2 tornillos.... una mierda

bueno dentro de unos dias tengo que pasar la itv,y tengo puesto el supresor en vez del catalizador, hoy junto a raul (koupe) nos pusimos a sacar el supresor para poder colocar el catalizador, que decir, primero que levantando el auto con un gato es colocando una rueda debajo se empezaba a complicar el tema, pero le pusimos ganas y tratamos de seguir, despues de meternos por el puto hueco que nos quedo para aflojar las tuercas con las cual estuvimos un buen rato las pudimos aflojar y sacar (unos 15 o 20 minutos) sacamos el supresor, entonces ahora pasabamos a colocar el catalizador, lo que nos demoro otros 20 o 30 minutos puteando por que no se puede trabajar comodo, cuando al fin lo calzamos le damos arranque al auto y que pasa, que sopla en una de las uniones y hace un ruido como los autos de la decada del 30, aflojamos de nuevo tratamos de ubicarlo mejor ajustamos y lo mismo seguia soplando, claro por lo que vimos lleva una especie de junta que no tengo y que tampoco sabia que llevaba, que hicimos entonces, volver a poner el supresor, otros tantos minutos para colocarlo y otros mas para acomodar el escape que se habia girado.
Despues de todo esto llegue a una conclusion, si no tienes una fosa o aunque sea un gato hidraulico, ni se te ocurra ponerte a cambiar el supresor por que vas a putear mucho de hecho cuando consiga la especie de arandela que lleva mandare a colocar el catalizador, ya paso de pegarme ese palizon otra vez, y para los que digan son 2 tormillos nada mas, mas vale q tengan una fosa al alcanze de sus manos por que si no esos 2 tornillos se hacen 24 se los puedo asegurar.

PD: si decir que terminamos con mierda del auto hasta por los oidos

Saludos
MAD

je je MAd.

Dejate de gatos ni leches, vete donde algun colega currela y que te deje dos traspaletas (o un gato y una traspaleta), ponle unos tablones para que no se mueva y levantalo sin miedo.

Y lo de los dos tornillos... ejem, a veces si es fácil, pero casi siempre empezamos asi y terminamos desmontando medio coche.

Un saludo y "no te quemes" ;)

si pero ademas de eso lleva una junta flexible por lo que lei, cosa que ni sabia, y bue todo es experiencia pero com puteee hoy ni te cuento :mad:

eso duele tio,y de lo demas que?

de lo demas nada, estuvimos toda la mañana con eso, despues le cambiamos el filtro de aire y de combustible al auto de raul y out, ah si, puse un organizador de maletero en el auto una marico.nada que compre por 3 €, jeje, la verdad no se que hacer con la ++++ itv por que se que por los muelles me la rebotan.

prueba en la de ribarroja,ahi son mas permisivos.
entonces sigues con la fuga?
como supongo que quedara algo pendiente,a la proxima que seamos 3,algo mas se podra hacer.
mi supresor lo monte yo,pero saque el catalizador con los tornillos puestos(partidos),si que joden si...

no la fuga no la tengo mas, por que al poner el supresor de vuelta se tapo la fuja, por que el supresor trae una especie de junta de lana metalica pero esta fija y que no se la puedo poner al catalizador, asi que nada, esta semana voy a ver si puedo acomodar lo de la itv con un conocido

jajaja que risas bajo del coche, que no se podia uno ni mover ahi, con el coche en las narices... la verdad es que me lo he pasado muy bien a pesar de que el catalizador no a puteado a base de bien... 2 tornillos... una mierda JAJAJA.
El domingo que viene toca limpieza de admision de Mad, que debe tener 500 kilos de mierda, ah, por cierto mad, mirate ese tubo que te he dicho que tenias atado bajo el coche, porque si es de los gases lo tendras que quitar para la itv.

hable con el que me vendio el auto y me va a averiguar lo de la itv, espero que se lo pueda dar a el por que la veo chunga si no

Hombre, hay mucha roscar que sacar y la llave enseguida pega en algún lao... pero a mí no me han dao mayor problema ni ellos ni la junta cuando he tenido que quitar colectores. Algo asienta mal por ahí...

Saludetes.

pero no sacamos el colector, sacamos el supresor del catalizador, y nos falto la junta que lleva el catalizador, pero bueno, si quieren suadr un rato intenten cambiarlo con el gato que trae el auto jejje

jeje, si, encima esque no dejamos ni el gato puesto... el coche apoyado sobre la rueda de recambio... nos venia justo meternos ahi debajo, jaja. Despues de desmontarlo a sido una ++++da tener que montarlo de nuevo, pero bueno, no a estado mal el ratillo.

