seat 124 sport coupe

me ofrecen un seat 124 sport coupe por 500 e y estoy pensando cambiarlo por el todoterreno pero necesito informacion ya que no sabia que exitia yo conocia 124 2000 que me encapriche de uno y al final termine con el 27 power(127)
no se que motor lleva porque el tio lo tiene arramblado en el campo y tambien falta ver como esta, se que hay dos 1800 y 1600 , 118cv y 110cv, llevan doble arbol de levas, tracion trasera y carburador doble
lo que mas me sorprende es la potencia un 1.8 con 118 cv y mas de 30 años joder valla maquina pero creo que tiene que perder en fiabilidad no se, el consumo segun lo que he encontrado puede llegar a los 16l 100km gasta mas que el gsi y el teme del repuesto tambien tiene que estar jodido, bueno el sabado si puedo ire a verlo y os contare.
espero vuestras opiniones

Mi padre tenia uno de esos, si quieres le pregunto algo... pero siempre me a dicho maravillas de el.

SOn unos cacharros q a mi personalmente me molan mucho epro claro es lo q tu dices, so ncoches pa tener casi de expsicion xq a na q se rompa estara jodio el tema.

Todos los sport eran con doble arbol de levas y parece ser q ivan mu bien, q ivan de kojones y andaban bastante elegante. Un conocido tenia uno y tenia videos en el jarama y era una pasada lo q caminaba

compralo si puedes sin dudarlo, pero yo creo que es para tenerlo como capricho e ir arreglandolo poco a poco
cuando esté bien, seguro de clasico, no pagas impuesto de circulacion (o muy poco) y a sacarlo los domingos por la mañana!!!!
no dejes escapar ese juguete

como va el rollo ese del seguro de clasicos y demas legalidades? cuales son las condiciones de uso? etc etc

perdonad que aproveche el post, pero es algo que me habeis recordado que tenia que preguntar xDDDDD

por cierto, el 1.6 dohc carburacion del 131 de mi padre anda muy bien (90 cv) y eso es mas duro que yo que sé

saludos

estas tardando!!! esos son dificiles de ver para mas informacion pasate por aki:

http://www.foro.pieldetoro.net/foro/index.php aki tendras muchisima informacion sobre estos coches. Yo tengo un 131 2000 de gasolina y son muuuy buenas makinas con esa traccion trasera jejejej.

Saludos

eso andaba que no veas pero claro es un caprichin, si te lo puedes permitir compratelo. por cierto a estos coches no les llamban locas?

Joder un 131 q buena es esa tio. Un 2000 de lujazo total

Emilio t iva a constestar pero ya tan dejado un post. Jejejejeje

a ver si este fin de semana puedo ver como esta
cuantos caballos lleva ese 131 y que coches montan el mismo motor que el 124 sport

aprobecha la oportunidad es una ganga una vez arreglado le puedes vender por mucho mas yo tngo un colega q tiene uno y lo a arreglado y la a vendido x 3000€ a sacado una pasta por el l costo 400€

mi tio tuvo uno pero era normalito, aun asi me parecia una maquina. En mi garaje hay un 1800cc con backets de la epoca y todo, es precioso, compratelo.


http://img366.imageshack.us/img366/8...edohc167rp.jpg

creo que no deberías ni pensarlo, es un maquinon, por el repuesto aun puedes encontrar, no es llegar y pum pero con otros motores de 131 y tal te puedes apañar, yo estoy metido en un club de clasicos y hay un experto en 124 asi que cualquier duda te la puedo solucionar, chao

fes16v, ya que estas metido en el club de clasicos... que te parece el autobianchi a112 élite? merece la pena repararlo? me parece muy chulo, pero no estan las cosas como para tirar el dinero.

Motores compatibles todos los de seat de la epoca, pero los mas buscados son los del seat sport, por q traen el delco en una posicion , para poder colocarle 4 carburadores webber q le dan muuuuuuchos caballitos. xDDDD El 2000 de mi 131 es bloque fiat de 1995cc y rinde unos 125cv, los de bloque seat 1919cc rinden algo menos, pero q son muuuy buenas makinas.

Mima ese autobianchi es una makinita muuuy dicertida, yo monte en un abarth q tiene "solo" 70cv y con ese peso, es acojonante!!!! si tuviera mas espacio no m importaria preparar uno de eses......

