Las llantas de serie del vectra A 2.0i que et tienen? y lo que me interesa mas asta que et le podria meter sin arriesgar en que me peguen en las aletas?
gracias
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Las llantas de serie del vectra A 2.0i que et tienen? y lo que me interesa mas asta que et le podria meter sin arriesgar en que me peguen en las aletas?
gracias
k yo sepa d origen las llantas d opel llevan et49 y no deberia aber problemas en itv asta et35.
Lo d tokar, no solo depende d la rueda. Segun tengas suspensiones y demas puede k toke y puede k no. Por ejemplo uzielgal akaba d meter unas llantas irsmcher kon et42 y a tenido k abrir aletas un pokillo en el kadett.
Un saludo, se pronuncien los expertos del et k se k ay muxos por este foro
YO tngo et30 en 7.5" bajado un poko, y de verdad q es un poco y rozan las delanteras en apoyos fuerte de curva y las traseras por ejmplo en los pasos de cebra y demas similares
depende de lo bajado que lo tengas; a mi 7,5 ET 32 y tube q abrir con la makina de rieger todas las aletas...
7 y ET25 y no rozan en ningun sitio, bajado, subido o sin muelles :D Las delanteras quedan justo a ras (salen un pelin pelin) y las traseras quedan como 1.5 cm dentro de la aleta (te piden separador :D).
Como se come eso? por que si con et 32 pegan tu como te apañas? tienes las aletas abiertas me imagino no?
Cita:
Iniciado por Tiefer
no tiefer no las tiene abiertas; pero el ancho de las llantas que te dice el es 7" y las que te decia yo son 7,5"Cita:
Iniciado por iso_666_
Esacto, q tb cuenta, no mucho pero la anchura de la llanta es improtante tb
hola, he visto esto por ahí, y me ha gustado... pero tengo dudas por temas de itv, y posible roze cn aletas:
son 8,5 en 17" el et, ni idea, pero monta 215 40 17 estiradas.
han estado en un astra G coupe.
se aceptan opiniones de todo tipo...
fotos:
Pues las llantas una pasada,me imagino que el precio en consecuencia tambien.Cita:
Iniciado por vectra2
Estas seguro q la medida de tornilleria en 5 agujeros,es la misma la de aquella hornada de calibra/vectra V6/Turbo a la de los opels modernos de 5 tornillos, es q me suena de leer una tabla de esas de medidas y cambiaba de los opel de aquella epoca a los opels modernos
segun el dueño, son 5 x110, me preocupa tema de homologacion y aletas.Cita:
Iniciado por frc
anteriormente en otro vectra ke tuve de 4 tornillos, llevé 215/40/16 y pase itv sin problemas, pero igual en 17 no es equivalente....
si no fuese equivalente, cuanto puede costar homologar??
aslu2
Hola,
Ojo porque la llanta, originalmente es 5x112 según dice el pollo, y por lo que entiendo, él utiliza adaptadores a 5x110 (de ahí eso que pone de "andere Fzg. möglich - bitte sehen sie hierfür auf der R&H Homepage nach" ).
Aparte de eso, más abajo creo entender que hay dos llantas tocadas (aunque no sé qué tipo de toque tendrán, porque en foto no sale).
Incluso casi al final hace referencia a esos adaptadores, pero no te sabría decir si los envía o no, no me ha quedado muy claro.
Ojo con esa compra, que por lo que falta lo veo muy muy barato.
Un saludo.
Bueno pos como dice RAul cuidado con el ebay q es una maravilla pero antes de nada hay q saber q se compra
Hola de nuevo,
no he mirado otra vez el anuncio, pero estaba pensando que si lleva adaptador, le tendrás que sumar un poco más de desplazamiento al ET que de por sí de la llanta...
Mucho jugársela, tío, hay miles de juegos por eBay aunque la pinta de esas sea tremenda.
Un saludo.
et? da igual saprecia?
gueno, a falta de 10h, ya están en 400 + 150 del envio...
la verdad es que son bestiales.... lo de los roces en 2 ruedas, es solamente en el canto, de los bordillos etc....
lo de que llevaba adaptadores de tornilleria no había conseguido entenderlo, me había parecido que ponía que llevaba separadores.
de todas formas le he preguntado sobre el tema de la tornillería, y mientras no haya confirmación.... pues nada.
la verdad, una pena, porque pocas llantas me satisfacen...jejej
gracias y salu2
Moxy yo diria q el ET es una medida muy importante, kiza la mas importante de las 3 medidas q se suelen dar.
dentro dunos limites "logicos" no tendras problema k v .... ahora bien si vamos a 8" de garganta, 17" r....y 225 de goma....
llamame clasico al et nosotros lo llamabamos bombeo, interno o externo...de la llanta claro...
8" y 225 no me dice absolutamente nada con un ET 40 por ejemplo, salen mas unas 7" et13 en 195...Cita:
Iniciado por moxy
y los 8" son de ancho que no tiene nada que ver con que la llanta tenga garganta o no.
nautilus...¡¡¡ tampoco voy a sacar el centimetro... pero a mi me parece que 225 de goma es mucha goma pal vectra a (y ponle el bombeo que quieras). no conozco ningun vectra a en llanta et 13 (lo cual no quiere decir que no exista),,, dices que salen mas... bueno....si tu lo dices...saldra. a mi con 14 r 195 y no macuerdo del et pero si que salen algo mas que las originales, pos eso, me roza un pelo la aleta izd....¿? psssss la verdad estan los muelles algo cagcaillos y si fuerzas se clava el ocico mas de la cuenta ...pssss...bombeos a mi...