Espero que tengas suerte con el tema de la itv tio.

joer tío, no me desanimes, que para junio me toca a mi hacer lo mismo, quitar supresor y poner catalizador jejejjejejejje y no lo llevo al taller ni de coña, antes me compro un elevador jajajjajajjajaj es broma, pero espero no pasarlo tan mal como tu, porque yo lo vi tan facil como tu, 20 minutos: levantar coche, quitar 2 tornillos, sacar supresor, poner catalizador, tornillos, bajar coche y a la itv...pero bueno..bueno es saber esto, así lo haré el día de antes, y no la hora de antes jejje

Esque claro, realmente es eso, 2 tornillos a un lado y otros 2 a otro, pero cuando te metes bajo del coche y ves que el espacio de trabajo es mas penoso de lo que pensabas, que los tornillos estan mas duros que una piedra, y encima luego tienes mas problemas, pues... mejor hazlo el dia de antes, jejeje

bueno hoy me he dignado y he vuelto al ruedo con el catalizador, ya de por si lo encare distinto al asunto, fui con mas ganas y sabiendo a lo que me iba a enfrentar, como primer medida levante un pelin mas el auto, cosa que me dejo trabajar un poco mas comodo, luego le coloque al catalizador la junta que lleva que antes no tenia (en la opel por unos 10,21€ iva inc.) ya aparentaba todo correcto me tiro a aflojar los tornillos y como ya los habia trasteado la otra vez, estaba fijos pero aflojaron mucho mas facil, en cuestion de 20 minutos tenia el supresor fuera, acomodo el catalizador del lado de la junta primero y antes de terminar de ajustar ese lado lo coloco del otro, eso lo hice asi por que la otra vez ajuste del todo en un lado y cuando quise poner la otra parte no me coincidian, entonces hoy sabiendo eso de antemano lo hice asi. luego termine de ajustar todo y listo enciendo el auto y no soplaba nada, pero mi tristeza aparecio cuando vi como me apago el ruido de mi escape :evil: . ni bien pase la itv, vuelve el supresor.
bueno queria contarles esto por que estoy contento de que me saliera todo sin complicaciones.

Saludos
MAD

Yo eso mismo lo hago yo solito todos los años XD. Es una ++++dilla, si :P.

La junta de lana estará pegada, pero si es de forma triangular, es la junta original.

y en los supresores que tienen una rosca para poner la lambda?y no da error ni hace ninguna cosa rara??

La lambda va en los colectores de escape, antes de la unión con el catalizador. Así que no hay problema, el coche ni se entera.

Son las ventajas de los primeros catalizados, montas y desmontas a tu aire :)

Saludetes.

Cita:

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Iniciado por cicli

La lambda va en los colectores de escape, antes de la unión con el catalizador. Así que no hay problema, el coche ni se entera.

Son las ventajas de los primeros catalizados, montas y desmontas a tu aire :)

Saludetes.

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mira tu por donde....nunk te acostaras.....

efectivamente, la lambda no esta en el catalizador asi que no hay problemas con eso

Otra vez prueba con echarle un poco de espray aflojatornillos y lo dejas 5 minutillos. No hace milagros te ayudará un poco.Esos tornillos se clavan mucho por la temperatura y el oxido.

Por cierto, ¿que diferencias notas de llevar el supresor a no llevarlo?

Saludos

en primer lugar el sonido, mira que llevo un escape con una cola de 117 y se apago un monton el sonido, y en cuestion potencia casi nada, quizas se siente un pelin mas quedado pero no mucho. pero lo del sonido me jode, en cuanto vaya lo vuelvo a sacar.

Vaya vaya, al final lo has montado, jeje. Es normal que te recorte ruido del escape, ya que el ruido que oias antes era en parte por no llevar catalizador.

si tio al final lo hice, ayer a la tarde pase por lo de cio por que me dio los 4 tornillos para las ruedas, y hablabamos de ti y tu caso con el auto, y no nos decidimos quien va a ser el que te de mas galletas jeje, en fin llegamos a la conclusion que no te convenia vender el auto, pero bueno seguiremos esperando para ver que decides hacer.

Saludos

Ya decia yo que ayer me pitaban los oidos, jejeje, me pondriais negro xD. ¿Porque llegasteis a la conclusion de que no debo venderlo?

dices que lo conoces.
como el tuyo ultimamente veo muchos,si lo vendes pilla otro igual,si no tirale paciencia,
que roma no se hizo en un dia...
salva ha pasado por el post que puse del kadet 16v en el desguace.
ademas,no me digas que vas igual con tu coche que con el de tu novia...

Cita:

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Iniciado por cio24

dices que lo conoces.
como el tuyo ultimamente veo muchos,si lo vendes pilla otro igual,si no tirale paciencia,
que roma no se hizo en un dia...
salva ha pasado por el post que puse del kadet 16v en el desguace.
ademas,no me digas que vas igual con tu coche que con el de tu novia...

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Otro igual ni de coña, que no tienen que andar una mierda al lado del mio, jajaja.
Nada, no lo vendo ni de coña.

La verdad es que no voy igual con su coche... voy mas fresquito y el coche va mas fino jajaja, pero el mio es divertido para cagarse...

ahi va, ya vas poniedole mas ganas al tema, a reparar poco a poco lo que tenga el auto y listo, si nadie te esta apuntando con un arma para terminarlo mañana despacio todo llega, pero ponle el radiador jodeeeeeeer, jejejejejej