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wenas
soy nuevo en la pagina ta wapa te aclara muchas cosas y eso bueno a lo q iba q me enrollo con el ciego jaja.
tengo un gsi 1.8 16V del 93 el modelo aleman todo de serie y toy pensando en ponerle algunas cosiyas aber cual marca y eso recomendais :
escape completo
turbo
intercooler
solo tengo dudas en esas 3 cosas las demas las tengo claras
saludos
Escape bien, turbo???? me parece que quieres abarcar mucho, no creo que puedas hacer eso con garantias de fiabilidad, el motor LET se basa en el 2000 16v luego no tiene nada que ver con tu motor.que hablen los expertos, pero esto mas que una realidad parece una fantasia, saludos y bienvenido
bienvenido antes de nada, pasate por presentaciones y bienvenidas.
turbo???.....bueno bueno....
losiento no te puedo ayudar mucho mas, ya que no lo e cambiado nunca....
los colectores dicen que van muy bien los IRESA luego un supresor de catalizador, el intermedio (o cortafuegos) lo dejaria, sino menuda ruidera, y el silencioso final el que quieras, el que mas te guste...
LO DEL TURBO NO ES TANTA FANTASIA COMO DICES E ESATAO LEYENDO E INFORMANDOME Y DICEN Q EL TURBO DEL CALIBRA VA BIEN LO CUAL NO TENGO NI IDEA JEJE.
EL SUPRESOR Y COLECTORES YA ESTAO MIRANDO LOS IRESA ME TIENEN Q MANDAR EL PRESUPUESTO GRACIAS SLAKER POR ESO.
DE COLA LE PONDRE UN REMUS EL Q HAY ESPECIAL PA EL GSI Q DICEN Q VA WAPO CON ESE Y UN SONIDO IMPRESIONANTE.
LO Q LE KIERO METER ES ESTO:
COLECTORES Y SUPRESOR DE CATALIZADOR IRESA
COLA DE ESCAPE: REMUS
BUJIAS: NGK IRIDIUM
CABLEADO BUJIAS: NGK DE RESISTENCIA ACTIVA
FILTRO : K&N KIT DE INDUCION 57i
UN INTERCOOLERS PA QUE ENFRIE BIEN QUE NO SE CUAL
Y HACER POSIBLE UN TURBO.
Y CUANDO LO TENGA TODO QUE ME AGAN UN CHIP A MEDIDA PA QUE ANDE YA TODO WAPO.
TODO ESO CON SU RESPECTIVO CAMBIO DE SEGMENTOS Y TO EL ROYO DE MANTENIMIENTO PARA QUE NO PETE RAPIDO.
ME RECOMENDAIS ALGO DIFERENTE QUE VAYA MEJOR¿
SALUDOS
El 2.0 16v se parece al 1.8 16v mas de lo que la gente piensa, lo que pasa esque el LET viene reforzado para soportar el turbo.
Yo tengo el mismo motor que tu Breacker, pero tocado hasta los dientes, y sinceramente te digo que con el dineral que te vas a gastar, es mejor meter un c20let directamente.
Yo llevo inyectores, arboles, centralita, volante aligerado, caja f20, culata planificada, muelles de los empujadores mas duros, etc, todo Irmscher, y te aseguro que es un misil, pero lo que tu quieres hacer creo que es mas el dineral que la fiabilidad.
Planteate meter un c20let.
Saludos!
Bien, primero el intercooler y luego (a lo mejor) el turbo. Te han contado demasiadas historias...Cita:
Iniciado por Breaker
Por cierto, ¿qué es el modelo alemán?
Saludetes.
Cita:
Iniciado por cicli
creo que si para lo que quieres hacer yo cambiaba el motor directamente por un c20let
Se me olvidaba.Cita:
Iniciado por Breaker
¿Te refieres a toda la linea o solo al silencioso final?, si te refieres solo al silencioso, que no te cuenten milongas, que un silencioso por mucho Remus que sea, NO sirve para ganar potencia, tan solo sonido.
Remus = ruido.
€ = potencia.
Eso tenlo presente, y que no te coman el coco, que hay mucho tunero flipado por ahi, sobre todo los vendedores del Norauto de la seccion tuning... con ellos te descojonas.
Saludos.
YA TE DIGO SI HAY FLIPAOS DEL TUNING X HAY Y GRACIAS KOUPE LO TENDRE EN CUENTA LO DEL DINERAL XQ E ESTAO VIENDO LOS TURBOS PA EL GSI EN UNA PAGINA DE INGLATERRA Y SE VA DE LOCO EL DINERA Q CUESTA. MEJOR LO DEJO SIN TURBO JEJE PA Q AWANTE MAS O SI NO ME VA PETA DEL TIRON SE ME FUE LA OYA JAJAJA.
KOUPE TE SALIO MU CARO LAS PIEZAS IRMSCHER¿¿
Y KIERO METERLE TODA LA LINEA ENTERA LO UNICO Q TENGO CLARO ES LOS COLECTORES Y EL SUPRESOR DEL CATALIZADOR DE LA MARCA IRESA Q DICEN Q VA BIEN LO DEMAS NO TENGO NI ++++ IDEA VEO MUXOS PERO NO ME CONVENCEN.
SALUDOS
Hola,
Creo yo que lo primero que deberias de hacer es gastarte el dinero en llantas, suspension y frenos. Y luego, si te queda dinero, te pones a potenciarlo. Hacerlo al revés puede ser hasta peligroso y además aunque tengas un pepino no será nada efectivo.
Un saludo
Mis piezas Irmscher venian de serie (http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=16574) pero mirando un catalogo Irmscher hace un tiempo sale casi todo por unos 4000€, menos la centralita, que solo se fabricaron 3 como abras podido leer en el enlace que te he dejado.