Bomba freno ATE en kadett 8v !!!!

Bueno tengo un problema que haber si alguien de este foro sabe o le ha pasado igual que a mi, os cuento, estoy cambiando el puente trasero del 16v al 8v, y a la hora de montar los compensadores del 16v al 8v, me encuentro que en mi 8v las roscas de los 4 tubos que van a la bomba ATE son de 10mm. de diametro, y los del 16v son dos de 10mm. y dos de 12mm. que es lo que estoy viendo en las fotos que dispongo, nose pq sera esto.

Alguien tiene este mismo caso????? con las cuatro roscas de 10mm??????

Un saludo y gracias.

y tu 8v tambien llevará limitadores no? (compensador se llama a otra cosa)

saludos

La diferencia de los limitadores es el muelle q tiene en su interior, lo q puedes hacer es desmontarlo y cambiar su muelle, asi todo quedara en orden.

todas las bombas de piston de 22mm tienen metrica 10mm y 12mm. Si la tuya tiene todas 10 mm quiere decir que tienes la bomba antigua q montaban los primeros kadett. Si te fijas tu bomba es más larga que la del 16v y tambien podras comprovar que las valvulas de debajo la bomba seguramente tampoco te valdran. Solucion? canviar la tuberia de frenos

Otra cosa no verdad pero como t controlas ahora las bombas tio. Juas.

Vamos a ver, que hago???

1. Pongo dos limitadores de 10mm. del 16v. (suponiendo que valen)

2. Cambio los muelles de los limitadores del 16v al 8v.

3. Cambio las tuberias y pongo la bomba del 16v.

Otra cosa, por lo que entendido mi bomba del 8v no es de 22mm.?? y cual es la diferencia?? es la presion??

Un saludo.

Pero sabes de cuantos mm. es la bomba del 8v????????

Cita:

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Iniciado por BalaBlanca

Vamos a ver, que hago???

1. Pongo dos limitadores de 10mm. del 16v. (suponiendo que valen)

2. Cambio los muelles de los limitadores del 16v al 8v.

3. Cambio las tuberias y pongo la bomba del 16v.

Otra cosa, por lo que entendido mi bomba del 8v no es de 22mm.?? y cual es la diferencia?? es la presion??

Un saludo.

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ya que tienes donante integral (o eso me parece...) yo que tu ponia la bomba y los tubos del 16v, para quitarte de lios, porque yo la verdad que todos en los que me he fijado tenian salidas de las dos medidas.....

el tamaño de la bomba es bien facil, lo tiene que poner en numeros grandes por la parte de abajo

Pero cambiando los muelles ya vale??

Antes de hacer nada mira 1º si tu bomba es de 22mm, si es asi yo cambiaria solo los muelles. Si no es asi tb lo q podrias hacer es una prueba a ver como va, siempre regulando el tornillo del pedal. Pero esta claro q lo suyo es poner una bomba de 22mm.

Me he perdio, a q muelles t refieres balablanca

Me refiero a los que dijo, "corsa", que son los muelles que llevan dentro los limitadores, pero hoy he visto que mi bomba del 8v, es de 20, con lo que si quiero poner el puente trasero tengo que cambiar la bomba y poner la de 22 con lo que ya me puedo poner manos a la obra a cambiar la tuberias, bueno ya os ire contando como va la obra.

Un saludo y gracias.

Bueno ya he salido de dudas, y lo he mirado bien, y los primeros kadett gsi 8v, salieron con bomba ate de 20, roscadas a 10mm. y con las pinzas delco, asi que lo q me queda es cambiar las tuberias y a correr, bueno un saludo y gracias por todo.

Pues na mas q decirte q suerte y al toro tio. DE todas maneras, teniendo el donante no creo q t sea mu complejo el cambiarlas, simplemente es kitar y poner