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Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Esto no es broma, el otro dia tuve una idea mientras dormia, en un sueño y no se por que, pero esto que os voy a comentar lo voy a hacer sea como sea y cueste lo que cueste.
La cosa es pasar el kadett culon 4p a un 3p. para ello necesito los asientos delanteros abatibles del gsi para que la gente pueda pasar atras. luego enfibraria los tiradores exteriores y las puertas traseras para que no se pudieran abrir y joder el invento.
Quiero vuestas opiniones y sugerencias sobre el tema ya que es algo que se ve poco y no se sabe que problemas puede dar.
Yo he pensado en la ITV, que si tngo que homologarlo lo homologo por supuesto, pero se me plantea otro problema.¿si me rompen una ventanilla trasera?, creo que se puede cambiar sin abrir la puerta no?, los paneles interiores traseros si tuviera que hacelos de chapa para poderlos montar y desmontar despues para meter mano al interior de la puerta pues los hago.
Despues alisaria tambien el porton trasero y una vez puestos capo y defensa de gsi, amos cuando el exterior este terminado lo llevaria a pintar para que terminase por ser un 3p a la vista.
Aqui una foto que me ha pasado mi compi Gunseshe de como quedaria el invento, la verdad me encanta.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
y si quitas los cristales y pones yo que se, chapas negras o algo asi? t evitaras cambiarlos si se joden, y si te da igual los que vallan atras, pues adelante. Lo que planteas sinceramente para los pasjeros es incomodo, por un poco mas, jajajajaj, aunque pueden seguir subiendo y bajando.
ya iras dando mas datos.
Un saludo
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
vale es cierto no lo he comentado, suelo ir solo o con mi novia nada mas, a mi la comodidad de los de atras me la pela un poco.
Chapas??, pues prefiero los cristales tintados... si me gustaria que siguiese entrando luz y fuesen 5 plazas "habitables" en un momento dado.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Pooooos quedaria mu guapo, a mi me gusa la estetica que se queda....per el tema ITV como seria.....la homologacion se podria llevar a cabo?? un saludoo
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
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Iniciado por
Strap 1.6
Pooooos quedaria mu guapo, a mi me gusa la estetica que se queda....per el tema ITV como seria.....la homologacion se podria llevar a cabo?? un saludoo
ese es el tema, supongo que todo se puede homologar sino los coches tuning dime tu.... la cosa es que no sea muy caro pero si hay que hacerlo y retrasar el swap de motor pues se hace.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
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Iniciado por
Pocket_GSi
ese es el tema, supongo que todo se puede homologar sino los coches tuning dime tu.... la cosa es que no sea muy caro pero si hay que hacerlo y retrasar el swap de motor pues se hace.
Entonces dale caña al mono que es de gomaaa!!!!! jajajajajaj hombre LA verdad es que si se homologan esas montañas de masilla y fibra....por que tu lepongas una poquita.....no creo yo que le pongan muchas pegas al homologar......no seria mejor y mas barato homologarlo todo de un tiron...¿??¿? no se pregunto ya que no estoy metido en materia. SAluddos
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
bueno eso es lo ultimo xD, todo se andara pero esto lo quiero hacer cuanto antes.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Homologar con pasta lo que sea
El tema de los cristales de atras lo mismo puedes acoplar unos de un kadett 3 puertas
Animo con el proyecto
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
hombre queda curioso todo i asi puede costar mucha pasta homologar esto. No es por cantidad de masilla y fibra sino donde metes esa masilla y fibra ;)
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
pocket tambien tienes que tener en cuenta que las puertas de un 4p son bastante mas cortas que las de un 3p y en el mio ya le cuesta a la peña subirse atras
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
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Iniciado por
bufarron
pocket tambien tienes que tener en cuenta que las puertas de un 4p son bastante mas cortas que las de un 3p y en el mio ya le cuesta a la peña subirse atras
Eso es cierto... los que vayan a entrar atrás... para entrar y salir van a estar bastante estrechos... a mi la cerdad es que el invento se me parece en cierto modo a un ascona 2 puertas...
