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Hola
El problema de mi Kadett GSI 2.0 del 87 es que bloquea con muchisima facilidad las ruedas traseras al frenar. Así que cada vez que me descuido me veo de ladoooo.
Me he metido debajo y no veo que haya ningún limitador de frenada dependiente del peso sobre el tren trasero.
¿le sucede a alguien mas?
salu2
Hombre, yo tenía un 2.0 del 87, y claro, poco peso atrás, menos aún cuando frenas, tambores.... pues casi que lo veo normal...
El mío siempre se iba hacia el mismo lado, hacia la izquierda. Solución: girar un pelín el volante a la izquierda en las frenadas bruscas.... jejeje
Otra solución: poner el puente del 16v con discos.
Bueno, ahora que lo pienso... lo que yo he dicho no se si és exactamente lo que te pasa a tí, porque ahora recuerdo que cuando estaba frío, la primera o 2 primeras frenadas bloqueaban las ruedas traseras, y no tenía nada que ver con que aligeraba el culo. Si estaba el suelo mojado en la primera frenada era un espectáculo...
Si es eso lo que te pasa, digamos que no pierde peso atrás, sino que frena demasiado y se agacha, como si tiraras de frenomano, pues igual tendrías que pegarle una limpiecita a los tambores por dentro...
un apaño es utilizar zapatas mas blandas en los discos delanteros, asi compensarias la frenada.
aunq tambien me suena haber leido q existia alguna forma de regular la frenada D:T
S2!
Lo k tienes k acer es soltar los tambores traseros y acer k las zapatas esten mas distantes del tambor,lleva un regulador en la parte alta de las zapatas,debajo del bombin,y justo detras del buje.
Cita:
Iniciado por Crow
pero mucho cuidado con esto ¿no?, si no los quedas exactamente iguales, se te puede ir el coche al derrapar. yo supongo que habra alguna herramienta para regularlos de la misma forma...
Jajaja,herramienta??La misma con la k Alex K_V6 le apreto los caskillos a Kilm3r.Jajaja,con mimanometrica........
Me pasaba lo mismo y siempre en la ITV me apuntaban siempre como falta leve, al final en la Opel me dijeron que al llevar tambores atrás se les acumula suciedad y hay que desmontarlos y limpiarlos y oye, mano de santo ;-).
Saludos.
pues a mi con discos me pasa lo mismo, frena mas atras que alante. alguna solucion
La mejor solución es un poco de todo lo que se ha dicho aqui, soltar un poco los tambores y mejores discos y pastillas delante.
Tambien puedes meterle un compensador de frenada sustituyendo el que tienes, si no recuerdo mal, cerca del freno de mano (debajo del coche) por uno regulable (desde el interior) aunque si metes esto te interesa cambiar el puente trasero y meter el del 16v con frenos de disco.
el tuyo es un 8v convertido a 16v o es un 16v original?Cita:
Iniciado por mb racing
Estoy de acuerdo con lo de quitar los tambores y limpiar bien con aire a presion, asi quitamos los restos de polvo de desgaste (usad una mascarilla que no es NADA BUENO RESPIRAR ESTE POLVO).
A mi me ha pasado que despues de circular con lluvia he aparcado el coche y al dia siguiente se me habian quedado pegadas las zapatas al tambor, vamos que el freno de mano no se soltaba. Tenia que salir arrastrando las ruedas traseras y luego dar marcha atras para que se despegaran (con un horrendo klonk!).
Cuando las limpio cada cierto tiempo noto una frenada mas suave y ademas no me chirrian nada ni se pegan. Ya de paso le doy con una lija a las zapatas para quitarles una capita de mierda que no le viene nada mal, frenan mejor y quita n poco de la posible cristalización que puedan tener. Si dan mucho por culete mejor cambiarlas.
Saludos
es un 16 original con pinzas de astra gsi (creo) alante con discpos rayados y perforados y atras de serie.
el problema es que sino le hago mucha presion como para bloquear alante pero le puedo hacer suficiente como para bloquear atras y es como si con el freno de pie tuviera freno de mano sabiendo hacer la presion justa. no se si me esplicado
Pues dije más atrás que limpiando los tambores era mano de santo, pues no, el otro día casi me estrello, tiene por lo menos un 30% de descompesación con respecto a la rueda trasera izquierda. Qué es lo que está pasando?, el día que tenga que frenar fuerte me estrello, en serio :(
Saludos.
Pues arregla eso que lo de estrellarse no es una tonteria.Cita:
Iniciado por Guseshe
No dan con el problema y el coche lo lleva haciendo desde que tenía 8 años, ahora tiene 17 y sigue lo mismo, menos que uno no está frenando de emergencia todos los días. Mi padre tuvo una vez que estabilizar el coche dando un volantazo a izquierda por la descompensación de la rueda trasera derecha, no dan con el problema :(Cita:
Iniciado por mb racing
Saludos.
X k no regulas los frenos traseros y te olvidas del tema,y si no cambiar el kit de frenos traseros,o mirar a ver cual es el problema k no es tan complicado.
hombre yo tambien tengo el proble que cuando freno de emergencia me bloquea atras antes,y no freno de emergencia todos los dias es muy de vez en cuando opr eso tampoco me he puesto haber de que es.pues suerteCita:
Iniciado por Guseshe