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Me gustaria saber que tal son los kony rojos porque me voy a comprar un kadetillo y ya sabeis lo que tiene ese coche, me podeis decir que tal salen ??, con que muelles los pondriais?, precio ?
Busco unas suspensiones algo decentes pero sin gastarme mucho ya que todo junto no puede ser pero tampoco quiero ir inseguro, vosotros direis y orientadme sobre precios por favor.
http://img366.imageshack.us/img366/8...edohc167rp.jpg
los koni rojos o koni "special" son para poner con muelle de serie, osea, sin rebaje. son regulables en dureza creo y van bien la verdad, mas duritos que los tipicos monroe o sachs y toda esa gama. mi hermano los lleva en su astra caravan y van bien.
saludos
y si pusiese unos muelles un poco mas cortitos en vez de los de serie que me recomendais ???
Y precios por favor, para irme orientando pero que sea algo economico.
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los muelles cortos con menos rebaje que he visto son de 3 cm aproximadamente, y eso a un amortiguador diseñado para muelle de serie, pues no le sienta muy bien, no trabaja en su sitio y esta pensado para eso, para muelle de serie.
recomendacion? que le pongas los amortiguadores que correspondan con los muelles que quieras poner.
si kieres bajar el coche poniendo muelles mas cortos, te miras los koni sport (amarillos) o los de otra marca que sean para muelle corto
para saber los precios, lo mejor es que vayas a la tienda que te quede cerca y le preguntes alli y que te hagan presupuesto, es lo mas rapido y certero
saludos
ajam, yo lo que quiero es quitar todo, muelles y suspensiones y ya de paso bajarlo pero no me quiero gastar 900€...
Aunque tenga peor calidad que unos kony o similares pero mejor que la de serie del kadett seguro.
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desconozco si hay muelles que no sean mas cortos y que sean mejores que los originales.
Un kit de muelles cortos y amortiguadores (koni <-- con i latina ;) ) con 600-700 € lo tienes hecho, 900€ es mucha pasta, con menos lo tienes hecho
saludos
conozco un chaval que le ha puesto al kadett 1.6 culon de su hermano kony rojos y muelles que no me acuerdo pero lo ha bajado 4cm y dice que va muy bien.
No se, ni puedo quedarme en 600€ y no pasar de ahi es lo que quiero.
Cobra y selex que tal andan de precio ??
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como te he comentado antes, ponerle un muelle mas corto a un amortiguador que es para muelle de serie, puede producir, que jodas el amortiguador antes de tiempo, que no trabaje bien el amortiguador, y que la respuesta del conjunto sea distinta.
el amigo tuyo sabe como iría el coche con unos koni para muelle corto? pero bueno, si tu le quieres poner unos koni rojos con muelles de -4, adelante, nadie te va a decir nada...
de los precios, como ya te dije antes, date una vuelta a la tienda donde los vayas a comprar, que nosotros aqui no tenemos las tarifas, y los precios de un sitio a otro varían y al fin y al cabo a quien se los vas a pagar es al de la tienda, ya te he comentado un precio orientativo alto, puedes encontrar cosas por menos dinero
saludos
gracias si yo solo ponia en ejemplo, con solo decirmelo me has echado para atras de poner los rojos por eso pregunto que mas hay.
Soy de la zona sur de madrid concretamente de villaverde, alguien me aconseja algun sitio que este bien de precio para comprarlos y ponerlos ???.
Cobra y selex son mas baratos que koni <- (con i latina xD) ???
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los selex si son mas baratos, y cobra, solo le conozco la fabricacion de muelles, no se si tambien hacen amortis...
si quieres un consejo de verdad, intenta buscar una buena combinacion de muelles y amortiguadores, y ponle algo bueno, si no te llega la pasta ahora, espera y ahorra el dinero suficiente, no por querer ponerlos YA te vayas a resignar a poner algo normalito y luego quieras volverlo a cambiar, total, gastarías dinero dos veces...
y lo del koni rojo + muelle de rebaje, no pretendo convencerte de nada, yo solo te he comentado las posibles consecuencias... el que las tiene que sopesar al final eres tu, que para eso es tu coche :D ¿que luego a lo mejor los pones y te gustan como van y te duran un monton? pues oye, enhorabuena, pero yo parto de la base de que no son hechos para muelle mas corto
por lo de las tiendas de madrid, yo no te puedo decir, que no soy de madrid xDDDD, ya verás como te contesta algun madrileño que sepa
saludos
koni amarillos + muelles vogtland - 40mm 560 e
++++ pues es barato pero no pongo koni amarillos con vogland NI LOCO, eso se hace una piedra.
