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Hola a todos
pues ayer saliendo de un peaje se me partio la correa de la dsitrbucion,la negra de goma que hay,y nose si se habra roto algo mas,no hizo ningun ruido raro, se encendio la luz testigo del motor y pluff. Pasa algo por que lo intentase arrancar,porque me pense que lo mismo era un manguito de la gasolina que se habria soltado,que me ha pasado mas veces, y le di al contacto sin la correa; vosotros que opinais? y cuanto sale mas o menos la averia?
Un saludo
Pues en un kadet 8 valvulas si rompes la correa no pasa nada, lo que no se es si despues de romperla al intentar arrancarlo se jodera... yo no lo ubiera intentado arrancar...
El coste de la averia pues lo que te cuestte la correa de distribuicion... unos 30 euros :)
Si tu coche es el 16 valvulas te acompaño en el sentimiento.
Saludos
buff si es el 16v,seguramente se haya armado un estropicio,quitastes la tapa protectora para ver si era la correa?
por intentar arrancarlo no pasa nada siempre q se haya roto totalmente la correa,ya q no moveria los arboles y no bajan las valvulas,
pero como se haya pasado o solo roto algunos dientes y si mueva los arboles seguramente lo hayas fastidiado mas
ya te digo si es el 16v y encima has arrancado despues no has dejado nada vivo :(
Es el 16 v,lo que no me hizo ningun ruido raro,la goma estaba totalmente rota.Que se puede haber reventado,porque valvulas tengo nuevas.
Ufff, en el perfil pone que es un 16v... como sea la correa, te has quedado sin coche amigo :(
Y eso que es lo que se jode en estos casos?
Has sacado las tapas de la distribucion para ver la correa?
Nose, no veo muy claro que se esté hablando todo el rato de la correa de distribucion, no sera la correa auxiliar?
Lo que entonces en principio no se tendria que haver parado...
saludos
Es la correa negra de plastico que se ve al abrir la tapa.
si es esta mal asunto. lo raro es k no haya metido ruido.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1163421941
Si esa es.
pues si es esa para saber lo k esta chungo no hay otra k kitar la culata y mirar, y eso de k tienes valvulas nuevas....Comentalo con el que te las puso que si no fue hace mucho algo tendra k ver en el asunto.
No ,quiero decir que las tengo compradas pero sin poner, por eso queria saber que es lo que se suele joder.
lo raro es que no haya hecho ruido.al estar saliendo de parado igual iba poco revolucionado y la averia no fue muy grande pero algo paso seguro
cuantos kms tenia la correa??con suerte a lo mejor solo se doblo alguna valvula y puedes poner esas que dices que tienes nuevas,y ya aprovechas y haces culata
Pues lo que se jode fijo son válvulas. No sé cuales. En mi x20xev tenía las 8 válvulas de escape dobladas aunque las de admisión estaban bien. A veces se jode tb alguna guía de válvula y eso te lo tendrían que arreglar en una rectificadora. Y en último caso, pero más raro algún pistón podría verse afectado.
Pero vamos que como mucho, aparte de bastantes válvulas dobladas tendrás alguna guía tb fastidiada y no creo que más.
Claro estaba saliendo de un peaje y ha sido justo na mas salir, he notao como un chissss de que se abra partido la correa, lo que luego estoy ++++ porque he cogido y lo e intentado arrancar,pensando que a lo mejor era de un manguito de la gasolina que va a la rampa de los inyectores, que se me ha soltado mas veces, pero vamos que me he bajado directo a mirar la correa, porque me lo estaba imaginando,y luego me e arrepentido de arrancarlo,pero da coraje, que le acabo de meter la caja de cambios; y la correa pues nose cuantos kilometros tendria,solo se que la iba a cambiarla na mas llegar de vacaciones o sea hoy y ayer me dejo tirao el muy ++++++.
He ido hoy al taller y me ha dicho que habra que poner la correa y arrancarlo a ver.Vosotros que pensais?, que me da a mi que sabeis mas que muchos.
Tambien le ha dado al arranque sin la correa, decia que no pasaba nada,nose:confused: .
Ese mecanico esta como una cabra. Si se te a partido la correa de distribucion, el motor esta muerto, y si en el taller le van a dar a la llave con correa nueva, dile que bajo su responsabilidad.
Amigo levanta la cualta y mira los daños, puede ser desde poco hasta el cambiar culata entera.
No hace ruido necesariamente.....
Ni se te ocurra arrancar el coche.....y al mecanico ni caso, ya que lo unico que puede pasar es que se joda más, y claro más beneficio para él.
Cuando una correa rompe puede incluso agrietar los arboels de levas debido a las vibraciones....
Ves mirando otro motor de C20XE.... levanta la culata tu mismo que te cuesta una tarde y miras los daños.
un saludo y suerte.
si el coche es 16v, y lo que te partio fijo es la corres de la distribucion.... ese tio que es mecanico?
cuando le tiras de arranque le va a pegar alguna valvula con los pistones, pero fijo.
lo que va a armar el tio ese es joder mas de lo que ya tienes.
Si la arma mas da igual siempre y cuando el se haga responsable.
Vuelve al taller y dile lo que hay, y si quiere darle a la llave que lo haga, pero que te firme un papel en el que diga que el se hace responsable de los daños.
y andabas con el coche sin saber cuantos kms tenia la correa??eso es como jugar a la ruleta rusa tio,ahi fallo por tu parte,es lo primero que hay que hacer al comprar coche,y mas en el tuyo que si falla, averia gordaCita:
Iniciado por dani822006
si no se rompio nada y pones el motor en el punto lo unico que puede pasar es que no arranque o que falle,pero si esta doblada alguna guia o algo igual la cagas....el mecanico sabra....Cita:
Iniciado por dani822006
Esto no es posible, venía yo a poner un post de lo mismo, a la salida de un peaje, me pasó lo mismo!!!! Lo mío es un Astra C20XE, y de momento el coche está el taller, mañana me quitarán la tapa y veremos.......Os cuento cómo me paso:
Entré en un peaje y sonaba como si la rueda tuviese un trozo de gona suelo y golpease en el pasaruedas, en plena cuesa arriba en 3ª y a 50 se caló, +++++ de mi, intenté arrancar y claro!!! pues como que no arrancaba, se movía pero no arrancaba....
