Problemas con mi Astra

hola wenas tengo una duda y queria saber si alguien me la pudiera solucionar. tengo un astra gsi 2.0i 8v y le tengo puesto colectores de vimesa y algo rebajada la culata, filtro green y aun asi el coxe no me pasa de 200.tambien llevo paragolpes delantero, trasero y taloneras, de neumaticos 215-40-16 y no se si sera x eso x lo que no anda mas. a parte tambien cuando quiero salir alguna vez con el coche de ruedas le noto que pierde fuerza y no sale haciendolas y queria saber si alguien sabia el porque.:D :D :D

Ruedas demasiado grandes. Asi de facil.

Tu coche no tien emala salida, pero de las 185 originales, a las 215 que llevas... ejem... como que le estas metiendo mucho mas rozamiento. Y eso es lastre.

De todas maneras, ir a 200 como estan hoy dia las cosas...

Lo suyo, unas 195 en llanta 15 o 16", con buena garganta, y quedas de p... madre.

no te patina el embrague?

saludos

no el embrague no me patina,, jejejejje no le pongo to los dias a 200 solo cuando se puede y no ay guardias.am otra preguntilla jejjejej la luz de cruce del lado del copiloto no me ilumina le e probado a cambiar la bombilla pero aun asi no funciona , y e probado a mirar el fusible y era de eso pero cual es mi sorpresa que cuando llego al garaje pongo las luces y vuelve a dejar de iluminar sabeis el porque

por culpa de los colectores, a mi hermano le pasa lo mismo en el kadet 2.0 8v, el coche tiene mucha fuerza, pero no velocidad punta.
y no te hiria mejor con el filtro de serie??

pos si te digo la verdad no lo se yo nunca lo e llevado siempre e tenido el green o uno de bc corona cerrado de carbono no se si sabreis cual es

am y otra cosita( a mi me pasa to jajajajaj) no se si a vosotros os pasara, cuando le aprovecho hasta el maximo el cambio de las marchas es decir cambiar a 6000 vueltas no siempre , el coche huele a quemao eso e normal

lo k no entiendo es lo k urge. No veo ninguna problema ni d k t ayan intentado robar ni k t ayas pegado un golpe kon el kotxe.

Trankilo y sin prisa ombre, ya sabes k por aki t pueden etxar una mano. Es mas, seguro k t la etxan mejor si pusieras un titulo adekuado a los post puesto k entraria mas gente y asi abria mas soluciones kreo yo.

No kreo k por poner colectores, planifikar kulata y meterle un green le vayas a ganar muxo al koxe. No lo kreo, tampoko soy nadie pa asegurarlo.

Y ya pa rematar, t importaria presentarte y komentarnos un poko kien eres, d donde eres, unos datos acerca d tu kotxe, y si kieres alguna kosilla mas. Mas k nada, son normas.

Espero no t sientas ofendido ni nada por el estilo, pero kreo k si ay unas normas lo mejor para todos es segirlas.

Un saludo

PD: en kuanto a tu problema, kreo k de serie llevaba ruedas algo mas estrechas y aparte unas llantas kon una o 2 pulgadas menos (kreo k llevaba 14, pero no estoy seguro). Kreo k eso puede influir.
Aun asi segun el manual d usuario del coche dice k la velocidad max. era d 200, asi k si despues d 13-14 años roza los 200 no kreo k este nada mal.

bueno tampoco sabia que poner jejejejej, tarnquilo que no me ofendo para nada aunque a mi tampoco me habian explicado las normas que habia aqui la verdad pero ya sabiendolo mejor que mejor.pos nada me llamo isra soy de madrid y el coxe que tengo pos es un astra gsi 2.0i 8v el cual le tengo desde hace ya un par de añitos y con el cual estoy bastante contento aunque no siempre jejejjejeje,le tengo algo preparado la estetica y algo del motor aunque dentro de poco le cambiare tambien los colectores de admision pa ver si se nota algo mas

Buenas,

Te comento lo mismo que te ha dicho eusko_astra más arriba, el título del post no es el más adecuado, te lo sobreescribo como "Problemas con mi Astra" ok??

Por otra parte como te dicen, de serie el 8v lleva 195/60 R14 o si pedías el extra de las llantas del 16v 205/50 R15 asique ese 215 quizás le pese un poquillo...

Aparte lo de los colectores si es como dice remy que pierdes punta pero ganas fuerza, puede ser perfectamente...

El mío tmb 8v de serie totalmente con 195/50 R15 si pasa de los 200 de marcador, pero tampoco mucho más, no creo que pase de 210 a no ser cuesta abajo...

Saludos

ok x mi perfecto no hay ningun problema pero bueno un lapsus creo que lo puede tener cualquiera pienso yo.que gomas le podria poner a una llanta 16 para que no se notase tanto la perdida???

y a lo que me comentas de que llevando las de serie que no coja mas de 210 me resultaria extraño porque con las 215 mas de una vez en llano e cogido los 205 y creo que con las de serie deberia coger algo MAS( creo que bastante mas ) no lo se seguro pero mejr que me saqueis de dudas

195 45 16 le quedan bien, a mi gusto.

Cita:

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Iniciado por locogsi

no el embrague no me patina,, jejejejje no le pongo to los dias a 200 solo cuando se puede y no ay guardias.am otra preguntilla jejjejej la luz de cruce del lado del copiloto no me ilumina le e probado a cambiar la bombilla pero aun asi no funciona , y e probado a mirar el fusible y era de eso pero cual es mi sorpresa que cuando llego al garaje pongo las luces y vuelve a dejar de iluminar sabeis el porque

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si se ha vuelto a chiscar el fusible, mirate que no tengas nada por ahi haciendo corto...

saludos

ok probare con esa medida a ver que tal ya os comentare, axias niño. otra dudilla el otro dia me dejo de iluminar la luz de cruce del lado del copiloto y resulta que es x un fusible el cual e cambiado pero cual es mi sorpresa que cuando llego al garaje y pongo de nuevo las luces deeja otra vez de iluminar, sabeis el x que???

ok mañan lo mirare

Si llevas el faldón Rieger de la foto... ese también frena el coche, aumenta la superficie frontal. Sumado a las piazo gomas que llevas puestas para el c20ne :D

Saludetes y a ver si te marcas unas fotos del coche.