¿alternador?

Os cuento:

salgo de clase.arranco el coche.ando con él (bien). a los 10 min de andar con el coche se me enciende la luz de la bateria, con una intensidad bastante fuerte, no con la misma con la que se enciende la luz cuando está el contacto dado, pero casi casi.¿?¿?¿?.a los 5 min se apaga. al rato se vuelve a encender. me dirijo a casa. de camino a casa ocurre lo que no habia visto nunca. en un semaforo, al ralentí y la luz encendida. acelero para salir del semaforo y la luz aumenta su intesidad (la del testigo de la bateria) segun las revoluciones que lleva el motor... a 2500 la bombilla parecia que se iba a quemar. paro, apago el coche, quito la radio, espero un momento, vuelvo a arrancar y sigue igual hasta llegar a casa, que dejo el coche al ralentí, abro el capó, pego la oreja por la zona del alternador y oigo, bastante levemente, un ruido raro...

asi que nada, es del alternador? porque me hace la bobada de la intensidad de la luz de la bateria? se podría haber destensado un poquitin la correa?

:( :( :(


saludos

Es facil que sea la correa, que o bien se a destensado un poco, que la tienes para cambiar y a veces patine, o que la polea del alternador este muriendo, porque esperemos que no sea el alternador en si...

eso pienso yo, pero sinceramente, me he quedado a cuadros con lo de la lucecita... que segun aumentaba el regimen de vueltas del motor, la intensidad aumentaba... no veas que miedo... Porque yo digo, que lo normal es que se encienda la luz y punto o con menos intensidad, pero con mas intensidad????? xDDDD

saludos

OOOOO Eso me pasó a mí, cambié el regulador, y no sirvió para nada, luz nueva y alternador nuevo!:D

Igual un devanado ha perdido algo de barniz en alguna zona.

entonces que hago, le cambio el regulador, directamente el alternador, o que... ¿?

no me gustaria tener que trabajar 2 veces...

por cierto, ayer fue muy "gracioso" cuando a 2450RPM´s la luz aumento de intensidad (la de la bateria) y la del freno de mano tambien cambiaba un poco de intensidad y lo mejor... la del testigo del airbag encendiendose y apagandose... menuda discoteca

saludos

A mí me paso exactamente lo mismo y fue el regulador de tensión. Conforme aceleraba subía la intensidad de la luz, y en tonro a las 2500 brillaba mucho, tanto q alumbraba las de al lado como tu dices.

Según el mecánico una plaquita de diodos fue lo q falló. Ni idea, xq no se ni como es el regulador de tensión.

y eso es muy chungo de cambiar? lo podría hacer yo? salio cara la averia? xDDD

saludos

con el coche al ralenti y sin nada mas encendido aparte del motor, me da 14,3v... eso es un pelin de mas no?

saludos

Segun lo que describes ahora tiene pinta de ser el regulador... a mi madre le paso en su antiguo coche.

Yo veo que habéis pasao de mi.

Lo repito.

A mí me pasó eso, y cambié el regulador y no sirvió de nada. Sí se puede cambiar el regulador por uno mismo, está tirado, eso sí, con un soldador a mano.

REPITO También: En mi caso el cambiar el regulador no solucionó el problema.

De todas formas:

- Regulador nuevo: 26€
- Alternador nuevo: 180€

Tú mismo... Lo que más mola es quitar el soporte del alternador que va por abajo, y destensar la correa de accesorios.

eso es la la placa de diodos del alternador que mantiene la tensión del alternador entre unos límites. Si miras con el polímetro en la batería verás como sube de voltaje cuando aceleras y si enciendes las luces lo notarás a simple vista. Ten cuidado porque puedes llegar a 16-17 V q son muchos para la instalación del coche y puedes cargarte algo. Llévalo bajo de vueltas hasta el garaje. De todas maneras si no has cambiado el alternador nunca puedes optar por ponerlo nuevo (rectificado en la Opel) que sale por esos 180 euros entregando el tuyo.

no he vuelto a andar con el coche por si acaso, por eso mismo, que no si se me puedo cargar algo...

pues yo no tengo ni idea de si alguna vez le han cambiado el alternador o no... el caso es que, en caso de cambiarle solo el regulador (juanjo, si que te leo, pero hay que tirar a lo barato xDDD) como va eso, esta aparte, es una pieza desmontable del alternador o como es? es que nunca lo he cambiado y no se como va el asunto...


saludos

Cita:

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Iniciado por patrocius

eso es la la placa de diodos del alternador que mantiene la tensión del alternador entre unos límites. Si miras con el polímetro en la batería verás como sube de voltaje cuando aceleras y si enciendes las luces lo notarás a simple vista. Ten cuidado porque puedes llegar a 16-17 V q son muchos para la instalación del coche y puedes cargarte algo. Llévalo bajo de vueltas hasta el garaje. De todas maneras si no has cambiado el alternador nunca puedes optar por ponerlo nuevo (rectificado en la Opel) que sale por esos 180 euros entregando el tuyo.

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Lo de los diodos no se me habia ocurrido a mi...

BiLLyTk a mí me cambiaron el alternador por uno de desguace. O no tenían ganas de complicarse la vida, o no sabían como arreglarlo o a lo mejor no merece la pena cambiar la placa esa.

La contestación q me dieron fue esa, q se jodio la placa de diodos. Y me he fijado q el alternador tiene escrito ASTRA GSI16v con tinta azul, luego... es de desguace xD.

Yo tuve q hacer unos cuantos kilometros con eso roto y la verdad, procuraba no pasar de 3000 vueltas. Hice unos 100km así, y hasta ahora no tengo nada jodido. (toco madera).

PD: de esto hace un año q se jodió.

lo mejor y mas facil lo que comentaban a la opel por un alternador remanofacturado con su garantia y to. que una placa de diodos no se cambia como asi.

pues al final era, efectivamente, la placa de diodos... pero la sorpresa ha sido cuando el tecnico me ha enseñado el alternador montado en un aparato para comprabarlo me ha dicho "mira" ha movido un poco la polea y el rodamiento gritaba jajaja

me preguntaron si el coche me lo iba a quedar o tenia pensado cambiarlo, porque por lo visto, entre el cambio de la placa y del rodamiento (que hay que desmontarlo entero) y demas, poco me ahorraba que si lo cogia nuevo entero... asique asi he optado, le he puesto uno nuevo y a correr

lo que no sé si es nuevo nuevo o es nuevo recuperado, mañana cuando lo vaya a buscar se lo pregunto... me han cobrado por todo todo 215€ mmmm no sé, como lo veis? (mano de obra incluida )

saludos