problemas de comunicación

Muy buenas a todos eh aqui mi dilema , y es que no me entiendo con mi ordenador de abordo jajaja porque nose si habla ingles o aleman por mas que busco el significado de lo que me dice en ambos idiomas no lo consigo traducir y queria pediros ayuda haber si alguien domina el tema de idiomas o traductores y me consigue decir que significa . Me dice lo siguiente : Külmittel stand . Bueno de todas maneras ya sabeis agredezido por todo aquel que me pueda decir algo gracias. amm otra cosa donde puedo conseguir las suspensiones del maletero en plata cromado alguién lo sabe??


PD: se me olvidaba alguién a cambiado la luces del cuadro de la calefacción es que nose porque se me ha ido fundiendo poco a poco y ya no me queda ninguna eso y donde puedo conseguir las luces azules para cambiarlas en el cuadro de velocidad y eso y las del ordenador de abordo como veis tng poca idea de esto jajaj asi que si me ayudais me haceis un gran favor

juas juas mi post no interesa eh!! joer yo que tng la gran duda bueno si alguien es capaz de hecharme una manos sigo esperando

Buenas

Creo que el problema es que no está en la sección adecuada, a ver si te lo movemos al Subforo electricidad que ahí es donde debería estar.

¿Qué coche tienes? Que eso ayuda bastante.

Un saludo

lo tienes en aleman,pero si te sale como a nosotros que lo tenemos en español,los mensajes te saldran cortados,por ejemplo.el consumo,no te dice consumo,sino cons inst o cons act...
puede ser por eso que no lo encuentras en el traductor.

en la zona d venta del foro el forero deividelingles vende un ordenador d astra F.
kreo k seria la mejor opcion para tenerlo en kastellano y ademas kreo k no lo vende nada karo. Yo barajaria la opcion.

este es el post:
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=19316

Un saludo

gracias por contestar! me parece bien uzi . Respecto a lo de poner el ordenador en castellano solo hay que cambiar lo de la pantalla o como va? tengo un astra gsi 2.0 8v c20ne del año 91 asi ayudara mas ... bueno cuando puedas contestame a eso del ordena que me interesa . vng ciao gracias

estais de acuerdo con que bastaria con sacar el que tengo y poner el que me vende devildingles? no haria falta nada mas para que lo ponga en castellano ?

hola socio! tu ordenata esta en aleman como el mio!el cual yo ya entiendo a la perfecion!!jejejj
Külmittel stand significa falta de likido refrigerante
Motorol stand, nivel bajo de aciete
oelmangel, falta agravade de aceite
wasw...(no se como)stand, falta de likido limpiapparabrisas
bremsbelag,pastillas de freno
lo de las luces no recuerdo ahora muy bien el tema
luego ya sabras las funciones del ordenador lo ke sigifican

y con poner un ordenador en español es suficiente,yo una vez probe el de un amigo en español y iba en español.

a mi personalemte me gusta mas en aleman,es...distinto hace el coche mas...aleman!jejejej

las luces de calefaccion yo se las cambie todas!es facil.

un saludo

ostia tio que fenómeno jajaja casi todos lo mensajes me han salido menoes el de Motorol stand el de oelmangel mangel me lo puso el otro dia y no sabia si era por falta de aceite o que por lo tanto le heche y se me quito que significa eso de agravade de aceite lo de las luces de frenos es bremlicht hace poco lo tube jejeje a mi tb me pasa lo mismo lo prefiero en aleman por que lo hace mas él pero es que llevo mucho tiempo con lo de kulmithel stand y lo queria quitar de una vez cuando puedas si me explicas como cambiar las luces te lo agradeceria cacho !! jejej que no quiero desmontar el salpicadero jajaja con lo de un tornillo por aqui otro por alla... jejej . ahora la duda que tengo es como que dice que le falta agua si la otra vez hasta tube que sacar por que me pase y no se quito eso a que puede ser que este jodido el sensor? x cierto muchas gracias por la info . si puedes contesta pronto

Pd : ya que te veo que estas hecho todo un entendido para cambiar la p alanca de cambio .. es que donde tiene la bola es decir si quitas la carcasa del medio tiene una bola que mueve la tiranteria esta muy desgastado y ya de paso que lo tng desmontado con la cuestón de luces y engrase sabes como va ? bueno de todas maneras gracias por todo lo que me has aportado y si sabes algo mas aki estoy jejeje

ap,pues de la palaca ni idea tio!lo de falta de likido refrigerante,fijo ke te pasa como me paso a mi.

saca el tapon del vaso,y mira el flotador de la sonda,si esta como comido,es normal ke no flote y se va al fondo,lo cual te da fallo de agua,eso lo compruebas facil.

