C20XE y la gasolina SP98...

Tengo un C20XE con 128000km en un Calibra, y me surge la duda de si da igual hecharle SP95 o SP98. En los pepeles pone "vehículo no apto para ser utilizado con gasolina con plomo", nada más. Pero como regula automáticamente según le pongas 95 o 98, tengo mi duda, quizás no sea igual hecharle de una o de otra.
A mí me han contado que los gasolina TURBO y los no-TURBO de más de 2000cc deberían llevar como consejo SP98.

Lo cierto es que con la SP98 noto un menor consumo(un 3-5% menos, tampoco más) y igual sería aconsejable poner, si consume menos y es de mejor calidad aunque cueste 0,10€ más el litro.

Opiniones para no tirar el dinero.:rolleyes:

El C20XE lleva sensor de picado por lo que puedes echar la que quieras sin tocar nada, eso si, depositos llenos, yo no iria mezclando octanajes.

Dicen por ahi que el coche anda mas fino, yo se la echo a mi C20NE y si es verdad que el motor suena distinto (quizas por el avance de encendido), tambien es cierto que la SP98 esta mas refinada, por lo que para el motor parece que es mejor.

Yo, para lo que ando con el coche, no me preocupo por pagar 6 eur mas por deposito, solo con que el motor la queme mas agustito, me vale :D

Saludos

yo tambien noto mejoria con la sp98, aunke no con lo del cosumo!
tiefer,tu le as cambiao lo de la pastilla del octanaje no??yo al principio, le echaba sp98 pro no concia lo de la pastilla y no notaba na,al kambiarlo de posicion si ke se nota y bien! a un amigo mio le dijeron en la opel ke si el motor taba bien podria dar asta kasi 20cv mas !eso me sono un poco a bola!ke decis??

Si, llevo la pastilla roja en 98, pero debo de llevar la china porque 20cv..... para sacarle 20cv a un NE hay que dejarse por lo menos 1500 eur, ¿se los vas a sacar con 12 eur?

¿20cv?... sin comentarios.

Yo trabajo de mecanico en la Opel, y sinceramente me daria verguenza oir a un compañero de trabajo como le dice esa barbaridad a un cliente...

Sobre la pregunta de nuestro amigo, pues... es simple: para el motor es mejor sp98, y para el bolsillo, la 95... tu eliges, jeje

20Cv ¿Donde?????? Los quiero. Quieres 20Cv?? Vete al Fuber o Aurgi o alguna tienda de tunning y compra Nitrometano para competición. 30€ 200cc, tratan 50 litros.... eso si, no quiero saber nada de lo que le pase a tu motor.

S2

SP98. le hecharé pues, aun que me moderaré, y procuraré ir cambiando ahora entre las 2500-3000 rpm.

Joder yo no lelvo pastilla si pongoa una kiza gane 40 cv. Jajajajajajajaja

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Iniciado por K_V6

Joder yo no lelvo pastilla si pongoa una kiza gane 40 cv. Jajajajajajajaja

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A mí, un amigo mío que tambien tiene un C20XE, me cambió no se que pastilla, que está al fondo a la derecha del capó, a 10cm de líquido limpia-parabrisas.
Y le digo: "ko, ¿qué haces? ¿eso para qué es?"
y me responde: "así corre más, y contamina más"
y yo: "y consume más no capullo?
y el :"no"

Cita:

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Iniciado por VILLACAMPETA

A mí, un amigo mío que tambien tiene un C20XE, me cambió no se que pastilla, que está al fondo a la derecha del capó, a 10cm de líquido limpia-parabrisas.
Y le digo: "ko, ¿qué haces? ¿eso para qué es?"
y me responde: "así corre más, y contamina más"
y yo: "y consume más no capullo?
y el :"no"

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Jaja, buena conversacion... todo un experto en pastillas de octanaje.

el seh del kadett puede gastar sp98?

Cita:

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Iniciado por bufarron

el seh del kadett puede gastar sp98?

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No es que puede, es que debe.

Ese motor está preparado para andar con super 97 octanos, y siempre se puede echar más octanaje. Echar menos no suele ser recomendable.

si pero es gasolina sin plomo y puedes picar las valvulas

Cita:

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Iniciado por bufarron

si pero es gasolina sin plomo y puedes picar las valvulas

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Hombre, lo de "debe" es en caso de que no cambies de posicion el selector de octanaje.

Las dos son sin plomo.... además tu coche ya está preparado para andar sin plomo.

Salu2

Entonces mezclar octanajes, en proporcion de por ej:

40% SP95 y 60%SP98
50% sp95 y 50%sp98
60% SP95 Y 40%sp98
30%sp95 y 70% SP98

y de ese estilo, es malo ¿no?

Lo ideal es esperar a que te queden 5-10 liros, y decir : "lleno de 98, por favor" ó "lleno de 95, por favor"

¿No?

cuando compre el coche el que me lo vendio le echaba super con plomo. despues empezaron a extinguir la super asi que a evolucionar sp 98 el conector lo lleva en 98 desde que lo tengo (la super era 97 y mientras el octanaje sea menor que el de el selector bien, lo malo es al reves).
fui a una opel de por aqui y el tio sin mirar nada ni preguntar tipo de motor ni año me dijo que no podia echarle sp que lo vendiese y comprase otro H D P , no convencido me fui a otra opel (trabaja gente mas amable) y me dijo que en principio si podia echarle sp preferiblemente 98 que es mas parecida a la super 97 que la sp 95
desde que quitaron la super hecho sp 98 y el coche va bien pero siempre he tenido el mosqueo de la gasolina

Que yo sepa, a ningún motor le gusta el plomo.

El octanaje de la gasolina que se le hecha tiene que ser igual o mayor que el numero de la ficha, no menor, si echas sp95 con la ficha en 98 es cuando puedes picar biela.

Cita:

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Iniciado por Tiefer

El octanaje de la gasolina que se le hecha tiene que ser igual o mayor que el numero de la ficha, no menor, si echas sp95 con la ficha en 98 es cuando puedes picar biela.

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Eeeeeso es, el octanaje solo indica un valor relacionado con la resistencia a la autodetonación del combustible bajo calor y presión.

Cita:

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Iniciado por VILLACAMPETA

Que yo sepa, a ningún motor le gusta el plomo.

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El plomo es un buen lubricante de partes como los inyectores y asientos de válvulas pero se carga el catalizador.

Cita:

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Iniciado por VILLACAMPETA

Entonces mezclar octanajes, en proporcion de por ej:

40% SP95 y 60%SP98
50% sp95 y 50%sp98
60% SP95 Y 40%sp98
30%sp95 y 70% SP98

y de ese estilo, es malo ¿no?

Lo ideal es esperar a que te queden 5-10 liros, y decir : "lleno de 98, por favor" ó "lleno de 95, por favor"

¿No?

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Se pueden mezclar sin problemas, solo variarás levemente el octanaje.

Otra cosa es que deberias tener el selector en posicion para 95 oct

SAlu2