Saludos

este tiene 60cv, pero pesa 600kg y en 5ª a 2500rpm vas a 60. se acaban las marchas en cerocoma

No lo se pero a simple vista parece q los de los fiat croma y esos trastos son motores batante similares.
Edito: BUeno no se si croma o yo q se. Xq me estoy dando cuenta q eso es Lancia no? joder q mal estoy, esto de estar viendo continuamente coches me trastorna

es un autobianchi, creo que de fiat, pero no estoy seguro. tiene pedales y volante abath

Cita:

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Iniciado por K_V6

No lo se pero a simple vista parece q los de los fiat croma y esos trastos son motores batante similares.
Edito: BUeno no se si croma o yo q se. Xq me estoy dando cuenta q eso es Lancia no? joder q mal estoy, esto de estar viendo continuamente coches me trastorna

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el croma es de fiat si, no estabas confundido....

saludos

Pero creo q no son compatibles del todo, creo q ya los fiat de esa epoca, cambiaban de lado la admision y el escape, y habia q adaptar.

Saludos!!y compratelo!!!!

Me referia a bloke y tal, la dmision y eso suponia q cambia, mas q nada xq unso son longitudinales y otros transversales

el tio mo da señales de vida , estoy deseando ver el coche ya me come la curiosidad

caguen la leche.......aver donde esta ese tio.....te puso la golosina en la boca, y no te deja masticarla....

Cita:

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Iniciado por almejiego

fes16v, ya que estas metido en el club de clasicos... que te parece el autobianchi a112 élite? merece la pena repararlo? me parece muy chulo, pero no estan las cosas como para tirar el dinero.

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Hay un señor en forocoches que es un viciao de los Autobianchi.

Esos coches tienen muchas similitudes con los FIAT y SEAT de la época. Se puden hacer adaptaciones de 600, 850, 127...

Pregúntale al chico si tienes dudas, tiene el nick de "wibols".

Saludetes.

Seguimos sin localizar a nadie tio?

hoy he hablado con el y dice que este fin de semana lo vemos, la papeleta va a ser que me deje llevarmelo sin transferencia ya que el coche no tendra itv y no voy a poder hacerla habra que montarlo en medio del campo mecanica rural

la transferencia puedes hacerla igual, yo ya lo he hecho varias veces, lo q pasa, es q te retiran el permiso de circulacion asta q pases la itv, el dia q la pases t lo devolveran. Haber si pones unas fotillos.

Saludos!!!!!

pues no lo sabia , yo pensaba que si no habia itv no habia transferencia me has quitado un quebradero de cabeza corsa seh.
tienes un plazo determinado para pasarla?

pues a mi no me dijeron nada, yo tengo uno asi, a mi nombre pero sin permiso de circulacion, y solo m dijeron q cuando fuera a pasar la itv m lo devolverian.

Un saludo!!

chasco total tiene oxido por todas partes hasta le faltan trozos de chapa, el interior desmontado a martillazos y faltan algunas piezas. el motor dice el colega que arranca pero no tenia mucha pinta de hacerlo , aunque todo eso se podia arreglar pero el oxido era exajerado . tambien me ha dicho que era un 2000 cuando yo tenia entendido que de ese coche solo existia el 1.6 y 1.8

chasco pero chasco, no me jodas!!!!!!! lo tenia abandonado verdad? y lo queria vender, puf......y por cuanto lo vende si se puede saber?

yo creo que como mucho unos 600 e pero no hable de precio con el , para piezas si podria servir pero reconstruirlo esta jodido la chapa de la puerta se habia caido del oxido lleva 5 años tirado en el campo

ooooooo q pena, los oxidos no importan mucho, lo q mas importe, es si esta podrido, eso seria lo mas grabe, si tiene podres en la estructura vital, no vale mas de 300€ ya q abria q gastarse muxo en el planchista, puede q sea un 2000, ya q en estos coches se podian intercambiar facilmente los motores, ya q de origen venian en 1.6 o 1.8 puede q fuera sustituido por el 2.0.

Saludos!!

pues en buen estado valen sobre 6.000€,si la mecanica esta bien ya debe valer lo minimo 600€,y si es recuperable y tiene papeles pues es una ganga,si me piyase cerca lo pillaba fijo, de todas formas lo bueno seria anunciarlo en clasicos de forocoches o en piel de toro,seguro q tenia muchas novias

yo tambien lo compraria si lo tuviera cerca s puede reconstruir poco y t iva a qdar un clasico mu guapo