pon contacto (sin arrancar el coche)con el tapon kitado,lo pones de lado para ke se te aguante y dale al flotador para arriba como si tubiese agua y en el ordenador no deberia poner nada,bien ahora bjalo y deberia poner lo de falta de agua.

solucion,compratre un tapon ke vale 30€

lo de falta de agravada de aceite es el aceite ya esta por debajo del minimo y en el libro pone ke apagues inmediatametne el motor.a mi no se porke pero si tengo el coche un rato parado a ralenti me lo pone aunke este el aceite al maximo.

lo de la calefaccion,pues tienes ke kitar el marco ke va alrededor del marcador,las toberas de ventilacion,el ordenador,radio, y los tornillos le ves para ir sacando la moldura toda donde van los mandos de calefaccion.por cierto las ruedas salen tirando de ellas,menos la de luneta termica ke tines ke ponerla la luna termica y ves un gujerito pekeño metes un destornillador y lo aprietas para dentro tirando de ella.vas a tener ke soltar los cables de las ruedas, y eso.

ya vas viendo al desmontar,yo abri el mio 2 veces,la ultima me llevo 40 min, y al de Astreo_gsi mas o menos tambien.

saludos

merci tio lo del flotador del agua refrigerante vas a tener razon por que si te digo la verdad yo no veo flotador alguna jajajaja lo mismo sa caio loco y esta ahi taponando que marrón juas juas mas o menos el flotador que tamaño tendra... bua tio mas dejao.....a cuadros ara voy amirarlo gracias de nuevo . por cierto yo le hecho 95 sp seria mejor hecharle 98 sp tng el mismo coche que tu bueno no igual pero el c20ne no le pasara nada hechando 98 ?? nose a veces lo he querido probar pero por cuestión de que dure mas y tng menos desgaste pos.. no lo probe! tu que opinas , bueno voy a mirar eso y ara vengo

aki te dejo algo ke akabo de escanear del manual de taller!aer si te sirve de algo!

el flotador ,pues mas o menos como una moneda de euro pero mas gorda y sube o baja sobre el trozo largo blanco ke tiene el tapon hacia abajo!

lo de usar 98,yo hace año y pico ke echo siempre.
ahoratamos con el dilema del selector de octanaje,esa calvija amarilla ke llevas justo al lado del vaso de expansion.

saludos

pues.. yo no veo nada blanco para mi que lo perdio lo que si que tiene la barra del tapón es una arandela negra pero esa ni flota ni nada ademas dudo que con el agua suba o baje ya que cuesta un poco moverla con la mano por cierto una pregunta que no viene a cuento pero ya que estoy de preguntas . ¿has cambiado el embrague a este motor? es por tener ref de cuanto cuesta aprox, y una última cosita y me piro pa sobar que mñana madrugo el manual de ande las sacao que yo quiero uno jo... jjejej lllevo tiempo buscandolo y no lo encuentro .

es que si te digo la verdad ahora voy a sacar el seguro de la moto mientras ahorro pa poner el astra bien que lo piye muy descuidado y todavia no le hecho na mas que revisiones pero no he arreglado y ara me toca por eso de aki tantas preguntas y tantos dilemas

tope astra lo de falta grave de aceite no podria ser que lo que marcase fuese la presion, creo que el sensor solo tiene 2 posiciones,

mañana volveré jejeje para ver las posibles respuestas que ara me vi a dormir gracias por todo ! por cierto tope astra mañana si puedes pasate por este post que me podrias ayudar mucho ! lo siento por ser tan pesado esque estoy empezando a areglar cosillas como tal y como nunca lo he exo pues... vng ciao

pues el embrague me costo unos 300 €!,se lo cambie hace año y medio!no hace falta bajr el cambio,se necesita un util.

lo del aceite,ahora me hace dudar,pero creo ke no, ke es de nivel,de todas formas,lo miro y lo confirmo.

el manual se lo fotocopie a un xaval de aki ke me lo dejo!

comprate un tapon ke ya te digo,cuesta 30€

saludos!!!

ok merci !. lo dixo asta mañanaa

pues confirmo con lo ke pone exactamete el libro del coche

falta de aceite agudizada.parar inmediatamente el motor.realizar el control de nivel de aceite.rellenar aceite.para eliminar el fallo solicitar la ayuda de un taller autorizado Opel
esp seria lo de Oelmangel

mientras lo de motorol stand el nivel de aceite del motor al conectar el encendido es demasiado bajo.realizar el control de nivel de aceite.rellenar aceite

saludos

llevando el sendor 2 posiciones creo que sera asi , cuando vayas a arrancar y detecte el nivel bajo saldra lo de motorol y si el el sensor nota el nivel bajo con el motor en marcha marcara lo de falta de aceite agudizada.