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hola a todos mi pregunta es la siguiente, Alguien sabe uqe tal va el cali bajado y con la llanta 17.Lo digo por que en el kadett que tenia bajado 4cm y con las llantas que llevo ahora en el cali me duraban las puntas de palier meses y si en el cali me va a pasar lo mismo paso del tema. Un saludo a todos y opel to the power.
te rompian los palieres al llevarlo bajado y con esas llantas??
cuales fallaban,las del lado la rueda o las de la caja?fallaban en un lado o solo en uno?
yo llebo bajado el claibra pues yo pedi los muelles de -3 y me habra bajado -6 y no he tenido ningun tipo de problemas y eso que el mio es el turbo.
Con las 17 mis medidas son 8X17 et 35 y solo me pega alante un pelin la rueda
pero tirando delas aletas apra afuera no problemmmm
hola a todos. Haber frc me rompia las de dentro y las de afuera solo que las de dentro me aguantaban un poco mas cosa de 2 puntas externas por una interna. Mas o menos asi iban los cambios. Joder luisito y con -6cm no te pega en ningun lado es que con lo bajo que es de caja este cocheme parece mucho. Yo tengo mirados unos eibach -3 espero que si los monto no me bajen tanto.
Ostras que raro q rompan como palillos,pero rompian del todo(dejandote el coche inmovilizado) o simplemente metian ruido.
Es q si rompian asi tan facil,me inclino a pensar q era un problema de chasis, q estubiera abierto y entonces el palier trabajaba mucho mas estirado terminando rompiendo, ya q pasaria como si el pelier fuera mas corto de lo devido
luis tendras q mirar mucho el tema del transfer
lose lose pero ahroa el coche apartir del aniversario ni le voy a mover ya sabes tema de coche de empresa y astra acabadoCita:
Iniciado por calibra
Haber frc hable con un preparador del norte igual lo conoces Barinaga motorsport, le pedi unos paliers reforzados que por cierto me dijo que para kadett no hay, y me dijo que al haber cedido tanto los muelles y el tiro que le daban las 17 trabajaban muy inclinados se forzaban en seguida y por eso partian, que si en vez de 17 hubuera sido 15 no tendria problemas.
por cierto a que le llamais transfer?
Transfer=4x4 Yo tuve un calibra bajado lo suyo en serio durante mas de 3 años y no tuve ningun problema. Vectra 16V unos -8 medido y bueno no he cmabiado ninguna. Lo q t pasaba en el kadett creo q no era algo muy normal, y no lo achacaria a la suspension
pues no lo se si era normal KV6 pero bueno lo pasado pasado esta, el kadett ya lo vendi.(Como me jodio despues) A lo dicho si me decis que no hay ningun problema en el cali para enero pido los muelles que vienen ya homologados y todo y a rodar XDDDDDDDD
Se romperan solo si estan en mal estado y se las fuerza un poco. Una suspension no tiene xq deskojonar unas puntas de palieres, si es cierto q kiza vayan un poco mas forzadas, pero estan pensadas pa ello pa q sea una union flexible digamos