S2
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Pues yo lo veo bastante guapo, estarias inventando el kadett coupe, los cristales de atras pondria los del astra que son mas grandotes o los del kadett 3 puertas, y por lo de atras es soldar, puertsa, alisar, manetas, y poner asientos del gsi, tampoco lo veo muy dificil la verdad, y despues de todo pintar, y listo kadett coupe, inventado eso si hay que homologar, mira te doy una direccion
www.agermovil.com
aqui hacen homologaciones, llama y consulta. Y por supuesto adelante con el proyecto que seria bastante interesante.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Yo o es que soy muy clasico o no me lo explico... pero a mi los coches me gustan sin hacerles muchas cosas "raras".
Eso si, el proyecto que me planteas me gusta (el photoshop ayuda mucho), asi que mi opinión es que lo hagas y nos enseñes su evolución... estoy intrigado de ver como queda!!!
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
olvidate, no puedes llevar a nadie atras, en cuanto lo homologues(q se puede)t anulan las plazas traseras, es como cuando a los 124 de correr se le soldaban las puertas traseras, la gente q hacia las replicas tenia q anular las plazas traseras. Hombre como tu kieras, yo desde luego prefiero las 4 puertas es mas comodo para todo... Ahora si lo q buscas es simplemete el "look" 3 puertas, por q no anulas las manillas traseras y ya parece un 3 puertas sin perder nada....
Saludos!!!
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Buenas
Lo primero: luego dicen que a mi se me va la olla... jajaja
Lo segundo es que poderse se puede hacer, lo único el nivel de complicación y gasto que estés dispuesto a admitir.
Las puertas traseras las puedes anular haciendo un hilo de soldadura y que te masillen el hueco con la misma que anulas las cerraduras.
Y sobre el cambio de cristales... pues digo yo que a los tres puertas les cambiarán los cristales de alguna manera ¿no? o bien modificas el anclaje de los cristales para que se pongan desde fuera pegados o bien lo dejas y que los cambien desde dentro (a riesgo de que el tío del taller te pegue).
Luego alisar el portón es fácil, bajarías la matrícula, incluso poniendo un paragolpes de Vectra A como el que pusimos en La Torre el domingo y quedaría de vicio.
Asientos de gsi quizá modificando el carril para que pudieran echarse más adelante del todo.
Y por último el tema legal: la opción sería homologar como dos plazas pero no se cuanto puede llegar a costar el invento.
Un saludo
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
hare lo que dice gsi_flama, a ver que se puede hacer con lo de la homologacion antes de hacer nada.
Insisto que la comodidad de los que van a tras me es indiferente aunque si me gustaria seguir conservando las plazas traseras, pero si tngo que prescindir de ellas creo que lo haré porque como digo no me importa los que vayan atras, ademas tengo mas coches, de tener la necesidad de ir mas gente podria coger otro coche.
Uzi, lo enfibraria y lo haria yo todo, paso de soldadura porque nunca se sabe que puede pasar, con quitar el sistema de apertura y cierre centralizado la puerta ya nadie la mueve.
Los cristales lo que decia es por si alguien me rompe alguno o pasa algo que si se pueden cambiar sin necesidad de tener la puerta abierta, yo creo que no hace falta que entra bien desde arriba.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
como no sueldes las puertas, en 2 dias esta toda la fibra rajada , y aun soldando.......puede q rajen
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
los marcos supongo que si abria que echarles un punto porque tienen cierta tolerancia y puede que si alguien se apoya o algo raje, ahi llevas razon.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
yo tengo amigos, q han puesto bocas de depositos de estas redondas de competicion cuando originalmente eran cuadradas,y lo han hecho a conciencia y bien con fibra, y con el paso del tiempo pum...rajado toda la fibra por el antiguo borde.
Yo creo q no solo los marcos, si no la puerta entera,uno no se imagina lo q puede llegar a flexar una carroceria.(ademas tendras la ventaja de mas rigided)
En cuanto al cristal si creo q se pueda cambiar con la puerta cerrada,lo unico q claro mas incomodo.
Y lo de alisar el porton de atras y poner la matricula abajo,bajo mi punto de vista en un kadett queda horrible,mucha superficie ahi sin nada
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
gracias por las sugerencias, las tendré todo en cuenta por si al final como es mi idea, hacerlo.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Yo lo único que te puedo decir que ánimo, xq te va a llevar muchos quebraderos de cabeza. Pero de eso se trata no? Nadie ha dicho q fuera fácil. Así que suerte.