A ver que leches hago!!! Cuanto pagar??? Vale la pena??? no tengo pasta para otro coche que me lleve a casa a de la parienta.....
Estoy bien JO DI DO!!!!
Yo también os informaré de cómo van las cosas......
Miedo me da porque hay cada mecánico por el mundo... Una pena a los dos porque teneis que abrir el motor. Esperemos que sea poco, aunque ya se sabe que cuando se abre motor por poco que sea ya es bastante.
JOER!!!.Cita:
Iniciado por panadero
TIOS, DECIDNOS QUE PUT0 PEAJE ES PARA NO PASAR POR AHI O HACERLO CON EL MOTOR PARADO, ¿ES EL PEAJE DEL TERROR O QUE?.
Al menos esa ventaja tengo al tener un 8v, no tengo ese miedo al romper correa.
Espero que los 2 afectados por esa mala suerte tengais una baratilla recuperación del tema. Con un poco de suerte no os sale la put-a broma muy cara y asi aprovechais para afinar las culata un poco (a mal tiempo...).
Saludos,
Oia tios q mala suerte pa los dos macho. Y encima ambos 16V. Buuffff, menuda teneis los dos preparada.
L ode poner correa y tratar de arrancar no es mala idea sabiendo q no ha pasado nada, pero supongo q no podra entrar dentro de las camaras pa ver valvulas ni nada. DE todas maneras si no ha descabezado ninguna valvula aunek trate de ponerlo en marchar no creo q llegue a pasar nada siempre y cuando la ponga estando el motor a punto.
PEro vamos, no es por darte falzas speranzas ya q si despues trataste de volver a arrancarlo olvidate, la tienes liada de kojones
Pues es cojunudo,luego se lo dire al mecanico.Al intentarlo arrancar ayer no hizo ningun ruido raro,y el me dijo que sin la correa no se movian las valvulas o nose que,pero que no flipe¿que es lo que se mueve al darle a la llave sin la correa?, es que tengo la negra.
Yo tengo compradas: Valvulas ,Retenes, Junta, me faltarian guias y que mas? o se puede haber jodido algun cilindro o algo?
bueno que nose menudo +++++++n, gracias todos por las respuestas.
ya os contare mas
un saludo
joder la habeis echo wena...
ala ke me kedaba...suerte a los dos y weno aer si nos enteramos d los km de la correa...xDDDD
Ah y como es eso de que los 8v no les pasa nada y a los 16v si?
pues porque no pisan válvulas. Aún con el pistón en la zona de máxima compresión no toca con las válvulas. Si se te parte le pones otra y arreando.Cita:
Iniciado por dani822006
Lo de arrancar el coche con otra correa nueva antes de levantar culata es de lo mas normal.
El estropicio ya esta echo, ni que vayas a 2000 rpm, cuantas vueltas da el motor sin correa antes de pararse?...
Suerte a los 2
Eso me dijo el ,que no se iba a joder nada mas que no se hubiera jodido ya, pero como tengo entendido que no se podia dar al contacto despues de la rotura de la correa,pues nose dudaba.
Entonces que hago, le pongo la correa nueva y pruebo, o desmonto la culata?? Me ha dicho el del taller que me deja hacerlo alli a mi y por eso, haber que hago.
Da mucho trabajo o es dificil ponerle las valvulas y demas?Que ando con la bicicleta,y no mola nada:p .
La verdad, si no tienes conocimeintos de mecanica y demas, no te lies
Hombre mucha idea no tengo, pero el del taller no creo que me deje apretar ningun tornillo que no haya que apretar,yo si dudo le preguntare, pero queria ir con un poco de idea y ver que es lo que tengo que hacer primero si poner la correa o directamente abrir culata.
vaya majo el del taller,que te deja las instalaciones para mecanear tu....si no te cobrara era ya la hostia jejejejCita:
Iniciado por dani822006
si tiras de la puesta sin correa lo unico que gira es el cigueñal,y si las valvulas estan abiertas pegaran con el piston.
Si es un fiera el del taller, la ultima vez que puse la caja de cambios yo alli que me dejo tambien,solo me queria cobrar 20 € de la valvulina y les di algo mas porque se portaron.
eso son talleres y lo demas cuentos....teniendo en cuenta que la gran mayoria intenta timar e hinchar la factura a toda costa, todavia se agradece un poco de buena fe en esto de la mecanica....Cita:
Iniciado por dani822006
Bueno, pa vlavulas y demas lo suyo seria el llevar la culata a una rectificadora y q planificaran y montaran ellos las vualvulas con guias y retenes.
En un 8V no pegan por la simple disposicion de las vualvulas en la camara En un 8V seria algo asi l l cuando en un 16V pa q entren las 4 sea algo como esto \ /. Por lo tanto en el segundo caso la cabeza de la valvula en la cabeza del piston.
Hombre yo he conocido casos de partir arboles de lebas incluso hasta cigueñales con vielas pero eso es en casos mu brutos y dependiendo q motores.
Chicos os comento: He jodido la bomba del agua, en consecuencia me han saltado dos dientes de la correa.
De momento, a cambiar bomba y poner correa nueva.... y LUEGO????????
Son muchos DOS DIENTES????? AGGGGGGGGG
ASIAS!!!