Bueno mira sabiendo que vale eso, me ire a selex o algo asi...
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Buenas foreros:
Yo puedo hablar desde la experiencia, ya que mi coche monta koni amarillos y muelles Vogtland rojos. Es una tabla para planchar, demasiado duro. De hecho estoy pensando en cambiar los muelles o gastarme mas dinero y cambiar todo el conjunto por algo similar pero no tan desproporcionadamente duro.
Las carreteras no estan para tener tablas, la verdad, y tampoco vamos a coger una rotonda a 120 porque si te pillan te follan.
Asi que es todo mirarlo y segun que uso se haga del coche, a razon de eso pones una cosa u otra.
Pero doy fe de que mi conjunto Koni-Vogtland es muy duro.
PD: quien le moleste un empaste que me lo diga, que en una vuelta va fuera....xDDD
Salu2
pues a mi me gusta como va hay que tener ojo con los baches como tu dices segun el uso que le des al coche, ademas son regulables si los taras mas blandos quizas se adapten a tu uso
alguien sabe si en estos precios vienen los 4 muelles y los 4 amortiguadores ???
http://www.mundotuning.com/catalogo/...th=720_919_952
De ser asi pondria los rojos selex junto con los muelles de rebaje selex tambien, he calculado que con el iva le sale todo por 435€ mano de obra aparte.
Cuanto me pueden quitar por ponerlos ??????????.
Tendre algun problema con la itv ???, o me dan papelito para homologar ???
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Hablo como pasajero de un vectra 16V de q koni rojo y apex no va mal. Kiza el koni rojo q no es de gas es algo mas progresivo q el amarillo q es de gas. E lrojo son de aceite y no son tan secos de reaccion como los amarillos por ese motivo yo creo
es que yo el amarillo no lo soporto por mucho que agarre, no me gusta ir dando botes en un coche que no llega a 1000kg.
Entonces tu llevas los rojos con muelles apex y lo llevas rebajado ??, billytk dice que es para llevarlo con muelles de serie.
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hasta dia de hoy eso es lo que yo tengo entendido, que los amarillos son de vastago corto y los rojos de vástago normal deportivos pero para muelle normal, a lo mejor aguantan algo de bajada bien, pero yo es lo que tengo en mi esquema mental xDDDD En el catalago de koni, tanto astras como kadetts gsi´s no aparecen la referencia del koni rojo, solo del amarillo, que no significa que no se pueda poner peeero
pues los selex por lo que he oido (que no los he probado) precisamente colchones no son, se asemejan a los koni a lo mejor...
tu lo que necesitas son unos bilstein sprint con sus eibach o h&r, por lo que te quiero entender...
saludos
wenas
Si el problema esta en que la puñetera carretera esta hecha un adefesio. Si es que voy con el audi 100 de mi padre y notas los baches y eso que es una barca. Claro voy yo con los koni en el chato y me crujo un diente. Donde mejor he disfrutado es en las radiales, un asfalto liso, nuevo, que agarra un monton. Y no doy botes. Sin embargo voy por pinto, valdemoro, alcobendas, pozuelo.... todo lleno de badenes, encima ilegales. Pues aun yendo despacio tengo miedo por si se rompe algo.
Cuando tenga dinero le cambio los muelles por unos eibach o H&R, y si preguntando me sale mejor cambiarle el conjunto entero por otros amortiguadores mejores, pues ya vere.
Por cierto blistein es similar a monroe, de hecho coches de calle montan tanto monroe como bilstein. Y koni aunque sean duros es material de competicion, aunque para uso diario puede ser un poco suplicio.
salu2
los selex amarillos seran tan duros como los kony amarillos, me pillare sino encuentro otra cosa mejor y mas barata los rojos de selex con los muelles de -40mm y que sea lo que dios quiera....
