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Las últimas trastadas en el motor
Re: Las últimas trastadas en el motor
Uzielgal , lo amarillo es lo mismo q esto? : http://www.ecotekplc.com/images/cbgreymixSMALL.jpg
Y cual es su función??
Re: Las últimas trastadas en el motor
Ola!
El bote de el fondo es el cacho tanke, el otro botecito es el deposito de los lava faros verdad y el otro cacharro k es?
K es un filtro de aire?
Juer macho que movidas mas raras te montas!
Un saludo.
No paras de sorprendernos!
Re: Las últimas trastadas en el motor
Eso es un filtro de gasolina de 3€ de Carrefour xD
Re: Las últimas trastadas en el motor
Cita:
Iniciado por koupe
Eso es un filtro de gasolina de 3€ de Carrefour xD
Que en cualquier auto-recambios vale la mitad o menos:D:D:D
Re: Las últimas trastadas en el motor
Uzi, al final le has cazado el filtro de gasolina a l brico-kadett.... y se lo has puesto "transparente"... como te dije, los que te venden que son opacos, no se sabe si están atorados o no, de esta manera te haces una idea de como está y si hace falta poner uno nuevo.
Lo del depósitop para el lavafaros... yo lo hubiera planteado sin poner un depósito en otro lugar del capó, hubiera intentado utilizar el mismo depósito poniendo un motor que permitiese aumentar el caudal de agua que desaloja, no se si me entiendes... igual con tanto cable... y tanto cambio, un día tienes una avería y no sabes de donde proviene.
Por cierto, recuerdas que en la brico.kdd pillaste una luz interior de un GSI, para cuando la pones... yo la mia la he tenido que quitar y poner la de origen ( adios de momento a las luces de cortesía...) aparentemente, un diodo se ha quedado "abierto" y no apaga cuando cierras laa puerta... en fin, seguramente, cuando esté menos liado... me pongo a quitar toda la electrónica del plafón ( eso del apagado temporizado y demás... ) y lo dejo tal y como el que tieneahora mismo y con las luces del lector de mapas.
Por lo demás, Uzi eres un crack, el próximo paso es dar el cambiazo al motor y poner las lunas de un GL o un GT culón (que eran como azules) y a correr...
Los elevalunas ya los tienes puestos y los antinieblas con la instalación que pillamos el dia de la brico-kdd tambien ¿no?
S2
Re: Las últimas trastadas en el motor
Yo abria metido un filtro de gasolina como dios manda, que esos de Carrefour transparentes son malos malos, total, que mas da ver la mierda que tiene?, lo cambias cada 9.000-15.000kms junto con el filtro de aceite y aire y marchando.
Re: Las últimas trastadas en el motor
Ojo que el filtro es de tienda de repuestos, donde compro algunos de los trastos para el kadett.
Lo amarillo que se ve por ahi son los racores del catcho tanke por donde entra y sale la recirculación de gases y donde se queda la mierda dentro.
Como después de ponerla y por mucho que reubicara el depósito, el anterior filtro que llevaba el tanke me rozaba, asi que lo cambie por ese de forma cónica que viene al pelo.
Saludos
Re: Las últimas trastadas en el motor
Lo del Carrefour lo he dicho por decir, ya no estoy hablando de donde has comprado el filtro, si no de lo que es el filtro en si... por un par de € mas abrias metido uno metalico como toca.
Re: Las últimas trastadas en el motor
Cita:
Iniciado por koupe
Yo abria metido un filtro de gasolina como dios manda, que esos de Carrefour transparentes son malos malos, total, que mas da ver la mierda que tiene?, lo cambias cada 9.000-15.000kms junto con el filtro de aceite y aire y marchando.
No se si ese que ha puesto Uzi es bueno o malo, pero si por casualidad apuras los depósitos ( hay mucha gente que lo hace, a mi no me parece lo mejor...) o en la gasolinera te han echado la gasolina cuando los depósitos de esta estaban en las últimas y te han colocado los posos de sus depósitos... (esto es poco frecuente pero ocurre...) y de repente notas que el coche no va bien... lo primero a revisar si el filtro tiene kk o si le llega gasofa... para eso me parece bastante util que sea transparente.
El que tengo montado yo, es semitransparente (purflux)... se ve si tiene paso y si está sucio el elemento filtrante oscurece.
Los que he visto en otros modelos son completamente oscuros, vamos que no se ve si tiene paso o si está para cambiar, lo cual me parece un atraso ( o un beneficio en el caso de algunas casas oficiales... que te lo cambian estén bien o no y te lo vuelven a poner opaco para que recurras a ellos o los cambies cuando ellos te digan).
Respecto a lo de los 9.000 km-15.000 km, un filtro de gasolina, puede durar más o menos según si tiene posos que filtrar o no, para que te hagas una idea, el filtro que llevo puesto anda ya por los 12.000 km y no es que esté nuevo... pero está mejor que algunos que he visto con mucho menos km, el porqué... no apurar depósitos y echar casi siempre en la misma gasolinera.
En origen, el coche de UZI, (al igual que el mio) llevan un filtro de decantación ( 2 entradas y una salida, hace tb las veces de regulador de presión, lleva por dentro como elemento filtrante carbón) el dichoso filtro vale entre 30 y 40 euros (eso costaba hace dos o tres años), además de que para quitarlo hay que andar quitando el filtro de aire y es un engorro andar quitando los dos tornillos que lo sujetan al carburador... mientras que el que uzi o yo hemos puesto no creo que pase de los 4 o 5 y se quita en un par de minutos y sin despeinarse...
S2
Re: Las últimas trastadas en el motor
Esque el apurar o no el deposito, es lo mismo que el cambiar antes o despues el filtro del aire, todo depende del uso, pero lo normal es entre 9000 y 15000 kms aunque no apures el deposito. Yo por ejemplo siempre echo en la misma gasolinera, el 50% de las veces apuro el deposito, y este ultimo filtro lo he tenido 30.000kms por probar, que se dice pronto, y ahora que lo he cambiado, no he notado nada de mejoria... sin embargo tengo un par de conocidos que montaron uno de esos filtros transparentes, el coche les iba fatal fatal, y tubieron que montarse uno metalico.
Nose, quizas en los Kadett no importe la calidad del filtro, pero desde luego en los astra como tengas mala pata el filtro te puede traer loco si montas uno de esos.
