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pues eso sigue mi odisea con los motores preguntando en desguaces me dicen que el motor 2.0 16V hay una version con bobina y otra con delco, como yo el que tengo es el 1.8 16V y realmente creo que lleva bobina el mio pero no lo se, me podriais ayudar para saber cual necesito, muchas gracias. salu2
cual necesitas para que?el que lleva delco es el mas comun,y el que lleva bobina es el que lleva motronic 2.8 que es de los ultimos astras que salieron,que siempre tubo fama de ir mejor que el 2.5Cita:
Iniciado por PsYcHo_PiErCiNgS
bobina no llevan todos siendo de distribuidor mecanico o electronico?
lo que hay del c20xe son dos versiones como bien te comentan, el que distribuidor mecanico y el que lo tiene electronico...
pero si te vas a cambiar de motor, a no ser que quieras tu uno de los dos concretamente, te da igual poner uno que otro...
o no he entendido la pregunta...
saludos
si si bobina llevan todos,pero supongo que van por ahi los tiros de lo que quiere decir,solo que no se si la duda venia de otro post distinto o como es el tema,porque no dice el porqueCita:
Iniciado por BiLLyTK
pero si montas un 20 16v , te vale la instalacion del 1.8? la centralita tendras que cambiarla seguro
si si por supuesto,cada motor lleva su electronica,si pones el c20xe tienes que poner tambien la centralita y demasCita:
Iniciado por bufarron
tendria ke kambiar solo la centralita o toda la instalacion electronica??? si el motivo es por un cambio de motor mi c18xe partio correa hace poco y el motor pues con lo que vale arreglarlo prefiero pillar uno, que me recomendais que busque un 1.8 16V?? salu2
Bobina no llevan todos, por ejemplo el 2.8 no lleva porque el distribuidor es electrico, al igual que el 1.8 16v, el encendido es electrico y la bobina pasa a la historia.
El 2.5 lleva distribuidor mecanico con su bobina, al igual que los motores c20ne, llevan su distribuidor mecanico y su bobina.
Saludos!
El camino rapido seria buscar un 1.8 16v, asi tendrias que cambiar poca cosa, aunque te sera un poco dificil encontrar un motor de esos. Si prefieres ire a otro motor, pues tienes que cambiar electronica junto con su centralita.Cita:
Iniciado por PsYcHo_PiErCiNgS
claro que todos llevan bobina, lo que pasa es que no es igual en los que tienen encendido mecanico o electronicoCita:
Iniciado por koupe
saludos
Dime donde llevo yo la bobina.
Marcamela con un circulo xD
El distribuidor electrico lleva los 4 cables de las bujias y uno electrico, nada mas, mientras que en los mecanicos sale otro cable mas a la bobina.
no hace falta que te rodee nada
es que en eso que llamamos distribuidor electronico va la bobina, no?¿
desde mis mas humildes conocimientos, te pregunto, que entonces quien transforma la corriente en un sistema de encendido electronico si no hay bobina??
que no veas un cilindro del tamaño de un bote de redbull no quiere decir que no lleve bobina... llevar la lleva
y te digo, que eso que tienes tu en tu coche (y que yo tambien llevo) es lo de verdad se llama bobina, porque el distribuidor, al ser electronico, va integrado en la bobina
saludos
Joder manda huevos, yo tambien se que va todo integrado, pero tu vas a la Opel a pedir la bobina para el tuyo y te miran con cara de +++++s.
Eso se llama distribuidor o DYS, como mas te guste, pero es una unica pieza, no dos, como ocurria con el distribuidor y aparte la bobina.
Todo esto te lo digo yo que he trabajado en al Opel y en varias ocasiones hemos terminado bastante quedamos, porque venia la gente y queria cambiar SOLO la bobina siendo DYS, y cuando le explicabamos el tema se quedaban mirandote como que les querias tomar el pelo y sangrarles mas en la factura por querer cambiarlo todo, cuando es una unica pieza.