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Bueno, no se a que modelo de bilstein te refieres supongo que a los bilstein negros de sustitucion, pero un sprint o un sport no son ni comparables con monroeCita:
Iniciado por apolo_GSI
saludos
4 koni sport regulables(amarillos) 350€ y 4 muelles para bajar entre 3 y 4 cm entre 150 y 180 € homologados, los apex salen a 165€ los 4 homologados con homologacion
P.D.: que yo sepa billy los koni rojos no son regulables en dureza.saludos
Ahhh! todo ello para astra f supongo que para kadett parecido
Otro miembro de aqui (eldelkadett) tiene 4 koni amarillos y bajado 3 cm para que te hagas una idea
Este es el kadett.
son regulables, pero desde fuera, antes de montarCita:
Iniciado por Green beast
saludos
p.d. Green beast, en vez de escribir 4 mensajes de una linea, podias editar el primero e irle poniendo lo nuevo para que quede todo junto :D
Cita:
Iniciado por Green beast
Queria bajarlo al menos 4cm, gracias por orientarme de los precios, esta tarde llamare a una tienda que venden los selex para preguntar si estan homologados, es que queria pasar de koni de momento.
Alguien sabe cuanto me pueden quitar por el montaje de muelles y amortiguadores ??, gracias.
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homologados estan todos los amortiguadores, no los muelles, 4 apex-4cm 165€ homologados.los koni sport amarillos van muy bien
P.D. billy no sabia lo de editar... xo ahora ya lo se gracias, es que soy un pato con el ordeñador jajaja
osea que todos los amortiguadores son aptos para la itv pero el muelle es lo que puede dar problemas ??, ajam ajam....
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Por eso tuve que pagar 50e de extrangis para que me hicieran un papel de reforma en un taller y luego pagar 42e en la itv para que aparezca en la tarjeta de inspeccion tecnica.
Todo con tal de sacar pasta, una estafa. Pocket_GSI le tuve que sacar porque sino le mata al inspector. Que dia nos dieron aquel, 4 horas y sacaban fallos porque si, con tal de tocar lo que le cuelga a uno.
Claro como hay que pagar los caprichos de los de arriba, pues con cualquier cosa, a pagar, una estafa señores una estafa.
Salu2
que se necesita, certificado de montaje de taller y certificado de industria y con eso me hacen la reforma en ficha no ????????
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Efectivamente, el amortiguador es indiferente el q montes siemrpe y cuando sea pa ese modelo, logicamente no vas a poner el de otro coche. Jejejejejejeje. Lo q da problemas es el muelle q es el q puede variar la altura del coche.
Pa legalizarlo t sera necesario el papelote de los muelles de la reforma generalizada y un certificado de taller de montaje de los mismos.
y si los pones tu de donde sacas el certificado de taller?
ajam es cierto, si los montas tu te jodes y no te lo pasan creeme que con apolo_gsi paso lo mismo y tuvimos que buscarnos un taller que nos rellenara el papel aun pagando y tampoco nadie quiso, al final encontramos una tienda de homologaciones etc etc que por debajo de la mesa le pasamos 50 eurillos y nos lo hizo.
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Efectivamente, si los montas tu es lo q hay. A buscarte la vida. Q le vamos a hacer, piden montaje hasta pa legalizar unas llantas. Joder cuando pincho y cambio la rueda nunca tngo certificado de montaje pero bueno. Asi son als leyes
por mi ciudad estoy peleado con todos los talleres son todos unos chapuzas a ver a quien le pido yo el favor, tendre que irme al extranjero jjj
A explorar nuevas tierras y nuevos conocimientos. JEjejejejeje
Cita:
Iniciado por bufarron
si vienes a madrid a hacerlo sino te queda otra te doy telefono y direccion del sitio. eso si por telefono no lo digas porque es algo ilegal el tema de darte un certificado de montaje sin haberlo montado...
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yo cuando compre el calibra el dueño le puso koni amarillos(me acabo de enterar que van por gamas de colores, jejeje) atrás con sus muelles originales, y si te digo la verdad, en las rotondas me lo paso de ++++ madre al igual que en las curvas rapidas, el coche no se mueve de atras nada, y te da una sensacion de seguridad y estabilidad muy buena