8 pulgadas de ancho, garganta....llamalo 4ª dimension si quieres.
mesentiende?
nautilus...que bueno..¡we are living in yellow submarine..."
un placer
quien es nautilus?:confused:
yo llevo ET15 en unas 9" y salen mucho de la carroceria, si esas mismas 9" fueran ET40 no saldrian casi nada.
http://www.tunershop.de/de/shop/imag...n_1_chr_kl.jpg http://images.google.es/images?q=tbn.../llantas/2.jpg
mira las dos llantas; garganta y ancho no es lo mismo:wink:
las dos son 7,5 de ANCHO, la RH tiene garganta y ademas bastantes cm y la oxigin (que es la que tenia yo antes montada) no tiene garganta. cual sale mas de la carroceria?
la oxigin ya que es es ET32 y la RH ET 50, casi 2 cm de diferencia
PD: unas 14" te rozaban con 195?? que modelo de llanta era? muy muy gordas tienen que ser esas 14"... no he conseguido que me rocen a mi unas 14" y va bajado 8cm:(
Cita:
Iniciado por vectra2000gt
Una matizacion,cuando nos referimos a medidas,garganta y ancho de llanta si es lo mismo,es lo mismo decir 7" de garganta que 7" de ancho.
Otra cosa es cuando se mira la estetica de una llanta y se dice q tiene garganta,porque los radios del centro envede acoplar al borde exterior,acoplan mas hacia dentro y dejan ver gran parte externa del aro exterior o de la garganta ,esas q tan molonas quedan de acabado metal pulido.
De ahi,q NORMALMENTE las llantas q tengan garganta saquen mas hacia afuera,bien porque tengan poco ET o sean muy anchas, y entonces se las asocie automaticamente a q saquen mucho la llanta hacia afuera,pero vamos,q matematicamente no siempre es asi,
por ejemplo habia un modelo de MOMO q a la vista tenian mucha garganta,pero no desplazaban gran cosa ni eran exageradamente anchas,lo q tenia eran los radios muy abombaos hacia en interior y entonces a la vista se veia mucho aro o garganta.
En definitiva, q en las cifras objetivas q tenemos q mirar para calcular lo q va a salir el borde exterior de la llanta hacia afuera,son en primer lugar el ET(cuanto menor mas sale) y despues un poco mas secundario, las pulgadas de ancho o garganta(logicamente contra mayor mas sale hacia afuera)
basicamente es lo mismo que he dicho yo con mis dibujitos y todo, pero yo "personalmente" diferencio entre lo que es una garganta y un ancho de llanta para mi son cosas diferentes como he comentado antes :pCita:
Iniciado por frc
pues son too lo gordas que son unas 195....ni ma, ni meno... (++++ con el vespino ¡) pos eso...en "apoyos" fuertes pues si que roza un pelin y no ta bajao ni nada...vino asin...que se le va hacer...
buena plicacion la de frc. ta too dicho.
en mi pueblo garganta y ancho... pos lo mismo
y "diferencio = difiero"
llevas las gomas del avatar gt? im presionante ¡
si, el vectra del avatar es el mio y la llanta que se ve es una 9" ET15 de la rueda trasera.Cita:
Iniciado por moxy
gracias
Hola, finalmente voy a montar unas " rh zw3 tecnic " al vectra en 8,5 x 17 y Et 48 (creo)
el tema es que este tipo de llanta lleva adaptadores lo que separa aún mas la llanta del buje.
La pregunta es, me pegaran en las aletas? creo que si, pero como nunca he puesto nada parecido pos igual tengo suerte y todo........
luego está el tema de los neumaticos, porque tengo varias opciones
225 40 17, 215 40 17 y 215 45 17
mi idea es montar 215 45 17, por tener algo mas de perfil, aunque al ser 215 van a ir estiradas.
como veis el tema de itv?
salu2
pd: os pongo unas fotillos de las llantas montadas en una astra turbo. son las que me voy a quedar, la verdad es que en el astra ya salen lo suyo.....
uffff...8,5 ET48...yo empezaría a tener miedo de que te roce POR DENTRO en la mangueta de la suspension...
Efectivamente, yo tendria mas miedo de q pegaran por dentro, imagino q de ahy el tema del separador o adaptador q tu comentas. Kiza si no lo montas con esa anchura de llanta pueda rozar con la suspension etc etc.
nuse, pero bueno, si no monto el adaptador no puedo poner las llantas asique a ese respecto no puedo elegir, tengo que ponerlo seguro.
de todas formas si en el astra no pegaba por dentro, en el vectra tampoco, no?
salu2
Yo quiero pillar otras llantas, alguna medida recomendada? yo quiero que se quedan estilo al de Isma, mas o menos que no sobresalen mucho, y tiene una garganta normal
Estaba mirando en Keskin KT4 y KT5
KT5
http://www.racelook.de/images/wheels/keskin/62-KT5.jpg
KT4
http://www.racelook.de/images/wheels/keskin/61-KT4.jpg
De este estilo mas o menos.
De altura queria 17, y con el ET y el ancho me pierdo un poco.
Las que llevo ahora son 7,5x16 ET35 creo....
Un saludo
hablando de llantas.....yo busco unas llantas en 16 o 17 para mi vectra A es el modelo gt y tiene las 14 de serie y ya va siendo hora de ponerle algo mas chulo!!