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Hola amigos, soy nuevo en el club, como amante de los opel tengo en mi poder un opel kadett ls y un daewoo aranos con el conocido motor opel 2.0 8v.
Mi duda es que si el motor es igual al del vectra gt q desarrolla 130cv, ¿xq el aranos da d si 110 con el mismo motor? ¿ Se podria conectar una centralita del vectra gt?
Muchas gracias amigos
Hola compañero, una preguntina... ¿es catalizado tu coche? Es que hay dos versiones del motor al que te refieres.
Saludetes.
hombre por el catalizador no se pierden 20cv que es la diferencia de 110 del aranos a los 130 del seh.
http://img366.imageshack.us/img366/8...edohc167rp.jpg
¿Y si no es un 20seh y es un c20ne? ;)
Saludetes.
hola .no te sirve por que aunque sean iguales que creo que no lo son, el aranos lleva IMO y el kadett no! lo siento tio. a parte el aranos lleva el equivalente al c20ne que son 115.
mirate el codigo motor y sacanos de dudas.saludos o bien sacale una foto al motor en el que se aprecie bien todo
Cita:
Iniciado por cicli
valep, el hablaba del 130 y por eso lo he pensado asi
http://img366.imageshack.us/img366/8...edohc167rp.jpg
Muchas gracias x contestar amigos, pos vereis, oficialmente mi daewoo aranos abaco da d si 110cv. La verdad no se q es eso del IMO y no se si es catalizado o no pero al ser del año 97 creo q puede serlo.
Aki os dejo un par d fotos d mi motor aunke no se si se aprecia lo que kereis ver.
Muchas gracias x molestaros
La tapa de balancines de tu coche es de un seh(130cv), lo que tb veo diferente es el distribuidor. y gracias por esa foto por que ya se donde puedo pillar un cubrecolectores, jejejeje.
Salu2
joder si es casi igual que mi motor sabia lo del salpicadero y un par de cosas pero hasta el motor, para que digan pocos coches que se hallan dejado de fabricar se han vuelto a sacar uns años despues aunque con otro nobre(nexia) eso sera por algo.
lo de los colectores es buena idea pero os habeis fijado en el tubo que va del filtro al colector de admision tien pinta de ser mas fuerte que nuestra gomita
no creo que sea seh por tema de contaminacion minimo sera un c20ne cuando no sea mas catalizado
El tema de arbols de lebas, cruces comrpesiones etc son = Vamso a partir de ahi, si fiscamente no son = olvidate de todo. Si la primera condicion se cumple todo se andaria pero vamos
La diferencia de algunas piezas como la del distribuidor supongo que sera x modernidad de alguna que otra pieza pero espero saber xq realmente tiene menos cv.
Si alguien tubiera una foto de una centralita de un gt yo de internet consegui la foto de la d un aranos que adjunto aki, aber que me podeis comentar, Gracias!
hay lo tienes esa unidad no es ni parecida esa es como la de astra f pero los 1.6 o asi. y a parte el tuyo lleva IMI inmovilizador y catalizador y muchas mas cosas diferentes. lo que es la base es igual pero todo lo demas no.
Yo esta imagen la mire en internet y no se de que version del aranos si es ya que ai asta una version de 1500cc y 16v, si puedo intentare mirar la d mi coche.
Estara debajo del lado del copiloto no?
si puedes mira las letras que lleva en el bloque motor para saber que motor es
Donde se encuentran exactamente esas letras?
Nuevas fotos del motor y de la posible centralita Delco que encontre debajo del salpicadero en el lado del piloto ya que en el del copiloto no encontre nada.
Aber si alguien me puede aclarar algo mas
Alguien me podria decir q motor es exactamente el d mi coche y maneras eficaces d potenciacion?
las letras que buscas estan en el asiento de la culata en el lado del delco si no recuedo mal
no son las letras de la ultima foto que puse del motor alao del distribuidor?
no ,estan mas abajo en el asiento de la culata
El tipo de motor va trokelado en el bloke no es una pegatina
El mio lleva pegatina tambien, lo raro es que este aun ahi... te pone el motor, el numero y si la caja es manual o automatica.