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Bueno, tuve un golpe el viernes y he torcido el eje trasero..., ahora me toca buscar uno, la pregunta es si me es valido todos los ejes traseros de los gsi o solo el del 1.8 16 V (el mio)?. y por cierto... si alguno vende o sabe de alguien que tenga alguno que diga algo...
Saludos
Te es valido de cualquiera de Astra GSI, incluso si encuentras del 2.0 16v, llevara una estabilizadora tambien.
cuando lo compres dime el precio en que los haz conseguido, por curiosidad nada mas.. es que tengo frenos a tambor atras y queria ver en que me meteria si lo quiero cambiar
Me apunto a meter manooooooooooooooo.Cita:
Iniciado por MAD
pues ya os dire, mañana empiezo la busqueda... y mi mecanico tb la empezara a ver si hay suerte, vosotros que calculais que puede salirme la broma del eje?
Cita:
Iniciado por koupe
tranquilo no te emociones tanto que fue un pensamiento. es para saber ese dato. no me veo haciendo todo eso. pero tampoco cierro la puerta....
wenas, te vale cualquiera de los GSi pero para evitarte problemas una vez que tengas los dos un en frente de otro compara las estavilizadoras y colocale la que le pertenece a tu modelo en el caso de que sean diferentes, si no esto te puede provocar problemas al aumentar el peso del eje trasero, que el culo te haga cosas raras.
mmm...que es eso de las estabilizadoras?¿ que la mecanica no es mi fuerte xd
Buenas
Emilio (BillyTK) vende un eje trasero de astra gsi16v, así que mira el post de la venta por si te interesa.
Un saludo
la ++++da que me ha dicho el mecanico que mejor que sea completo... para cambiar y poner, xk si no la mano de obra me subira mucho.
El 2.0 16v lleva en el puente trasero otra estabilizadora, pero si la pones no te va a dar problemas como dice Bixo, pues el coche es el mismo, lo unico que el 2.0 16v al tener mas potencia le ponian esa estabilizadora.Cita:
Iniciado por Uno_De_Bcn
oks, gracias.Cita:
Iniciado por koupe
Mañana ya ire a mirar uno...es de un 2.0 16 V, pero me da un poco de mal royo porque el dueño era moro (sin faltar a ellos), pero se le veia un poco trapis... pero bueno, supongo que no tendra mucho misterio el puente no ?
saludos.
yo solo te comento que hay astras con compensador o con limitadores, si el tuyo lleva compensador, mirate un puente que sea para compensador, vamos, que tenga los agujeros de anclaje hechos o si no, pues uno de limitadores y se le hacen un par de taladros que tampoco tendrá misterio.
realmente te vale cualquier puente de astra tanto 3 como 5 puertas, lo unico que los gsi´s llevan la estabilizadora interna de 18mm frente a los 16mm de la normal, asique mirate cualquier puente de GSI
saludos
No le des muchas vueltas, un puente de GSI y listo, pero si es del 2.0 16v mejor, por la estabilizadora de mas.
Saludos!
Eso es si keires evitar mano de obra es de uno =. Pero fisicamente l oq es el puente son en todos los astras =, lo unico q hay q cambiar son estabilizadoras y los cubos o rodamientos traseros pa poner discos o tambores.
Billytk t lo podra explicar mejor seguro
si que seria bonito el mismo para la mano de obra, pero bueno, empezare a llamar a desguaces hoy a ver si hay suerte...
lo de la mano de obra...es un poco vago entonces,
tampoco lleva tanto tiempo montar esas cosas,lo q te puedes ahorrar de mano de obra lo pierdes en quebraderos de cabeza para encontrar uno exactamente igual al tuyo.
aparte del tuyo sabes que estaban bien los rodamientos,frenos y todo, igual al final por no querer trabajar se curra el doble
Supongo que el mecanico lo dira por los €€€, porque puestos en faena da lo mismo un rato mas que un rato menos... Aunque si lo dice por la faena, pues si, un poco vago, jeje.
generalmente tampoco te van a cobrar lo mismo por un puente de un gsi, q el de otro astra, ya q oyen gsi,gti,turbo o etc y se empalman aunque sea una pieza igual al resto de la gama,
si encuentra uno de un astra 2.0 16v pues mejor porque ya tienes las estabilizadoras gordas,pero sino, suponiendo q sus bujes y todo esten bien,pues uno de otro astra y a correr
puessss el precio me ronda entre los 150 y 200, he cojido uno de 150 e completo, con discos y todo, incluso con las pinzas de freno, xo mañana lo tengo que ir a ver bien... ya os seguire contando el estado que esta, xo no tenia mala pinta desde el suelo, xDD.
Saludos.
bueno, pues eso, para quien lo pregunto el precio final ha sido 150 euros con dicos muy nuevos... a 90 % de vida, y pastillas a un 70 % de vida... ahora solo falta que mi mecanico me haga un puto hueco...aaiixx.
Ya nos contaras cuando montamos y q tal va el trasto. Al final parece q no ha salido mala compra verdaD?
no, la compra mala no, y bueno, era conocido de mi padre y se ha esmerado un poco mas en encontrar algo mejor y no muy caro... xo el dolor vendra en la parte de chapa, ya me voy mentalizando...jeje ;)