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Buenas opeleros. El otro dis me puse a enredar en mi astra GSI 8v, y descubri un interruptor en el vano del motor que pone 95. Y me han conmentao que su posicion depende de la gasolina que le eches. Nunca habia visto algo asi, estoy seguro de que podreis decir de que va esto, y ya de paso que gasolina le echais al vuestro. Es bueno cambiar de octanaje¿??? Saludos y gracias opeleros....
Usa el bucador que hay muchos post en los q se abla sobre eso. Te dejo uno, pero ya te digo que hay mucha más info y más actual.
http://www.clubgsispain.com/showthre...ector+octanaje
Mi opinion, si kieres ahorrar en gasofa comprate un diesel, pero si te pillas un coche gasolina, dale de beber caldo del bueno, 98 POWAAAA.
Salu2
mi caso: posicion 95, con gasofa 95, se keda bajo de ralenti (a muchos les pasa igual) suena mas el motor y va algo mas redondo. posicion 98. caldo de 95, ralenti en su sitio y me anda mas en punta, con selector en 95 nu se pk no pasa d 200 y en posicion 98 si. todavia no prove en posicion 98 y caldo de 98, tngo k gastar el deposito y como lo uso solo el finde y algun dia entre semana me dura mucho
Gracias por vuestros consejos, a ver si investigo algo mas sobre el tema. Ya os contare. Saludossss y cuidar vuestras makinasss!!!!
tio,nunca debes echar menos octanaje del que marcas en el selector,es decir si pones el selector en 98 no eches 95 por el tema de picado de biela o algo asiCita:
Iniciado por choferbus
que te lo digan los expertods desto!!!!!!!!
saludoss
sip, segun la posicion del selector, se debería echar de igual o superior octanaje, pero no de menos... segun tengo entendido, yo de eso no uso, el mio va con sensor de picado
saludos
para cada octanaje hay que poner su selector correspondiente que para algo estan.si le echas gasolina de menor octanaje que lo que le marcas con el enchufe el motor comprimira mas la gasolina antes de que salte la chispa para ganar rendimiento,pero como la gasolina no aguanta esa mayor compresion, pues detona,y cuando el piston va hacia arriba la explosion ya lo empuja hacia abajo y se produce el picado de bielas,que puede no ser nefasato inmediatamente pero a la larga no sera muy recomendable
saludos
ejejejjej, trankiloooooooossssss, k lo llevo en 95 con caldo 95, pero el anterior dueño lo llevava en posicion 98 y caldo 95, lo hice por probar na mas,. pero ademas tube problemas pk no hacia bien contacto cuando la cambie de posicion y se paraba el coche, limpiacontactos a saco y a rular. en cuanto gaste lo k me keda de deposito cambiare el selector y el caldo y ya contare la diferencia
donde esta ese selector en un kadett 2.0 16v? es un 115kw por si vale de algo.
los 16v no llevan ese selector,fijate si son listos ellos que detectan solos que gasolina llevan y ya actuan en consecuencia :D :DCita:
Iniciado por MKB
Tema oscuro donde los haya...
Yo después de todas las pruebas del mundo, sigo con SP95 y el selector negro original.
ains... cada dia estoy mas orgulloso de el, por cierto para cambiar de gasolina hay que vaciar del todo o con que este en reserva vale?Cita:
Iniciado por kike_gsi8v