Duda compatibilidad llantas

Buenas

Actualmente llevo en el Kadett unas llantas de Calibra 16v, la conocida de 8 radios gruesos con medida de neumatico 185/60 en llanta de 14".

Me gustaría saber que problemas puedo tener al pasar a llanta de 15 pulgadas, concretamente unas para opel con garganta 7J y un ET 42.

En medidas 185/55 y 195/50 he comprobado que estoy dentro del 3% de tolerancia respecto a las ruedas origales que recoge mi permiso de circulación.

Preguntas:

¿Qué nos mide exactamente el índice de carga?
¿Los neumáticos que elija para estas 15" con índice de carga que me sea válido serán medidas comerciales?
Otro requisito es que el perfil de la llanta de montaje sea el adecuado al neumático, ¿qué quiere decir esto exactamente?.

Saludos

holaa, seguro que la que llevas ahora es una 185/50/14 ??? no sera 185/60/14? es que si es perfil 50 en 185 será un poco pequeña. PAra ponerle una 15", ponle de neumatico un 195/50/15, es el mas equivalente a la 185/60/14. Yo es lo que hice cuando pasé de 14 a 15 y no he notado n inguna perdida ni nada.

Respecto a las medidas "comerciales" la 195/50/15 creo que es una de las medidas mas baratas que hay :) tiene bastante gama de modelos y marcas y lo que te digo, es barata.

El indice de carga es un codigo que indica el numero de kilos que aguanta esa rueda

"Otro requisito es que el perfil de la llanta de montaje sea el adecuado al neumático" yo eso no se que es lo que quiere decir

saludos

Perdona pero las llantas que llevas no son del Calibra 16v, Son del 8v o del Kadett cabrio. El Calibra 16v lleva 205/15 R55.... ponle esas... te ira un poco mas alto pero estas en los limites. Hay unas tablas de equivalencias por ahi en internet que te explican las conversiones...

si, se le habrá ido la pinza... las que tiene son las del 8v, las de 14", que las otras de 15" son las del 16v

Si le pone una 15" no tiene que ir el coche mas alto, es mas, entre la 185/60/14 y la 195/50/15 , la 195/50/15 es un pelin mas pequeña

Buenas

Supongo que el kadett te pondrá en ficha: 175/65 R14.

Las equivalencias a ésta goma en 14, es por ejemplo la 185/60/14 82T

En 15 tenemos la 195/50 15 82H o 82V.

Las tres medidas son equivalentes, por lo que a priori no debes tener problemas en la ITV.

en la web de teleneumatico.net (o .es/.com, no lo recuerdo), podrás mirar las equivalencias.

Debes tener en cuenta a la hora de cambiar neumáticos:
- que la medida sea equivalente
- que el índice de carga (ejemplo 82), sea igual o superior.

Respecto al coste del neumático, la 195/50/15 es la medida más estándar y económica que encontrarás. Otras medidas como la 185/55/15 pueden costarte un 50% más respecto al mismo modelo en 195/50/15

Por último comentar que el ET de la llanta de opel creo que es 49, por lo que al ser las llantas que comentas ET42, te sobresaldrá un poco más, lo que unido a que es de 7 pulgadas, versus las 5.5-6 pulgadas que tiene la llanta que llevas ahora, puede que te llegara a tocar con el labio interior de la aleta trasera

un saludo
Jorge

Grrrrr

Claro, no caí en el posible roce de las ruedas traseras dado que sobresaldrían un poco más. Además si no estoy mal informado, el puente trasero de discos que voy a poner es aproximadamente 1 cm. más ancho.

Aunque el kadett culón estéticamente parece que va sobrado de hueco, de tener que abrir las aletas ¿cómo de "dramática" es esa operación?