Ahora como sugerencias y tal... pues:
- Suelda las puertas, no las enfibres.
- Si dices que no te importa las plazas traseras, pues ni te compliques en poner asientos abatibles y pones de camino barras en la parte trasera. Además si quieres meter algo lo puedes hacer por el maletero.
- Respecto al alisamiento del portón pues eso ya a gusto de cada uno. Tira de photoshop primero xD. Alisa también los laterales si eso.
Y hazlo! que queremos ver cosas así por el foro.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Come te dije, es una idea muy buena y original, pero no te precipites, piensa bien cómo lo vas a hacer, no vayas a meter la pata ehh?, debes de tener bien clara la forma de hacerlo y no dejar ningún cabo suelto. Ánimo ;)
Saludos.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Buenas
Yo también te decia lo de la soldadura porque fibra y masilla sola se van a ir y agrietar en nada. Si no quieres soldar, lo que sí podrías hacer es con la puerta cerrada, desmontar paneles y ver como por dentro puedes meterle un par de tornillos y tuercas al marco de la puerta para que se quede cogida esta.
Un saludo
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
pocket mi cuñado es ingeniero en una itv , yo le pregunto cuanto t puede salir homologar, q poder se pued q yo conzoco a uno q tiene un leon fr cn ls puertas traseras anuladas!!! un saludo
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
alaaaaaa que es mas sencillo que todo eso. bueno he estado estudiandolo alli en el garaje donde tengo el coche y enmasillaria lo que es toda la puerta menos la parte de arriba del marco para seguir la linea del coche, yo lo voy a hacer y es totalmente factible, a la espera de enterarse de los temas legales que ese es el problemilla.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
hola, YO CREO QUE LA MEJOR OPCION ES HACER DE DOS, UNO. EL FRENTE DEL 3 PUERTAS Y EL CULO DE EL DE 4 Y ALISANDOLE LAS PUERTAS TRASERAS. SI NO VAS A TENER EL PROBLEMA DE QUE NO TIENES ESPACIO PARA PASAR PARA LA PARTE TRASERA
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Cita:
Iniciado por
diego
hola, YO CREO QUE LA MEJOR OPCION ES HACER DE DOS, UNO. EL FRENTE DEL 3 PUERTAS Y EL CULO DE EL DE 4 Y ALISANDOLE LAS PUERTAS TRASERAS. SI NO VAS A TENER EL PROBLEMA DE QUE NO TIENES ESPACIO PARA PASAR PARA LA PARTE TRASERA
como el frente?, el paragolpes?, lo demas es igual.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
yo soldaria toda la puerta,prueba a buscar las ventanas de un ascona 2p a ver como quedan,en el fondo lo que vas hacer es un hermanito mayor del ascona 2p.Incluso miraria si cortando parte de la aleta trasera se la podrias acoplar al kadett.
Sino lo sueldas....en el primer bache de la m30 adios fibra....
La verdad que va a quedar curioso :)
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Pues Pocket, tu idea/sueño a parte de humedo me parece cojonudo!
A mi lo que dice Alka tampoco me parece mala idea. Es mucho mas complicado de calcular sobre todo.
Al principio lo de soldar/enmasillar/enfibrar me parecia muy facil, pero se me hace corta la puerta delantera del culon si le camuflas la trasera, ademas se notará mucho la intención, pero eso ya son gustos y para eso tu decisión es lo que vale (y punto pelota).
El mover el pilar hacia atras y ponerle la puerta de un 3 seria algo exclusivo, mejor que "simplemente" (vaya tela) soldar la puerta trasera y esconderla.
Claro, que luego queda apañar el hueco que se queda tras la puerta nueva, esto es recortar parte del costado del 3 puertas y adaptarselo al culon, como que le podrias colocar la del GSI con interiores y todo.
Esto significa rediseñar el lateral como no se ha hecho por estos lares y no se yo lo de homologar, no creo que el pilar sea "tan" importante que tenga que estar justito donde cae de serie, pero su importancia la tiene.
Por lo pronto yo me voy a entretener mirando las cotas del Kadett a ver que espacio queda entre el pilar del 3 puertas y su eje trasero, luego compararlo con nuestros culones y pasar el rato...
