alla quien necesite un transfer para su maquina aqui tiene un enlace
http://cgi.ebay.co.uk/f28-transfer-b...ayphotohosting
Por si os sirve
salu2
Versión para imprimir
Pues mirando por aqui y por alla quien necesite un transfer para su maquina aqui tiene un enlace
http://cgi.ebay.co.uk/f28-transfer-b...ayphotohosting
Por si os sirve
salu2
que coincidencia. hoy tb vi yo uno, y eso k es raro enkontrar kosas de estas por asturias.
http://www.compraventa.com/view/6240...l=0&c=1&city=0
lo uniko k komparando precios este parece k pide un poko mas
supongo que a calibra le interesara haver si se conecta y lo ve...
Jejejejejejejeje, de momento voy servido, tngo dos a buen recaudo
El problema es que aparte de que hay pocos los que hay dan miedo ver como estan......
es qu el eprobelma es ese a saber si esta bien o cascado.... Alex compratir es vivir RECUERDALO....
Hola a todos
yo tengo un kadett gsi 16V y queria saber si puedo meterle un transfer d un calibra para hacerlo 4x4, mi caja es una f20.
Y para ponerle un turbo??
Si pudiera, donde podria pillarlo y de que coche?
Pros y Contras???
Espero vuestra ayuda, un saludo
hacerlo 4x4 olvidate, tendrias que tener el grado 5 de Mc Gyver y recortar medio coche para poner y adaptar la transmision (que previamente tendrias que conseguir a precio de oro). no es un brico de fin de semana....Cita:
Iniciado por dani822006
turbos para el tuyo los venden en forma de kit como el que pillo remy en mvaux por 1000 y pico euros, o siempre esta lo opcion de meter el motor del calibra turbo entero, si es que eres capaz de encontrar uno en buen estado....acoplar turbos de otro coche no es facil, porque necesitas colector que se acople en tu motor, pero la caracola es indiferente
He estado mirando la pagin de mvaux y esta mu chulo, pero si quisiera hacer un pedido como lo hago y los gastos de envio no seran mucho??
El turbo de un calibra no me valdria, los motores que llevan no son lo mismo que los de kadett??
Y para la trasmision atras habria que cortar la chapa por el medio no? Es que yo lo tengo todo desmontado, moquetas,asientos... esta en la chapa; Todo es querer y poder.
Querer quiero, pero si va ser una cosa la mar de complicado, pues no le hare na:( .
Se me habia metido en la cabeza, pero nose que grado de MacGiver tengo, no he pasado a examen nunca.
Otra cosita a cuanto sale la libra que pone en mvaux? Y alguna otra pagina para ver cosas de este tipo, las estoy viendo puestas en mi coche y.....mmmmm, es una tentacion.
Por poner la transfer no es problema puesto ql os 16V 4x4 montaban la F20, el problema sera donde meter ese melon metalico xq el chasis no tiene sitio y luego la gorda del todo seria el hacer y poner un grupo trasero y adaptar las suspensiones a la traccion.
Contras, pos q viendo las pegas q tenian etc etc no merece la pena la obra y bueno q el kadett 16V anda de miedo xq lastrarlo?????
Luis ya compartieron conmigo, jajajajajajajaja. Las dos mias estan comprobadas con la makina q tienen en opel de presion, o al menos eso me dijeron...
complicado no.... harto de complicado... asi como que no compensa... pero si se quiere se peude...
Vaya revuelo estás armando reflotando hilos...
esto es de hace justo un año........
Si pero el señor no se entera.