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hola, pues bien, me he llevado la no tan grata sorpresa de ver que perdi o no se donde quedo la llave del bulon de seguridad de las llantas del auto, de momento y si no se me o nos ocurre alguna idea brillante todo apunta a martillo y escapre. pero bueno si alguien tiene alguna sugerencia, dejo un dibujo de como es la forma del bulon,
Y no tienes la caja de las tuercas de seguridad? Xq ahi te viene un codigo con el cual te hacen una llave nueva
no, porque ya los tenia cuando compre el auto y el que me lo vendio me dio la unica que tenia, el tb perdio una
Hombre, una posibilidad, es probar en un taller de neumáticos, a ver si te los pueden sacar, que seguro que tienen varios tipos de llave, y comprar otro juego de antirrobo.
un saludo
Jorge
si, es lo primero que hice, y le dije lo que tu dices, le digo y uds no tienen llaves como para probar y me dice y si tuvieramos no serian bulones de seguridad, lo mire y dije bue, encima me dice que para tratar de sacarlo en un taller me pueden cobrar 50 €, jejeje por ese dinero hasta desarmo el auto yo, jejeje
lo de comprar otro antirobo esta claro o eso o uno normal, pero mi problema es sacar estos 4
busca un tubo que entre justo en el tornillo y hecale unos puntos de soldadura por dentro del tubo despues coge una grifa y lo sacas, sai saco yo los que estan metidos dentro si estan a la cara con un martillo, un cincel y un poco de cuidado se sacan bien
esa es una, pero es que no conozco a nadie ni tengo maquina de soldar, alguna otra idea? estos estan metidos dentro
prueba buscando un tubo que entre muy muy justo y metelo a martillazos a presion y con la grifa pruebas pero seguramente arañaras la llanta y no es un sistema 100x100 efectivo con la soldadura sale seguro he sacado unos cuantos
bueno, decir que antes de escribir el post no habia probado nada de nada, acabo de bajar y justamente hice eso, me fije que tubo entraba muy muy justo, el numero 19 entraba bien pero al hacer fuerza zafaba, paso al 18 y le faltabamuy poco para entrar, enotnces le coloco el prolongador al tubo y si le di 4 o 5 martillazos, mi sorpresa fue ver que se deformo el interior del tubo y entro perfecto, hice fuerza con la grifa, y voila, aflojo el primero, emocionado fui a la otra y lo mismo, en total tarde 5 minutos en sacar los 4, jejejeej, y yo pensando que eran de seguridad, son mas faciles de sacar que los comunes, jejejeje, gracias a todos por las ideas, ya estan en el cubo de la basura. mañana a por unos nuevos pero que no sean con esa forma por que ya veo que no son seguros :p
Vaya, veo que has tenido suerte, jeje.
Ya sabes porque yo no llevo tornillos de seguridad... se quitan igual.
Por cierto, en la foto veo que se te a descolgado mas el paragolpes, o es mi imaginacion?
jejej, no estaba descolgado, pero mira la fecha de la foto ;)
Ah vale, que ya tiene casi un añito, jejeje, no me fije y pensaba que era reciente ;)
En los talleres disponen de lo que son las "Rosca a Izquierda"
Es una tuerca hembra, que se enrosca sobre el tornillo de seguridad para sacarlo, lo que pasa es que si a izquierdas aflojarías...en realidad esta rosca se enrosca hacia la izquierda, hasta que hace tope y sacas con ella el tornillo.
Alex.
pues eso no lo sabia, igual salieron con un tubo de 18, muy seguros lo bulones, jeje
Es buen kit ese, normalmente los desguaces tiran bastante del xq se supone q esrapido y no falla.
De momento lo q no me ha fallado a mi aun es la tecnica de apretar un poco mas los otros tres en cada rueda y con un buen martillo y tubo o similar al q podergolpear, pegarle unas buenas oxtias a la cabeza del tornillo. Esto lo q hace es liberar un poco los hilos de las roscas, muchas veces incluso salen con la mano