Muy buena idea y eso si que es un restiling de los que marcan.
Saludos.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Joer me he vuelto loco buscando una foto de un Vectra B que ha hecho exactamente lo que tú quieres hacer pero no la he encontrado, sé que está por el foro de club vectra b pero nada, llevo un rato buscándola y no tengo suerte, si la pillo te la pongo para que te hagas una idea de como queda un Vec.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Ya de acerlo q mejor q acerlo bien, cortando vigueta y metiendo la del 3 puertas, y ya de paso ensanchas las 4 aletas, y t kedas con un carro unico y bien echo, q lo de enmasillar, por mucho q nos pese, acabará rajando.
Suerte con el p`royecto desde luego no le pierdo pista al post, jejejeje
Saludos!!!!
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Yo le pondría directamete el INTERIOR y el lateral completo de un Kadett 3 puertas( puertas, montante, leta trasera, igualando aletas, dejando la luneta trasera del 4 y el culo claro.
Para los entendidos: la batalla es la misma en un culon o en un 3p????
Esa sería la base para el proyecto.
Sino, seguro, yo soldaría a muerte y enmasillaria lo menos posible.
Despues le pondría unos paracas de Vectra 2000 o Vectra A reestyling y ....fliparía!!! El resto del coche, GSI style, por supuesto.
O estamos muy enfermos o yo lo veo factible
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
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Iniciado por
Alka
Diossss, quiero el resto de las fotosss o el link!!! :D:D:D
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
yo de ti no me haria tanta movida tio eso de soldar y tal esta bien no es mala idea pero es mucha movida a parte lo q te costara soldar esto si no lo haces tu prepara pasta, luego el coche tendra la rigidez q deberia de tener? si los ingenieros pusieron el largero alli creeme q es por algo. No toques el larguero, enmasilla un poco las puertas y ya esta y los q vayan atras se tendran q aguantar.
Es lo mas sensato yo creo....
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Jjajaja
Lo que te he puesto es dificil, pero es la manera de acerlo "bien".
A ver si me entiendes, no digo que soldando la puerta trasera quede mal, pero se verá super pequeña.
Saludosss
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
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Iniciado por
Irmscher_Vectra
la batalla es la misma en un culon o en un 3p????
lo es, por esa parte estamos cubiertos....:D
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Antes de nada, ole tus huevos, estoy flipando con el post, si al final te decides te va a quedar un coche de la ostia.
Y como dice la peña soldadura a saco, que a mi la fibra no me da buen rollo.
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Engrendro.
Vale, vale, me lo podria haber currado mas, pero no encuentro ninguna foto de un GSI con el color y en la posicion de mi culon para el montaje...
A mi la idea no me desagrada, implica cambiar los estribos laterales por los de un GSI (950mm), cortar lateral trasero de un GSI, desde el arco de puerta hasta donde acaba el cristal trasero, quitarle el pilar al culon y soldarle la donacion completa del GSI.
Bien mirado no creo que el tema del pilar central influya mucho, he estado repasando la parte de chapa del manual de taller y tampoco es de lo peor que he visto. De hecho el pilar se puede desoldar para cambiarlo y no es que sea la repolla el hacerlo.
Sobre todo cuidado en las partes por las que se juntan con el suelo y el techo. O sea, que hay que cortar por las uniones que estan bastante identificadas..., claro, que es un curro del copón bendito, pero si te pegas un leñazo importante y se cambiara esa parte se haria exactamente igual que cla cambiar la aleta trasera.
lo peor es que al adaptar solo parte de la aleta trasera hay que acoplar chapa con chapa en superficie plana, y claro, lo de coser la puerta es mas facil, pero hacer coincidir las dos carrocerias puede ser otro cantar, habria que sacar un molde del perfil lateral para ver como coinciden las caidas y la curvatura de esa zona.
No se explicarme mejor, lo siento!
Saludos
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Re: Vale, necesito vuestas opiniones, kadett culon
Añado una observacion sobre lo que he dicho antes:
El problema se puede encontrar casi seguro con la curvatura del montante trasero, la curva del porton de un GSI es diferente que la del sedan... aunque con fotos me parece diferente quizas en realidad coincide, pero si no es asi representa un problema gordo pues es algo casi imposible de cuadrar.
Otra ñapa.