Lo digo mas que nada para que no mereeis al chaval, haber si va a buscar un motor c20xe 2.8 y luego va a ir diciendo que le han dado el distribuidor pero falta la bobina, porque se van a reir en su cara, todo por querer ser aqui tan especificos, cuando se habla de una o de dos piezas, y es asi de sencillo: c20xe 2.5 = dos piezas, c20xe 2.8 = una pieza, c20ne = 2 piezas, c18xe = una pieza.
vale, pero una pregunta, entonces llevan o no llevan bobina? tu decias que no y yo que si, nada mas...
integrada o no, la lleva, no?, y que en la opel vosotros los mecanicos llameis a esa pieza de otra manera... pues no incluye en lo que estabamos hablando
yo busco en el epc y por bobina de encendido me sale lo que ves en la caputura adjuntada, y mira, considera bobina a lo que nosotros llamamos distribuidor electronico, pero vamos, perdoname por haber discrepado un poco
saludos
p.d. te he marcado la bobina y el "distribuidor electronico"
p.d.2. nosotros no somos los que le mareamos, simplemente matizamos y aclaramos cosas que sabemos, porque si te fijas en el titulo del post pone "motor con bobina o delco?". delco=2.5 y bobina=2.8, entiendo yo, vamos...
Si, lleva bobina, pero no se tiene ya en cuenta porque es todo una unica pieza y no tiene nada que ver con el encendido mecanico que habia antes junto con su bobina aparte, por eso digo que lo mas facil es decirle a nuestro amigo que no lleva bobina aparte, porque se va a liar de lo lindo, porque si le decimos simplemente que SI, que lleva bobina, se puede morir buscando en el motor.
Lo podriamos dejar en encendido mecanico + bobina, y en encendido electronico, y ya esta, asi esta claro que son 2 piezas en un caso y 1 en el otro caso.
yo es que he leido eso y por eso te he contestado, porque me ha parecido una burrada..., pero vamos, disculpa por haber malinterpretado la fraseCita:
Iniciado por koupe
y opino que le hubieras aclarado mas y liado menos si le dices que es que el distribuidor y la bobina estan en la misma pieza y que no se acciona mecanicamente
tenias razon tu
Pido yo disculpas por haberme explicado asi, pero lo he echo porque habeis dicho directamente que todos llevan bobina, y dicho asi pues ya me veo al chaval buscando la bobina por todo el motor, jejeje.
Un abrazo.
A lo mejor en los motores Irmscher es diferente o algo.
esa debe ser la clave.....xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD DDDDDDDDCita:
Iniciado por UZIELGAL
Sin comentarios...
xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDCita:
Iniciado por UZIELGAL
sabeis,cuando revento el DYS,el notas que me lo vendio iba de culo a buscar una bobina para mi astra (c20xe)y opr lo que me dijo lo miraban todos como diciendo,"este tio esta fumao",no existe como pieza suelta en el 2.8,la sustituye el DYS.
Y el mio no es irmsher...
claro que no existe suelta, porque en la bobina va integrado con el distribuidor... es todo un modulo
saludos
eso ya lo sabia
Ya q estamos, kien kiere una gallifante? Q siginifican las siglas DIS. Sin buscar perretes.
Madre mia q lios de cabeza, DIS, es un sistema de encendido estatico, en cualkier sistema, estatico o dinamico ha de haber una bobina. Diferencia? Dinamico una bobina pa los 4 cilindros. DIS, o como se conocia antiguamente, de chispa perdida, por akello de q tira una chispa en el cilindro opuesto bla bla bla. Sistema el cual usa una bobina por cada dos cilindros, de hay q los C25XE q usan tb la motronic 2.8 lleven 3 bobinas en una misma placa. Y luego ya pasamos a un sistema de bobina bujia ande se suprimen cables y to de bujias. Si buscais en offtopic creo qp use unas fotos de este sistema del motor del vectra de mi viejo.
Creo q ha kedao claro no? Dudas, aki por favor, jes
Por cierto me suena a mi mejor con I latina