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llevo un mes que noto que al corsa gsi A le cuesta subir de vueltas un monton,para pasar de 160 me las veo y me las deseo,esta ultima semana le he puesto colectores vimesa,filtro K&N de sustitucion,bujias y cables splitfire.La cosa ha mejorado un poco pero me parece que con todo lo que llevo bajo el capo deberia volar,cosa que no pasa.Da pequeños tirones en bajas cuando le llevas a punta de gas,puede ser por el delco?:confused:
si fuera del delco o no te arrancaria o te iria el coxe con tres pistones y rateando muxo, pero tampoco se de q puede ser, a ver si mis compis te dan alguna solucion. venga un saludo!
Una cosa que debes tener clara ante todo es, que todo eso que llevas bajo el capo no te va a hacer volar... por mucho colector que lleves, eso solo no da practicamente nada a solas, los cables y bujias, lo mismo, puede hacer que vaya mas fino al dar mejor la chispa, pero una chispa es una chispa, y no regala cvs... el filtro mas de lo mismo, y nada de nada si no le metes una toma desde el frontal del coche, para que coja mas aire...
¿Como lo tienes para que te miren la compresion?
Saludos!
yo antes de todo le exaria un ojo al filtro d combustible , y a la bobina.
sobre los cables d bujia prueba los de serie q me e encontrado mas d una vez q los famosos split fire van fatal y al final se ha tenido q montar los que lleveva.
tmb puede ser el delco, sacale la tapa y pegale una lijada con lija fina a la pipa y la tapa.
comprueba que las bujias sean las correctas q si son d un grado termico diferente al tuyo puede que falle.
sobre el tema q va a volar no lo veo eeee aun le faltarian muxas cosas, porque si agrandas el tema de escape metele unos colectores d admision rollo dbilas dynamic o lexmaul, y cuenta q hasta q no te hagan una reprogramacion a medida sobre las modificaciones q le as exo al coxe no ira al 100%.
depaso yo le limpiaria todos los contactos de los sensores q con el tiempo puede llegar ha hacer mal contacto y causarte un fallo.
ya me contaras haber q tal
otra cosa para ganarle unos cv extra a un admosferico te tienes q gastar muxa guita encambio con un turbo ijjiji rosca la varilla y fuera
Q facil lo ves ++++++ eso de vueltas a la varilla. Jejejejejeje
Sobre los cables yo estoy con Winflans no me cansare de decir q es otnteria dejarse un pastata en cosas raras de esas cuando los de origen van de lujo con sus correspondientes bujias tb. Mas de una vez se yo tb de volver a origen xq otras no van
Si el coche no va fino tambien puede ser,la centralita que va encima del filtro. A mi me ha pasado, se la cambie y otra vez va como una vala. Tambien puede ser que tengas alguna fisura en los colectores o tubo intermedio y por eso te pierda algo de nervio el coche. No se son cosas que a mi me han pasado por las cuales el coche no iva fino.
salu2.
mirare esa cajita de encima del filtro que creo que recibe el nombre de caudalimetro no?Bueno a mi la verdad que mucho no me gastado en los cables y bujias porque los zumbe del desguace donde estaban:twisted: asique mirare a ver.graciasCita:
Iniciado por NINJA
Siendo de desguace no digo q esten mal por pelotas, pero sin concer como iva ese coche antes de llegar pueden estar = o peor q los tuyos macho. No t fies
Bueno no me digais como porque no lo entiendo......en vista de lo que le pasaba al coche,pille un bote de limpia injectores 3CV y se lo eche cuando le quedaban 10litros en el deposito,bueno meti elcoche por una zona un tanto bacheada(camino cabras) cuando sali otra vez a la m30 el coche ha cambiado y vuelve a ser el pepino de antes,creo que puede ser que tuviera un poco mierda en un injector y por eso se ahogara (ademas de beberse la sopa),ya os ire comentando porque tiene tela el asunto,toquemos madera para que siga igual.
Pues ya has tenido suerte de que el limpia inyectores hiciese algo, porque por lo general no se suele notar, o al menos no tanto como dices que lo has notado tu.
¿Que tal si los llevas a que te los limpien?, aunque tambien es cierto que si algo funciona, no lo toques!!
Me alegro tio.
Saludos!
Hombre a la proporcion q hechaste el bote no t recomiedo xq eso se supone q es abrasivo pa arrancar particulas y demas. Y si hablsm ode q esta pensado pa un deposito aproximado de 45 o 60 litros y has hechado un bote para 10l pos tela. Te tiene q haber limpiado hasta...
K_V6 tiene toda la razon cuidado con esos botes milagrosos k luego la liamos e igual decantamos un ruido k no debemos y la cagamos mejor ir al taller y k te hagan una limpieza con la makina
el coche yo creo que va mal porque algo se mueve al pillar un bache y falla,mañana voy a cambiar la pastilla de octanaje que me dio problemas cuando lo compre y hacia que el coche no andara,tambien cambiare la centralita que tengo una por ahi y si no se arregla pillare un caudalimetro de latorre....no me molan nada los tironcitos que pega cuando vas a punta de gas a 1500-1800rpm....Limpiar los injectores....nose,antes cambiare el filtro de la gasolina que llevo 28mil km con el y quiza este algo obstruido.
despues de haber realizado un viaje a burgos con el corsita,casi seguro que sea el caudalimetro lo que hace que a veces mi coche no tenga fuerza,antes del viaje volvi a poner los cables y bujias que llevaba(los cuales estaban bien) y ademas elimine el circuito de recirculacion de gases poniendolo su salida para el suelo.Voy a pillar de latorre un caudalimetro y hare que me regulen el encendido a ver si con eso el coche recupera su fuerza,porqe pasar de 170llaneando es mision imposible.