Gracias

pues me parece que sería doblar la chapa interna un poco mas para fuera, de todas maneras eso un chapista le da 4 martillazos bien dados y a correr, otra cosa sea que lo quieras dejar gonito xDDDD

no se si a lo mejor te llegará a rozar la aleta... eso lo ves fijo cuando las pongas, pero no las pongas al reves que si no te saldrá toda la rueda para fuera xDDDDDDDDDDDD que te conozco, que te entra la vena madmax y te quedas solo macho jajajajaja

saludos

A ver los kadetteros con llanta 15 que te comentan.

Por los post leídos hasta la fecha, la gente empieza a tener problemas con llantas de 16-17, y bajados de suspensión. Quizás alguno con unas 15, pero con ET menor, como pudiera ser el ET35 de las llantas renault.

En el caso que te llegara a rozar, creo que sería poco, y tan sólo deberías doblar un poco el labio inferior de la aleta a martillazos. No creo que sea necesario acudir al mecánico, que estamos hablando con bricoman...

pon nos unas fotitos de las llantas

un abrazo
Jorge

Hola, yo durante un tiempo lleve las llantas de un renault clio 16v con 7 de ancho creo recordar y en 15", la Et no recuerdo cual era, y tuve que doblar el labio interior de la chapa, eso si, quedaban gordas gordas xDDD

Alex.

Buenas

Joril, no quiero ni poneros la foto porque seguro que se jode la operación, que últimamente se me han fastidiado dos trastadas.

Tampoco me lo voy a tomar en serio, si sale seré un tio feliz, habrá cuatro llantas con neumáticos con 4.000 km en venta y yo buscando gomas nuevas...

jijiji

Cita:

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Iniciado por Kaminari

Hola, yo durante un tiempo lleve las llantas de un renault clio 16v con 7 de ancho creo recordar y en 15", la Et no recuerdo cual era, y tuve que doblar el labio interior de la chapa, eso si, quedaban gordas gordas xDDD

Alex.

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Yo llevo esas de chapa y ni labio ni ostias jejej. Tuve k ponerle los muellesde la kasa porki bajado hay k abrir aletas. No hay otra solucion pork pega por la parte interior de ella :(

hum pero en la tarjeta de inspeccion tecnica, el tope de llanta que puedes poner para tu coche creo que es de 14", corrigeme si me equivoco.

Hola, yo tengo una llanta de las mismas caracteristicas, las irmscher de la epoca, montadas en un kadett 16v con muelles, y no me roza ni delante ni detras.

Y lo del requisito del perfil de la llanta de montaje sea el adecuado al neumático, significa q en una llanta de 7 pulgadas no puedes montar unas 145, como minimo unas 185 hasta 215 q son lo q recomiendan los fabricantes. Espero haberte ayudado.

Aritz Alday

Cita:

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Iniciado por chuflas

Yo llevo esas de chapa y ni labio ni ostias jejej. Tuve k ponerle los muellesde la kasa porki bajado hay k abrir aletas. No hay otra solucion pork pega por la parte interior de ella :(

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Ya pero el mio tiene la altura estardar de la casa xDDD. Las tuyas son de 7" de ancho? es que un pavo me dijo hace poco que tambien habia de 6.5 o algo asi...Pero vamos que dudé mucho.

Alex.

yo yevo llanta 15 et37 y rozan,hubo que abrir.si llevas el coche cargado por mucho q abras van a seguir pegando cuando comprima mucho la suspension,pero por lo menos queda mas margen

Cita:

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Iniciado por Kaminari

Ya pero el mio tiene la altura estardar de la casa xDDD. Las tuyas son de 7" de ancho? es que un pavo me dijo hace poco que tambien habia de 6.5 o algo asi...Pero vamos que dudé mucho.

Alex.

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Si te digo la verdá no se si son de 7 o de 6,5...ni sabia k habia 2 medidas. Ahor alo tuve k poner de serie de atras y alante llevo -4 y segunb lo miras desde atras parece un tractor :D

ya ves, es que quedan de vicio las llantas, yo estoy ahora tentando por unos separadores porque he vuelto a llanta opel y lo veo light... xDDD

Alex.

jejej.ya te digo, pero el tema de k peguen jode bastante la verdá