Contacto pedal de freno

Huolasss. He estado ultimamente un poco perdido y apenas he podido entrar al foro. A ver si de ahora en adelante puedo forear mas ;)

Bueno al grano, os cuento:
Ayer me dijo un amigo que no se me encendía ninguna de las 2 luces de freno. Entonces, hoy me puse a mirar las bombillas y estas estaban bien, asi que me comentaron que podía ser el contacto del pedal de freno (ya que el tema del fusible estaba descartao ya que los intermitentes funcionaban. Ademas, lo revisé).
Me comentaba un amigo mio que tiene un Xsara que era muy facil acceder a tal contacto, que estaba al final del pedal y tal y cual... pero me he puesto a mirar en el vectra, y no vi na de na... quité hasta el tapizao ese que lleva donde los pedales (el que va anclado con grapas), y tampoco vi nada de nada.

A ver si me podeis echar un cable con esto. Como se puede acceder a dicho contacto?

Supongo que será que está sucio, porque a veces (muy de vez en cuando), las luces de freno si se encienden.

Gracias adelantadas y perdon por el ladrillo :rolleyes:

Es un mal común, se foguean los contactos del interruptor.

Es mucho más sencillo que lo que has hecho, no necesitas levantar el tapizado para nada. Es un interruptor que el pedal pulsa al bajar y que se encuentra más arriba de donde tú lo buscabas. Lo reconocerás porque salen un par de cables de él.

Si no está muy fogueado podrás lijarle un poco el cobre, sino te tocará hacerle una pletina nueva como hice yo.

Saludetes.

Bueno lo he arreglado por la via "chunga". Como no se ve un carajo ahi debajo de los pedales (y tras localizar donde estaba el contacto), lo que hice fue echarle CRC en abundancia y al rato tras pulsar unas cuantas veces el freno, comenzó a funcionar bien.

Para ir tirando servirá. ;)

CRC? Vaya ñapla, jajaja. Desconozco si ese lubricante es condurtor, pero me da que no. Si funciona mal es porque el cobre se desgasta por el chisporroteo al hacer contacto, no es algo que esté agarrotado y por tanto no le hace falta engrase. Pero bueno, si dices que funciona pues a tirar con ello.

Saludetes.

El CRC es un limpiador de contactos electrónicos. Vamos yo siempre lo llamo así, porque creo que la empresa mas famosa que lo comercializó (o comercializa) se llamaba CRC (o se llama ;) ). El que usé era de Eurotor.

Ah, vale, tendrán una gama de productos entonces. Es que en mi casa hubo alguna vez botes de marca CRC y eran exclusivamente lubricantes.

Saludetes.

pues a mi se me estropeó en zaragoza y porque me avisó kaminari, que si no, ni me doy cuenta... todo el viaje de vuelta a casa improvisando la luz de freno con el antiniebla trasero.

Yo no te recomiendo que lo mantengas, ya que igual que se te ha arreglado con el limpiador, dentro de poco se te puede volver a estropear (o igual dura toda la vida) y si te pilla en carretera, pues es peligroso... me dijeron que valia 3-4€ en la opel, osea que....

No t imagino cada vez q pisaras el freno pegandole al boton del antiniebla macho. Jajajajaja, vaya paliza al boton tio. Encima tol dia con las luces cortas puestas. Anda q...

pues si majo, todo el dia con las luces puestas y dandole al freno manualmente... si no alguno me comería por detras... Di que he vuelto a casa por la nacional, y algun cacho de autovia, y he venido solo, pero solo de que en mi carril iba yo solo y nadie mas jajajajajaja y no me ha hecho mucha falta xDDDDD

SI la verdad es que me pegaba al culo una bestialidad, ya me di cuenta que era eso tio. Bueno y luego con el antinieblas parecias un puto desdentao xD

ya está cambiado. pieza, 10€ al final en la opel de mi ciudad. cambiarla 1minuto37segundos53centésimas. te evitas de problemas y de andar pendiente de si frena o no, y lo mejor de todo, del coñazo de darle al antiniebla cuando frenas xDDDDD

adjunto foto de la pieza en cuestion.

saludos

esa es la que fallaba no? juer 10 €urazos me parece una pasta no? Bueno mientras que te dure lo que te ha durado la anterior....

si, yo ya tenia preparados 5€ para pagarle y me dijo que 10, pero bueno, es nuevo y lo que dices, si me dura todo lo que me ha durado este o mas....

saludos

Ok, tomo nota para cuando me vuelva a fallar.
De todas maneras yo no lo vi tan claro que fuera tan rapido de cambiar, porque ahi debajo no se ve nada de nada, y hay una pieza de hierro tapando el cacharrito en cuestión, y aparte como tengo un hombro todo jodido de un accidente de moto reciente, pos me cuesta sudor y sangre apoyarme ahí debajo sin abrasarme :rolleyes:

Pero en cuanto pueda se lo cambio. Gracias por la info.

Joder, 10 eurazos... yo le hice una chapita de cobre nueva y a correr, jijiji.

Saludetes.

Hombre 10€ no me parece caro aun tardando l oq tardo puesto q t cobran un minimo y bueno 10€ por cobrarte algo y no kedar mal digamos...

los 10€ son solo de la pieza, el invento me lo puse yo a la salida de la opel...

Ah! Ok, bueno. Pense q seria mas barato un interruptor d esos