Pequeña decepcion

Pos eso ke oi fijandome en la ficha tecnica de mi kadett e descubierto ke pone 85kw osea ke no es el de 130cv sino el de 115cv.luego fui al de mi padre y cogi su ficha tecnica y pone 95kw ke es el de 130.me lleve 1decepcion al comprobarlo pero weno el mio con colectores anda bastante bien pero siempre ke cojo el de mi padre lo noto diferente mas nervioso acelera mejor como si me pegara mas al asiento....yo al principio pense ke era por la llantas ya ke mi padre tiene las de serie puestas y yo tengo unas 195/45/16 pero oi descubri xke era.no sabia ke el kadett gsi saliera 1version con 115cv pero...para mi ke va a ser xke el ke me lo vendio lo trajo de alemania de ai a ke mi coxe tenga ABS,asientos calefactables y los tapizados de las puertas son diferentes.ademas el cuadro de mi padre al llegar al final de las revoluciones tiene 1trozito 6500rpm-7000rpm con 1rallita en rojo y yo todo en amrillo no tengo esa ralla.lo siento por el ladrillo pero eske lo tenia ke contar.saludos a todos

Bueno tio, pero no pasa nada, al fin y al cabo el motor no lo es todo, porque mira el tuyo todo lo que lleva... y como bien dices el tuyo tampoco ira tan mal... ¿porque no pruebas el tuyo con 14 y el de tu padre con las 16?, estaria bien comparar.

Animo tio, que igualmente es un bicho de 900 kilitos.

Por cierto, que no te extrañe tanto ver de 115cv, que por aqui, todos los que veo en venta son de 115cv... rara vez veo uno de 130, asi que...

Un saludo!

asientos calefactables??? hummm suena bien,solo lo habia visto en el manual de propietario,pero nunk vi ninguno en directo con asientos calefactables.los de kuero del champion los habia tambien calefactados no??tampoko es nada habitual ver un kadett con abs

yo en contra de lo q dice koupe no recuerdo haber visto un 20ne en kadett,por aki no abundan nada,son todo 20seh

unas fotos tampoko venian mal e??:D :D a ver esos tapizados y esos asiento,y el coche entero claro!!

Que mas dan los caballos, si tu ibas agusto con tus "130" caballos pues sigue disfrutando con ellos. Y date x contento que tiene un kadett equipadisimo.saludos

pos ai van las fotos del tapizado,del cuentarrevoluciones para ke veaias lo de la zona roja y los asientos.para ver las fotos del coxe entero actualice mi post de bienvenida:http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=16789

el mio tambien es de importacion,y no lleva todo eso y la tapiceria es distinta, no se de que pais lo trajeron aunque supongo de alemania, no me lo trajeron a mi sino que el coche lleva ya mucho tiempo en españa.

luego lo de 20ne o 20seh el 20 supongo que sera que lleva motor 2000 y en el kadett los que salieron con 115cv eran 1800, no? no se pero un colega tiene un 1800 para correr y dice que tiene 115cv

kadett tenemos gsi kon 3 motores:
Motores d 2L
20NE con 115cv
20SEH con 130cv
Motores 1.8L
18SE con 112cv
Todos estos motores tenian denominacion GSI.

Komo bien dices el 20 signifika motor d 2000c.c. o 2L komo kieras decir.

Todos los datos segn fitxa teknika, luego la realidad en muxos kasos es diferente.

Un saludo

Cita:

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Iniciado por eusko_astra

kadett tenemos gsi kon 3 motores:
Motores d 2L
20NE con 115cv
20SEH con 130cv
Motores 1.8L
18SE con 112cv
Todos estos motores tenian denominacion GSI.

Komo bien dices el 20 signifika motor d 2000c.c. o 2L komo kieras decir.

Todos los datos segn fitxa teknika, luego la realidad en muxos kasos es diferente.

Un saludo

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No olvidemos también el primer motor GSi que se montó en el Kadett, el 18E, es como el 18SE pero con 3cv más, tanto en la ficha técnica como en realidad, quedaría así:

18E-> Ficha Técnica: 85kw-> 115cv
En banco de potencia: 86kw->118cv

18SE-> Ficha Técnica: 82kw-> 112cv
En banco de potencia: 85kw->115cv

La diferencia entre ambos era relacionado con el sistema de alimentación, por lo demás era prácticamente el mismo motor, aunque el 18SE daba más par de a bajas revoluciones, está dando 140nm de par a sólo 1500 vueltas :) y si no me equivoco los demás motores GSi daban lo mismo en banco de potencia que lo que ponía en la ficha.

PD: Tranquilo por lo de que sea de 115cv, también es un motor que empuja como un condenado, el mio empuja de escándalo y eso que con la misma potencia tiene 200c.c menos (no se si menos cilindrada con la misma potencia se nota algo)

Saludos.

Eh.

No pasa nada hombre, tampoco es una deshonra....que 115cv´s dan para mucho...dios...coño añoro a mi Moto --> Gsi 1.8 8v, madre mia, como andaba el condenao. Snif Snif.

Alex.

Cita:

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Iniciado por eusko_astra

kadett tenemos gsi kon 3 motores:
Motores d 2L
20NE con 115cv
20SEH con 130cv
Motores 1.8L
18SE con 112cv
Todos estos motores tenian denominacion GSI.

Komo bien dices el 20 signifika motor d 2000c.c. o 2L komo kieras decir.

Todos los datos segn fitxa teknika, luego la realidad en muxos kasos es diferente.

Un saludo

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luego esta el 16v 150 cv, no??

Cita:

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Iniciado por Guseshe

No olvidemos también el primer motor GSi que se montó en el Kadett, el 18E, es como el 18SE pero con 3cv más, tanto en la ficha técnica como en realidad, quedaría así:

18E-> Ficha Técnica: 85kw-> 115cv
En banco de potencia: 86kw->118cv

18SE-> Ficha Técnica: 82kw-> 112cv
En banco de potencia: 85kw->115cv

La diferencia entre ambos era relacionado con el sistema de alimentación, por lo demás era prácticamente el mismo motor, aunque el 18SE daba más par de a bajas revoluciones, está dando 140nm de par a sólo 1500 vueltas :) y si no me equivoco los demás motores GSi daban lo mismo en banco de potencia que lo que ponía en la ficha.

PD: Tranquilo por lo de que sea de 115cv, también es un motor que empuja como un condenado, el mio empuja de escándalo y eso que con la misma potencia tiene 200c.c menos (no se si menos cilindrada con la misma potencia se nota algo)

Saludos.

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como te aprendiste la leccion eh guseshe!!! xDDDD

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

como te aprendiste la leccion eh guseshe!!! xDDDD

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Has visto?, traigo hechos los deberes de casa :)

Saludos.

entonces el mio ke es el 20NE?k diferencia ai entre uno y otro para ke uno tenga 15cv mas?gracias por los comentarios

Creo q asi a grnades rasgos, lleva unos pistones de mayor compresion, arbol de levas con mas cruce y centralita.... mas o menos esas son las diferencias.

Salds

Cita:

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Iniciado por robergsi

entonces el mio ke es el 20NE?k diferencia ai entre uno y otro para ke uno tenga 15cv mas?gracias por los comentarios

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Para saber seguro que es el 20NE mira en la ficha técnica, te lo pondrá con una G delante (señalando que es gasolina), el mio por ejemplo pone G-18SE, así saldrás de dudas.

Saludos.

creo que al mio le cambiaron el motor en su dia,habria alguna manera de comprobar que llevo el 130cv,porque originalmente lo llevaba pero con el cambio de motor nose...(su anterior dueño era muyyyyy burroooo)